> jakby ktoś nie wiedział w lewej pieście przedniej. Takie trochę dziwne
> rozwiązanie opel zastosował.

po prostu wykorzystał czujnik ABSu, ale są też A-G z czujnikiem na skrzyni,
a że autor wątku nie pisze oznaczenia silnika, ani innych danych to
rozważania mogę być tylko ogólno-teoretyczne,

brat

do góry

W dniu 2010-09-01 12:07, bratPit[pr] pisze:
>ale są też A-G z czujnikiem na skrzyni,

a dzięki, nawet nie wiedziałem.

--
krzysiek82

do góry

> Symptomy: lekkie falowanie obrotów na luzie, bardzo ślamazarne
> reagowanie pedału gazu - można depnąć do dechy, tymczasem samochód
> rozpędza się jak ślimak, czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
> przyśpieszenia jak nie było tak nie ma. Samochód stoi na luzie, a
> szybkościomierz potrafi pokazywać np. 30 km/h. Co chwila zapala się i
> gaśnie ikona uszkodzonego silnika. Od czasu do czasu zapala się i
> gaśnie później ikona ABS, choć akurat nie wiem czy ma to coś wspólnego
> z powyższym... Podłączony komputer serwisowy podobno nie pokazuje
> żadnych błędów. ECU jako winowajcę wskazał fachowiec na podstawie
> samych symptomów, a że nie do końca temu ufam chciałbym to
> zweryfikować zanim wpakuję się w kosztowną naprawę...

Prawdopodobnie usterka jest w ABSie, a kontrola trakcji ogranicza moc.
Wyłącz na próbę TCS i zobacz czy się coś zmieni.

do góry

On 31 Sie, 11:31, krzysiek82 <o...@c...pl> wrote:
> dowolny, wymiana sprzęgła to banalna sprawa i nie powinna kosztować
> więcej jak 200zł za robociznę. żeby mieć pewność, że to sprzęgło wrzuć 3
> i spróbuj ruszyć, jak się uda to się ślizga powinien zgasnąć.

Serwis potwierdził że to sprzęgło. Natomiast pytany o koszty
stwierdził że w tym samochodzie występują dwa rodzaje sprzęgła i póki
nie zostanie ono wyjęte to nie wiadomo które z nich jest zamontowane.
Koszt jednego to około 500 zł, a drugiego to 1600. Może ktoś
potwierdzić lub zaprzeczyć?

do góry

W dniu 2010-09-02 10:58, Jakub Gdula pisze:

>
> Serwis potwierdził że to sprzęgło. Natomiast pytany o koszty
> stwierdził że w tym samochodzie występują dwa rodzaje sprzęgła i póki
> nie zostanie ono wyjęte to nie wiadomo które z nich jest zamontowane.
> Koszt jednego to około 500 zł, a drugiego to 1600. Może ktoś
> potwierdzić lub zaprzeczyć?

Coś chyba kombinują. Przecież po to są komputerowe katalogi części żeby
po numerze nadwozia można było sprawdzić jaka dokładnie część jest w
danym egzemplarzu. Chyba, że Opel nie ma takich rzeczy...

--
Pozdrawiam,
Mumin

do góry

Witam!
Czy faktycznie potwiedziło sie że to sprzęgło?
W mojej astrze 1.8 Z18XE mam identyczne objawy...czyli silnik zaula...brakuje mu
mocy...wiecej pali..ślamazarnie wkreca sie na obroty..samochód ledwo co jedzie a
silnik wyje ,na biegu jałowym potrafia warjować i predkościomierz i obrotomierz
,czesto tez zapala sie kontrolka (ale i gaśnie)ABS-u...Na kompie wyszło ze to sonda
wiec wymieniłem ,niestety dalej to samo...mechanik stawia na ECU ale ja takiej
pewności nie mam...możecie cos doradzić?Pozdrawiam SDaniell
--
Wiadomość wysłana za pośrednictwem http://manager.money.pl/

do góry

Użytkownik "Performers" <s...@w...pl> napisał w wiadomości
news:jjur0a$g1p$1@z-news.wcss.wroc.pl...
>
> Witam!
> Czy faktycznie potwiedziło sie że to sprzęgło?
> W mojej astrze 1.8 Z18XE mam identyczne objawy...czyli silnik
> zaula...brakuje mu mocy...wiecej pali..ślamazarnie wkreca sie na
> obroty..samochód ledwo co jedzie a silnik wyje ,na biegu jałowym potrafia
> warjować i predkościomierz i obrotomierz ,czesto tez zapala sie kontrolka
> (ale i gaśnie)ABS-u...Na kompie wyszło ze to sonda wiec wymieniłem
> ,niestety dalej to samo...mechanik stawia na ECU ale ja takiej pewności
> nie mam...możecie cos doradzić?Pozdrawiam SDaniell
> --
> Wiadomość wysłana za pośrednictwem http://manager.money.pl/

W 1.8 czesto pada komputer silnika, mialem to samo
Naprawa (np autoelektronika w czeladzi) albo wymiana kompitera pestki w
kluczyku i petli w stacyjce

Pozdr

do góry