Witam.
Wczoraj u znajomego słuchałem odgłosów silnika w C5.
Jest to silnik 3.0 V6 24V.

Co ciekawe, podczas jazdy w żaden sposób tych stuków nie słychać,
jedynie momentami przy odpuszczaniu pedału gazu.
Przy przyśpieszaniu - nigdy. Na postoju jest różnie.
Tutaj nagrałem dźwięk przy przyśpieszaniu silnika, ale jak ktoś się
wsłucha to także zauważy że momentami przy przyśpieszaniu nie ma, a
tylko przy odpuszczaniu gazu.

Czy to mogą być główki korbowodów?
Ewentualnie popychacze hydrauliczne?

Aha, te stukanie występuje tylko przy zakresie obrotów 2,5 do 3.5 tys
obr. W żadnym innym przypadku nie zaobserwowałem stuków, choć męczyliśmy
citroenka dobrą godzinę...

Aha, naklejki ma że jeździ na 0W40, a wg instrukcji powinien być
półsyntetyk.

http://w34.wrzuta.pl/audio/2OXQZ6Hln8X/stukaczek

Pozdrawiam - Darek.

do góry

>Aha, naklejki ma że jeździ na 0W40, a wg instrukcji powinien być

zamarznienty olej, wydzieliły się frakcje

Rz

do góry

W dniu 2012-02-05 09:57, RZEGNA pisze:
>> Aha, naklejki ma ?e je?dzi na 0W40, a wg instrukcji powinien by?
>
> zamarznienty olej, wydzieli?y si? frakcje
>
> Rz
>
>
Słabe smarowanie ujawnia bardzo wrażliwą (i drogą) część tego silnika -
zmieniacze faz rozrządu. Sugeruję zmienić olej na dobry syntetyczny,
chyba że lubisz jak silnik chodzi jak diesel.

--
fj

do góry

begin news-gazeta

> Tutaj nagrałem dźwięk przy przyśpieszaniu
> silnika, ale jak ktoś się wsłucha to także zauważy że momentami przy
> przyśpieszaniu nie ma, a tylko przy odpuszczaniu gazu.
(...)
> Aha, te stukanie występuje tylko przy zakresie obrotów 2,5 do 3.5 tys
> obr. W żadnym innym przypadku nie zaobserwowałem stuków, choć męczyliśmy
> citroenka dobrą godzinę...

Mi się to kojarzy z jakimiś stukami z okolic korbowodów (sworzeń tłoka?
ew. panewki?), ale na podstawie takiego filmiku to wróżenie z fusów,
równie dobrze to może być jakaś bzdura, nie wiem, jakiś napinacz czy coś
takiego. U mnie kiedyś napieprzała np. plastikowa osłona czegoś tam,
która przy pewnych obrotach się wzbudzała. :)

PS. Radziłbym go nie męczyć, tylko odstawić do dobrego warsztatu, bo jak
to ta gorsza opcja, to w końcu strzeli i tyle będzie z silnika.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 05-02-2012 12:39, to pisze:
>
> Mi się to kojarzy z jakimiś stukami z okolic korbowodów (sworzeń tłoka?
> ew. panewki?), ale na podstawie takiego filmiku to wróżenie z fusów,

To prawdopodobnie będzie ten fantastyczny wariator zmiennych faz ;>


--
pozdr. Rzędzimir

do góry

begin DoQ

> To prawdopodobnie będzie ten fantastyczny wariator zmiennych faz ;>

Jak tam jest coś takiego to możliwe. :>

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 05-02-2012 15:51, to pisze:

>> To prawdopodobnie będzie ten fantastyczny wariator zmiennych faz ;>
> Jak tam jest coś takiego to możliwe. :>

Teraz już wiesz dlaczego wolę przedlifta ;)

--
pozdr. Rzędzimir

do góry

T->Dnia 2012-02-05 16:07:56 niejaki DoQ napisał:
> W dniu 05-02-2012 15:51, to pisze:
>
>>> To prawdopodobnie będzie ten fantastyczny wariator zmiennych faz ;>
>> Jak tam jest coś takiego to możliwe. :>
>
> Teraz już wiesz dlaczego wolę przedlifta ;)

jeśli dobrze pamiętam to wszystkie c5 mają silnik v6 ze zmiennymi fazami

ten silnik bez zmiennych faz występował w xm-ie xantii i peżotach

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

begin p0li

> ten silnik bez zmiennych faz występował w xm-ie xantii i peżotach

No właśnie, a Rzędek ma XM-a.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 05-02-2012 17:46, to pisze:
>> ten silnik bez zmiennych faz występował w xm-ie xantii i peżotach
> No właśnie, a Rzędek ma XM-a.

Ściślej XMa Cabrio.


--
pozdr. Rzędzimir

do góry