a ja nadal sie bede upieral ze gdzies ci gubi mase...
wiem jaka mialem dyskoteke w punciaku jak mi mechanik zapomnial druta do
budy przykrecic....

prosty eksperyment:
pociagnij kilkoma kablami (podkreslam slowo kilkoma - po jednym na punkt) do
kilku punktów mase prosto z akumulatora ze szczegolnym uwzglednieniem:
masy na bude (do czegos metalowego bez lakieru - sruby, silnik)
-masa przekaznika
-masa zasilania wentylatora
-masa przy ktoryms ze swiatel (wiem,buda ale podaj blizej).

skrec to na pająka zeby tylko przewodzilo.

jak sie zacznie ktorys przewod palic - to znaczy ze nie masz masy pmiedzy
buda a aku i pradnica.
jak sie nie bedzie palic ale zacznei dzialac poprawnie lub conajmniej bedzie
znaczaca zmiana zachowania to brak masy
jesli zadne z powyzszych to znaczy ze sie mylilem:)

sprawdz mase ECU - moze srubki luzem lataja jesli bierze z budy