W dniu środa, 30 maja 2018 15:59:38 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 30.05.2018 o 21:29, s...@g...com pisze:
>
> > Ale ja 10 minut zmarnuje na przyjscie na przystanek, minimum 10 na
dojechanie/dojscie z centralnego do roboty a w czasie kiedy jade od olszynki do ronda
waszyngtona autem zrobie drugie tyle drogi.
> >
> > Nie przekonuj mnie ze biale jest biale. Ja wiem ze jest czarne bo na wlasne oczy
widzialem i na wlasnej dupie testowalem ;)
>
> Też testowałem. Podróż po centrum, która według google zajmuje 7 minut w
> praktyce z parkowaniem potrafi trwać 45 a jak zejdziesz poniżej 25 to
> jest dobrze. Potem okazuje się że miejsce do zaparkowania znalazłeś
> niewiele bliżej miejsca docelowego niż punkt startowy:)
>

Ale google liczy podroz a nie parkowanie ;)
Wiem, wiem. Znam z praktyki. Dlatego z umilowaniem parkowalem na daszynskim :)

> > Czasem bardziej mi sie oplacalo autem jechac az do ronda daszynskiego i tam
parkowac (albo pod szkieletorem albo w okolicy samego ronda jak metro budowali) i isc
10 minut do roboty niz jechac tramwajem czy autobusem.
> >
> > Bo i koszt podobny i czas lepszy a jade kiedy mi pasuje a nie czaje sie na
zbiorkoma.
>
> NIe wiem gdzie dokładnie pracujesz, ale wynika że poza stefą płatego
> parkowania, więc żadne tam centrum o którym mówiłeś (że do Smyka szybciej).
>

Okolice hali mirowskiej to byly. Ale juz wawy nie doswiadczam od paru lat.
To byla i jest strefa i nawet nie tyle platnego parkowania co w praktyce braku
parkowania.
Tak czy siak jazda tramwajem wiele lepsza od jazdy autem to nie byla.
A dokladajac pewne perturbacje z biletem (choc tu sie nie czepiam) okazywalo sie ze
nie bardzo sie oplaca nawet na 5 dniowym jezdzic w porownaniu do auta.
Ale staralem sie mimo wszystko autem nie jezdzic bo i zdrowiej pochodzic i lepiej nie
zabierac innym miejsca bo ja se rade zbiorkomem dam a inni moze maja gorzej.

Ale to juz offtop...

> >> Sam widzisz, że z samochodami w mieścioe jest jak z ładowaniem
> >> elektryków. Są dobre wtedy jak ich nie ma;)
> >>
> >>
> >
> > Nono. Wiem jak jest. Dlatego sie nieco wzbudzam na generalizowanie i sugestie ze
zle jest zawsze albo ze zawsze jest dobrze.
>
> NIe mówie, że zawsze, tylko że miasto to akurat najmniej uzasadnione
> środowisko dla samochodów. Wiec w _większości_ przypadków tworzenie
> elektrycznego samochodu tylko do miasta jest nabywaniem praktycznie
> całości wad tego roziwązania i wyzbyciem się całości zalet (że jak masz
> kaprys to jedziesz nad morze). Na dodatek samochody w mieście są
> koszmarnie nieefektywne i co więcej kosztują masę czasu nie tylko
> kierowców. Odpowiedz sobie ile byś jechal KM gdyby nie korki spowodowane
> przez nadmiar samochodów i czy dłużej niż obecnie samochodem.
>

Tu sie nie do konca zgodze. Co masz na mysli nieefektywne? Zajmowanie miejsca?
Czy koszty?

Bo o ile z tym miejscem to od biedy bym sie zgodzil choc przyczepil bym sie ze to
troche z powodu tego ze te miasta nie byly planowane pod samochody. Hamerykance
calkiem zgrabnie z tematem sobie radza. Ale tu trza by znowu flejma rozkrecic bo to
tez nie takie proste zagadnienie.

A jesli chodzi o koszty to jesli juz ktos auto ma bo potrzebuje do innych celow to
koszty sa podobne do jazdy zbiorkomem. I to tym dotowanym. Bo jakby kazac placic
pelne koszta to auto tansze. Oczywiscie przy zalozeniu ze parkowanie darmowe. I tu
tez jest potencjal na flejma.

A co do kosztow to tramwaje sa najdrozsze i sa moim zdaniem zmarnowane jako srodek
transportu.
Brak zielonej fali, brak wykorzystania pierwszenstwa tramwaju, zbyt czeste przystanki
powoduja ze tramwaj z sprawnego srodka staje sie gorszy od autobusu (korki przy
awarii jednego).

> > A w praktyce wygrywa rower! O ile nie ukradna ;)
>
> W praktyce to wygrywa metro. Pod względem przyjemności motocykl. Pod
> względem zdrowia (dopóki nie dostaniesz raka od spalin albo cię puszka
> nie pierdolnie;) rower. Pod wzgledem przewozu szaf rakowych niewielkie
> dostawczaki;)
>
>
Ja mialem na mysli wozenie stalocieplnego worka bialkowego :)