Re: Baterie w bev do wyrzucenia - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Baterie w bev do wyrzucenia › Re: Baterie w bev do wyrzucenia

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.c130-71.icpnet
.pl!not-for-mail
From: Cavallino <C...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Baterie w bev do wyrzucenia
Date: Thu, 4 May 2023 07:29:49 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <u2vfr0$kse$3$Cav@news.chmurka.net>
References: <u2a9dt$1sn$3$Cav@news.chmurka.net>
<64496f1d$0$19609$65785112@news.neostrada.pl>
<z...@4...net>
<6770573452$20230427151557@squadack.com>
<5qvtfnqb9okg$.zt2hono6w2l.dlg@40tude.net>
<o...@l...harvard.local>
<1wvdlvqvd6fn1$.1dpl0xkj9r1bv$.dlg@40tude.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2fh7a$fso$3$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2fjst$fsp$3$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2gcvn$4ns$2$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2gh9a$95n$2$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2girg$ajj$1$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2iaoo$pbv$1$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local>
<u2ived$758$1$Cav@news.chmurka.net>
<ykgm0ygo2h7u$.n6kdi1ihzw8u.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: c130-71.icpnet.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Thu, 4 May 2023 05:29:05 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Cav";
posting-host="c130-71.icpnet.pl:85.221.130.71"; logging-data="21390";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
Thunderbird/102.10.1
Cancel-Lock: sha1:VWzlVqeBP9Qzadi3ysclHuUtYq4=
sha256:lT9Evy2gzxZw/XS5+fEJMnleUiVNKiUPzphoBSm9lFw=
sha1:Ph+ClIevvhx1uz9Xuw/aNnnp7Kw=
sha256:Wntsmdr6p51bHRQZ+Il6zBkxCnu3zqR1wrRrEb0vr60=
X-Antivirus-Status: Clean
In-Reply-To: <ykgm0ygo2h7u$.n6kdi1ihzw8u.dlg@40tude.net>
X-Antivirus: Avast (VPS 230504-0, 4.5.2023), Outbound message
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2713542
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 04-05-2023 o 00:40, J.F pisze:
> On Sat, 29 Apr 2023 13:36:20 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 29-04-2023 o 09:19, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> Napisałeś "Nieprawda. Liczą się TYLKO pełne cykle"
>>
>> A sprawdziłeś w odpowiedzi na co?
>>
>> Bo na taki tekst:
>> "Im mniej cykli ładowania tym lepiej, chyba to jest oczywiste."
>>
>> odpowiedziałem:
>>
>> "Nieprawda. Liczą się TYLKO pełne cykle"
>>
>> I podtrzymuję.
>> Nie jest prawdą, że ilość cykli ma znaczenie, a nie suma ich cząstkowości.
>
> Czyli upraszczając - twoim zdaniem liczy sie suma cząstkowości?

Ja to nie wiem, ale tak - takie informacje są podawane.

>
>> Z Twojego wychodziłoby, że lepiej ładować 1 raz 0-100%, a z mojego że
>> wyjdzie to mniej więcej tak samo jak 10 krótkich ładowań po 10%
>
> Z "Liczą się TYLKO pełne cykle" to tak jasno nie wynika.

Tylko dla kogoś kto nie wie co to pełny cykl.

> No chyba ze miedzy 50 a 40% auto wiecej przejedzie niz miedzy
> np 20% a 10%, i wystarczy mniej ładowań.

Nie wiem o co Ci chodzi.
Skrótowo myślowo mowa o procentach PEŁNEJ baterii, a nie o 10%+10% od
10%....