lux wydusił z siebie te słowy:


>
> patrzcie na moment 1:35 sek. Bmw mimo automatu stacza się na chwile w
> dół, jak to możliwe?

przecież jesli siła ciążenia pokona siłe sprzęgła hydrokinetycznego
dzialającego na wolnych obrotach to auto moze sie staczać sie z górki.
Gdzie widzisz problem?
Tam nie ma zapadki, tam jest pompa hydrauliczna, ktora ma swoją siłe, jak ją
pokonasz, to mozesz pchać auto na D do tyłu.


--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

Użytkownik "GrzegorzG" <> napisał w wiadomości -
>
> >haha, genialne :)
>
> >po ostatnich postach (CR-V, Rav4, audi vs bmw) nigdy nie kupi takiego
> >durnego wynalazku jak tego typu nap d "na 4 ko a" :)
>
> jakby kiedykolwiek mia taki wynalazek typu BMW x-drive
> czy AUDI quattro to by nie pisa takich bzdur...
>
> a tak to tylko si o mieszasz, wrzucaj c wszystko do jednego worka, panie
> "znafco"

>Człowieku, wyluzuj poślady :]
>Nie mam prawa nie chcieć kupic innego napędu niż stałego na 4 koła? :)

nic nie pisałem o twoich prawach...
tylko o tym że systemy typu BMW x-drive czy AUDI quattro
- wbrew temu co twierdzisz - poradzą sobie spokojnie z 99,99%
problemów występujacych przy cywilnym użytkowaniu aut,
więc nie widze podstaw by je określać mianem "durnych"

do góry

On 2 Lut, 15:28, "Tadeusz" <t...@s...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "GrzegorzG" <> napisał w wiadomości -
>
>
>
> > >haha, genialne :)
>
> > >po ostatnich postach (CR-V, Rav4, audi vs bmw) nigdy nie kupi takiego
> > >durnego wynalazku jak tego typu nap d "na 4 ko a" :)
>
> > jakby kiedykolwiek mia taki wynalazek typu BMW x-drive
> > czy AUDI quattro to by nie pisa takich bzdur...
>
> > a tak to tylko si o mieszasz, wrzucaj c wszystko do jednego worka, panie
> > "znafco"
> >Człowieku, wyluzuj poślady  :]
> >Nie mam prawa nie chcieć kupic innego napędu niż stałego na 4 koła? :)
>
> nic nie pisałem o twoich prawach...
> tylko o tym że systemy typu BMW x-drive czy AUDI quattro
> - wbrew temu co twierdzisz - poradzą sobie spokojnie z 99,99%
> problemów występujacych przy cywilnym użytkowaniu aut,
> więc nie widze podstaw by je określać mianem "durnych"

Pewnie tak, natomiast bardzo bym się zawiódł gdyby mi audi quatto za
prawie 200tys nie ruszyło na parkingu z powodu lodu pod śniegiem.. W
tescie x drive vs quattro z dwoma kołami na lodzie, quattro radziło
sobie słabo...
Poza tym x drive czy quattro to troche inna półka cenowa niz subaru,
ktore jest niewiele drozsze niz wynalazki z crv czy rav4.

Pozdrawiam,
GG
Pozdrawiam,
GG

do góry

On 2 Lut, 11:36, "Mihaj" <m...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "GrzegorzG" <g...@g...com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:07b3135a-27f0-4129-92bb-a82e208c5...@21
g2000yqj.googlegroups.com...
>
> > On 1 Lut, 15:45, lux <b...@o...de> wrote:
> >> kolejne świetne porównanie Forster, Passat itp
>
> >>http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature
=related
>
> >> lux
>
> > haha, genialne :)
>
> > po ostatnich postach (CR-V, Rav4, audi vs bmw) nigdy nie kupię takiego
> > durnego wynalazku jak tego typu napęd "na 4 koła" :)
>
> Proponuję jednak zachować rozwagę przy kategorycznych wypowiedziach, nie
> kierować się marketingowymi sztuczkami i samemu testować ;-) Na testach,
> pokazujących zalety napędu BMW X-drive, Subaru Outback, nie potrafiło ruszyć
> w górę rampy testowej mając przyczepność tylko pod jednym kołem. I co z
> tego?
>
> MP

No tak, tylko to troche inna półka cenowa (bmw, audi vs subaru).
Natomiast jak napisałem wczesniej, bardzo bym sie zawiodl, gdyby na
sliskim parkingu (0 przyczepnosci dla jednej osi) takie quattro mi nie
pojechało :/

Pozdrawiam,
GG

do góry

>> >haha, genialne :)
>>
>> >po ostatnich postach (CR-V, Rav4, audi vs bmw) nigdy nie kupi takiego
>> >durnego wynalazku jak tego typu nap d "na 4 ko a" :)
>>
>> jakby kiedykolwiek mia taki wynalazek typu BMW x-drive
>> czy AUDI quattro to by nie pisa takich bzdur...
>>
>> a tak to tylko si o mieszasz, wrzucaj c wszystko do jednego worka, panie
>> "znafco"
>
>> Człowieku, wyluzuj poślady :]
>> Nie mam prawa nie chcieć kupic innego napędu niż stałego na 4 koła? :)
>
> nic nie pisałem o twoich prawach...
> tylko o tym że systemy typu BMW x-drive czy AUDI quattro
> - wbrew temu co twierdzisz - poradzą sobie spokojnie z 99,99%
> problemów występujacych przy cywilnym użytkowaniu aut,
> więc nie widze podstaw by je określać mianem "durnych"

Ale wiesz o tym, że quattro quattru nie równe jest?

zyga
--
--force --nodeps --all

do góry

GrzegorzG pisze:

> No tak, tylko to troche inna półka cenowa (bmw, audi vs subaru).
> Natomiast jak napisałem wczesniej, bardzo bym sie zawiodl, gdyby na
> sliskim parkingu (0 przyczepnosci dla jednej osi) takie quattro mi nie
> pojechało :/

Nie byloby takiej sytuacji, poniewaz lod mimo, ze wydaje mi sie
ekstremalnie nieprzyczepny to jednak jakis tam wspolczynnik tarcia ma. A
ta sztuczka wykorzystywana przez ludzi z BMW to z powodu "torque
sensing" w Audi. Po prostu w takiej sytuacji (na rolkach jak BMW)
wystarczylo lekkoprzyhamowac i wyjechalby od razu. W BMW to zrobili, w
Audi nie, cala filozofia "lepszosci" xDrive od quattro, oszustwo i tyle.

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

Użytkownik "GrzegorzG" <g...@g...com> napisał

> No tak, tylko to troche inna półka cenowa (bmw, audi vs subaru).
> Natomiast jak napisałem wczesniej, bardzo bym sie zawiodl, gdyby na
> sliskim parkingu (0 przyczepnosci dla jednej osi) takie quattro mi nie
> pojechało :/

Nie ma takiej mozliwości, żeby quattro 'nie pojechało'. Chyba, że pod górę.
Jeśli masz zimowe opony to taka guma zawsze czegoś się złapie, bo nigdy lód
nie jest 100% gładki i jednorodny, chyba że przygotowany pod wyczynowe
lodowisko, ale i wtedy zakręci kilka razy kołami i ruszy. Więc Twoje obawy
są przedwczesne a dodatkowo zbudowanne na mocno dyskusyjnych fundamentach.
Proponuję więcej dystansu do opinii internetowych fachowców, bo tu każdy
pryszczers może się zrobić na znawcę.

Zbigniew Kordan

do góry

Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki" <> napisał w wiadomości ...

>> tylko o tym że systemy typu BMW x-drive czy AUDI quattro
>> - wbrew temu co twierdzisz - poradzą sobie spokojnie z 99,99%
>> problemów występujacych przy cywilnym użytkowaniu aut,
>> więc nie widze podstaw by je określać mianem "durnych"
>
> Ale wiesz o tym, że quattro quattru nie równe jest?

wiem, ale pisałem o prawdziwym quattro (np. Q7)
a nie tej popierdółce z A3 :)

do góry

On 2 Lut, 18:37, "Hektor" <z...@w...pl> wrote:
> Użytkownik "GrzegorzG" <g...@g...com> napisał
>
> > No tak, tylko to troche inna półka cenowa (bmw, audi vs subaru).
> > Natomiast jak napisałem wczesniej, bardzo bym sie zawiodl, gdyby na
> > sliskim parkingu (0 przyczepnosci dla jednej osi) takie quattro mi nie
> > pojechało :/
>
> Nie ma takiej mozliwości, żeby quattro 'nie pojechało'. Chyba, że pod górę.
> Jeśli masz zimowe opony to taka guma zawsze czegoś się złapie, bo nigdy lód
> nie jest 100% gładki i jednorodny, chyba że przygotowany pod wyczynowe
> lodowisko, ale i wtedy zakręci kilka razy kołami i ruszy. Więc Twoje obawy
> są przedwczesne a dodatkowo zbudowanne na mocno dyskusyjnych fundamentach.
> Proponuję więcej dystansu do opinii internetowych fachowców, bo tu każdy
> pryszczers może się zrobić na znawcę.
>
> Zbigniew Kordan


No pewnie tak, lod jakis tam opor stawia. Z tym, ze cena subaru a cena
quattro to juz troche inna półka ;)

GG

do góry

Użytkownik "GrzegorzG" <> napisał w wiadomości

> Z tym, ze cena subaru a cena
>quattro to juz troche inna półka ;)

prestiż też inny :)
co do ceny to zależy też jakie audi i jakie subaru...

do góry