Witam!

W mojej Astrze II jest podejrzenie uszkodzenia komputera. Może ktoś
polecić dobrego elektronika samochodowego w Łodzi, który mógłby
zweryfikować tą diagnozę i ewentualnie zająć się naprawą?

Za ewentualną pomoc dziękuję :)

Pozdrawiam, JG

do góry

W dniu 2010-08-31 10:18, Jakub Gdula pisze:
> Witam!
>
> W mojej Astrze II jest podejrzenie uszkodzenia komputera. Może ktoś
> polecić dobrego elektronika samochodowego w Łodzi, który mógłby
> zweryfikować tą diagnozę i ewentualnie zająć się naprawą?


Opisz problem dokładniej, jaka diagnostyka była robiona i kto
stwierdził, że to właśnie ecu mogło paść? Podaj także dokładne dane
silnika. Wiele ludzi trafiało do mnie z problemem padniętego ECU a
okazywało się zawsze, że to jednak nie ECU.

--
krzysiek82

do góry

On 31 Sie, 10:24, krzysiek82 <o...@c...pl> wrote:
> Opisz problem dokładniej, jaka diagnostyka była robiona i kto
> stwierdził, że to właśnie ecu mogło paść? Podaj także dokładne dane
> silnika. Wiele ludzi trafiało do mnie z problemem padniętego ECU a
> okazywało się zawsze, że to jednak nie ECU.

Symptomy: lekkie falowanie obrotów na luzie, bardzo ślamazarne
reagowanie pedału gazu - można depnąć do dechy, tymczasem samochód
rozpędza się jak ślimak, czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
przyśpieszenia jak nie było tak nie ma. Samochód stoi na luzie, a
szybkościomierz potrafi pokazywać np. 30 km/h. Co chwila zapala się i
gaśnie ikona uszkodzonego silnika. Od czasu do czasu zapala się i
gaśnie później ikona ABS, choć akurat nie wiem czy ma to coś wspólnego
z powyższym... Podłączony komputer serwisowy podobno nie pokazuje
żadnych błędów. ECU jako winowajcę wskazał fachowiec na podstawie
samych symptomów, a że nie do końca temu ufam chciałbym to
zweryfikować zanim wpakuję się w kosztowną naprawę...

do góry

Użytkownik "Jakub Gdula" <j...@g...com> napisał w wiadomości
news:b8f5f674-2ca7-40e9-9af4-982f29a030a8@q22g2000yq
m.googlegroups.com...
On 31 Sie, 10:24, krzysiek82 <o...@c...pl> wrote:
> Opisz problem dokładniej, jaka diagnostyka była robiona i kto
> stwierdził, że to właśnie ecu mogło paść? Podaj także dokładne dane
> silnika. Wiele ludzi trafiało do mnie z problemem padniętego ECU a
> okazywało się zawsze, że to jednak nie ECU.

Symptomy: lekkie falowanie obrotów na luzie, bardzo ślamazarne
reagowanie pedału gazu - można depnąć do dechy, tymczasem samochód
rozpędza się jak ślimak, czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
przyśpieszenia jak nie było tak nie ma. Samochód stoi na luzie, a
szybkościomierz potrafi pokazywać np. 30 km/h. Co chwila zapala się i
gaśnie ikona uszkodzonego silnika. Od czasu do czasu zapala się i
gaśnie później ikona ABS, choć akurat nie wiem czy ma to coś wspólnego
z powyższym... Podłączony komputer serwisowy podobno nie pokazuje
żadnych błędów. ECU jako winowajcę wskazał fachowiec na podstawie
samych symptomów, a że nie do końca temu ufam chciałbym to
zweryfikować zanim wpakuję się w kosztowną naprawę...



Same symptomy bardziej wskazują na brak dobrego połączenia masy.
Co oznacza "czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
przyśpieszenia jak nie było tak nie ma"? Czy silnik tak się rozpędza czy
tylko obrotomierz tyle pokazuje?


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

On 31 Sie, 10:47, "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote:
> Same symptomy bardziej wskazują na brak dobrego połączenia masy.
> Co oznacza "czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
> przyśpieszenia jak nie było tak nie ma"? Czy silnik tak się rozpędza czy
> tylko obrotomierz tyle pokazuje?

Silnik zaczyna wyć, więc faktycznie się rozpędza.

do góry

W dniu 2010-08-31 10:53, Jakub Gdula pisze:
> Silnik zaczyna wyć, więc faktycznie się rozpędza.

Jeśli obroty rosną a auto nie przyśpiesza to problemem może być kończące
się sprzęgło. Jeśli chodzi o dyskotekę na desce to problem z masą.

--
krzysiek82

do góry

On 31 Sie, 10:58, krzysiek82 <o...@c...pl> wrote:
> Jeśli obroty rosną a auto nie przyśpiesza to problemem może być kończące
> się sprzęgło. Jeśli chodzi o dyskotekę na desce to problem z masą.

Z dwojga złego to chyba wolę sprzęgło niż komputer... No więc aktualne
pozostaje pytanie - jaki warsztat w Łodzi?

do góry

begin yabba

> Same symptomy bardziej wskazują na brak dobrego połączenia masy.

Do sprawdzenia jeszcze VSS, TPS.

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 2010-08-31 11:05, Jakub Gdula pisze:
> Z dwojga złego to chyba wolę sprzęgło niż komputer... No więc aktualne
> pozostaje pytanie - jaki warsztat w Łodzi?

dowolny, wymiana sprzęgła to banalna sprawa i nie powinna kosztować
więcej jak 200zł za robociznę. żeby mieć pewność, że to sprzęgło wrzuć 3
i spróbuj ruszyć, jak się uda to się ślizga powinien zgasnąć.

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-08-31 11:16, to pisze:
> Do sprawdzenia jeszcze VSS
>

jakby ktoś nie wiedział w lewej pieście przedniej. Takie trochę dziwne
rozwiązanie opel zastosował.

--
krzysiek82

do góry