W dniu 2011-08-02 22:15, venioo pisze:
> Pacjent Audi 100 C4 2,3 AAR jezdzilo sobie słodko, az niedawno pojawil sie taki
objaw: po
> odpaleniu silnika (odpalam na LPG ;)) jezeli nie przekrocze około 2500rpm to jest
gitara.
> Ale jak chociaz raz depne mocniej, to pozniej przy naglym puszczeniu pedalu gazu
(np. po
> wrzuceniu na luz) obroty gwaltownie spadaja i z duzym opoznieniem silnik reaguje na
> ponowne wcisniecie pedalu. Nieraz nie zdaze go "zlapac" i gasnie. Wtedy na
zgaszonym
> silniku jak auto sie toczy na drugim biegu (bo to zazwyczaj rano, jak jade do
pracy, a mam
> wyboisty kawalek, gdzie wyzej 2 sie nie da)) odpalam "na pych" i silnik zaskakuje,
ale
> łapie od razu na luzie 2500rpm. Od tego czasu co wrzuce na luz albo wcisne sprzeglo
obroty
> ida na 2500rpm. Jak jest chlodno to pal licho, ale przy dzisiejszej temperaturze
otoczenia
> w poznanskich korkach tempteratura silnika szybko dochodzi do 100*C. jak sie tak
zagrzeje,
> to dziadostwo nie chce pozniej odpalic. Musze zaczekac az temp. silnika spadnie do
> ok.50-60*C. Instalacja 2gen STAG 2L, reduktor LOVATO. Wszystko chodziło w miare
dobrze do
> tej pory.
> Macie jakies porady? Jakiś czujnik sie spaprał? Paliwo nie dochodzi? Filtr sie
zapchal?
> Elektrozawor sie zawiesza? Wygieta klapka od przepustnicy? Krasnoludek umarl? ;)
>

zlej syf z parownika (powinna być śrubka na spodzie), wymień filtr gazu, jak nie
pomoże to
zregeneruj parownik (~50zł jak się robi to samemu).