Użytkownik "KJ Siła Słów" <K...@n...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:hk96pt$o3i$...@n...news.neostrada.pl.
..
> Mihaj pisze:
>> Jeśli jest 4x4 na
>> sztywno to podczas hamowania obie osie są blokowane jednocześnie, czyli
>> tył także więc jest duże ryzyko niekontrolowanego poślizgu. Niech kolega
>> poćwiczy sobie hamowanie ze sztywnym 4x4 na dużym placu i sam się
>> przekona. Proponuję zestaw ćwiczeń nie ograniczać do "miszczowania" na
>> prostej, ale wprowadzić elementy szybszej jazdy po łuku i hamowania.
>
> Sztywne 4x4 to znaczy bez centralnego dyfra ?
> I mówimy o sytuacji mocnego hamowania na słabo przyczepnej nawierzchni ?

Mówimy o 4x4 bez centralnego dyfra, lub z tym dyfrem zablokowanym. Pomijamy
przy tym systemy, które automatycznie rozłączają sztywne połączenie między
osiami podczas hamowania.

> U mnie ABS robi co trzeba i auto hamuje równo, ale nie testowałem jakoś
> skrajnie mocno. ABS nie wyłączę, ale to o czym piszesz sobie gdzieś,
> kiedyś potestuję.

Co to za auto i czy ma rzeczywiście 4x4 na sztywno bez powyższych uwag?
Jeśli tak, to wyłącz ABS i zobacz co się dzieje podczas hamowania na łuku -
na placyku oczywiście

MP