On 4 Cze, 19:07, KJ Siła Słów <K...@n...com> wrote:
> W dniu 2011-06-04 10:57, jerzy.n pisze:
>
> > Kitajce to raz, ze chca wejsc na rynki europejskie
>
> Jakby chcieli naprawde to by weszli z takim hukiem ze ja pierdole, za 1
> zloty by zrobili. Przy ich obrotach to jak splunac. Oni macaja rynek,
> zeby sie nauczyc na nim zarabiac, a rynek polski w dziedzinie budowy
> drog jest mocno specyficzny. Podwykonawcow polskich konfucjanista nie
> ogarnie, niedasie. Ale sie naucza, maja czas i najlepsza referencje  na
> swiecie z budownictwa - Chinski Mur. Caly czas dziala ;-)
>
> > drugim powodem jest
> > paniczny lek naszych komisji przed wybraniem drozszych ofert.
>
> No i slusznie. Jak sa jasne wymogi to po czym wbybierac?
>
> Za to brak gwarancji na drogi i brak kontroli jakosci to sa jakies jaja.
> IMO za duza kasa jest z tego zeby sie dalo wprowadzic skuteczny nadzor i
> egzekwowanie jakosci.

Każdy kto choć trochę miał do czynienia z przetargami i realizacją
jakiejkolwiek inwestycji to wie, że cały naddatek zostaje wyprowadzany
przez generalnego wykonawcę tu czytaj zagraniczniaka, a prawdziwą
robotę robi podwykonwaca podnykonawcy 3 podwykonawcy po podwykonawcą
wybranego przez generalnego.. a bierze się to tylko z głupiego
przepisu o 'gwarancji' finansowej , a i tak wszystko robią to ci sami
ludzie znający się na robocie i siebie nawzajem..

co do nadzoru i egzekwowania jakości możesz być pewnien że gdy nie
wpier..nicza się w to polityka i inne małpy z tego cyrku (z wiejskiej)
to jakości możesz być pewien.