On 26.10.2015 09:56, J.F. wrote:

>> I co - statystyki im spadły?
>
> Musialbym odszukac aktualne dane, ale to bylo tak, ze mieli w miare
> stabilny spadek od 20 lat - co roku troche wypadkow mniej.
> Az pewnego roku spadku nie bylo.
> To byl akurat ten rok, gdy swiatla wprowadzili.

Może. Nie upieram się, że nie. Choć koincydencja, to trochę mało. Za
dużo zmiennych.

>>> Za to nie bylo problemow jak chocby z tymi
>>> zaporami.
>> Też były. Tylko jak się uczyłeś do zdania teorii (czyli przelatywałeś
>> te testy dziesiątki razy), to łatwo było takie pytanie zapamiętać i
>> nauczyć się "prawidłowej" odpowiedzi.
>
> No ba - bez treningu nie zdales starych ... ale obawiam sie, ze obecnych
> tez nie :-)

Zupełnie bez nie. Ale wynik bez treningu miałem znacznie lepszy na
nowych niż starych. Zreszą nowych jest wpizdu i chba nadal są tajne,
więc wszystkich i tak 10 razy nie przelecisz. Trzeba myśleć.

>> Zresztą jak już napisałem, to kwestie techniczne i tu rzeczywiście
>> polegli.
>
> O rzetelnosc chodzi. W starych moze i pytali ktory pojazd przejedzie
> przedostatni, ale on rzeczywiscie w/g przepisow przejezdzal przedostatni.

Raz, że wiedza kompletnie bezużyteczna, bo ty masz wiedzieć komu _ty_
masz ustąpić pierwszeństwa, dwa, że nie do końca zgodna z prawdą. Bywały
sytuacje, gdzie zgodnie z prawem ktoś mógł pojechać wcześniej (bo ten
któremu miał ustąpić, stał bo miał ustąpić innemu - w tej sytuacji jak
nikomu innemu nie wadzisz, możesz jechać, bo pierwszeństwa nie
wymuszasz) I w efekcie ostatniego mogło nie być, bo pojechał np drugi;)

>> Praktyki na B na nowych zasadach nie musiałem robić, ale chyba się nie
>> zmieniła wcale (choć nie wiem jak z podejściem egazminatorów). Na A to
>> rzeczywiście porażka. Slalom wolny to jakiaś pomyłka, dziweczyny co
>> zdają A2 (czyli na moto o małej mocy w stosunku do masy) dostają
>> wykastrowanego gladiusa, który skręca słabiej niż mój chopper, czyli
>> defacto zdają to samo, bo na chucka ci koniki mechaniczne na egzaminie
>> i mają problem z wyprostowaniem maszyny, bo za cieżka i za wysoka;(
>
> Jakbys umial jezdzic, to bys nie mial problemu :-P

Oczywiście, że tak, z tym, że z zasady przecież nie umiesz jeździć na
zdawaniu pierwszego prawka (chyba, że nielegalnie jeździsz wcześniej).
Ja byłem w otyle dobrej sytauacji, że 200 kilogramaowy motocykl jest dla
mnie fizucznie do opanowania. Co ma zroblić laska która waży 50kg i ma
160cm wzrostu? Chce zrobić A2 na małe motocykle, a odstaje 200kg krowę i
nie dosięga stopami do ziemi?

>
> https://www.youtube.com/watch?v=fNh8tquXzc8

Tu masz naszych

https://www.youtube.com/watch?v=ALpRNVy1SOQ

I w sumie po rozgrzewce parogodzinnej też bym teraz tak zrobił, więc się
da (ćwiczyłem to właśnie w CSP i dawało radę). Pytanie czy to jest
umiejętność której należy wymagać na egzaminie po 30 godzinach jazdy na
motocyklu. Teraz to bym to plac zrobił... no może nie z palcem w dupie,
bo druga ręka jest do sprzęgła przydatna, a robienie tego na jedynce bez
gazu to jakaś porażka techniczna (a tak się robi na egzaminie).

Shrek