begin BartekK

> No właśnie taki "uniden na przylepcu do szyby" pipczał na 100-150m, a
> ten rozdzielny, z odbiornikiem w.cz. zamontowanym w maskownicy na
> zewnątrz auta mi sygnalizuje jakieś 500m przed.

A jaki to jest dokładnie model?

--
ignorance is bliss

do góry

Użytkownik "BartekK" <s...@N...org> napisał w wiadomości news:

>> Tyle że i tak trzeba w takim momencie jechać wolno, bo foto są
>> przeważnie skośnie ustawione i słyszysz sygnał na 100 m albo i mniej
>> przed foto, wyhamować z dużo większej prędkości nie zdążysz.
> No właśnie taki "uniden na przylepcu do szyby" pipczał na 100-150m, a ten
> rozdzielny, z odbiornikiem w.cz. zamontowanym w maskownicy na zewnątrz
> auta mi sygnalizuje jakieś 500m przed.

Nawet jak sygnał idzie w bok, a nie wzdłuż drogi?

do góry

Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:i7fcp3$2hv9$1@news2.ipartners.pl...
>W dniu 2010-09-22 20:45, to pisze:
>> begin Cavallino
>>
>>> Jest.
>>> Ale jak akurat jedziesz pierwszy to za wiele Ci to nie da.
>>
>> Jak jadę pierwszy to jadę spokojnie. :-)
>
> Aha, czyli utrudniasz!

Dokładnie.
Najgorszy typ, spowalnia kolumnę, a jak ktoś go wyprzedzi, to mu siedzi na
ogonie. ;-)

do góry

W dniu 2010-09-23 09:12, AL pisze:

>> Lepiej wydaj tą kasę na naukę z dopuszczalnymi prędkościami. Za moment będzie
>> uruchomiony system w którym prędkość będzie mierzona nie urządzeniami typu radar
>> a kamerami.
>
> tak slyszalem/czytalem - pomiar sredniej predkosci na danym odcinku - testy juz
przeszly pozytywnie.

Nie mam nic przeciwko temu, jeśli odcinki będą miały minimum 200 km ;)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Dnia 22 Sep 2010 08:43:16 GMT, to napisał(a):

> Czy w ogóle za ok. 1000 zł da się kupić sensowny antyradar
> rozdzielny?

IMO nie bardzo. Miałem okazję widzieć w działaniu Valentine One (z tego
co mi wiadomo, to już w miarę porządny model) i po tym doświadczeniu
doszedłem do wniosku, że jednak CB jest bardziej optymalnym wyborem.
AR generuje tak dużą liczbę fałszywych alarmów, że po pewnym czasie po
prostu zaczynasz go ignorować.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

Dnia 23 Sep 2010 10:13:19 GMT, to napisał(a):

> Skoro mamy zakazywać CB, jak w Austrii, to jednocześnie wypadałoby
> wybudować sieć dobrze utrzymanych darmowych autostrad jak w Austrii i
> sieć dobrych, sensownie oznakowanych dróg jak w Austrii?

Wypadałoby. Z tym że w Austrii autostrady są płatne.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

>
> Dlatego idealnym rozwiązaniem był by zakaz CB podobnie jak w Austrii może
> wtedy ludzie zaczęli by zwracać uwagę na znaki.

A od kiedy w Austri nie wolno uzywać CB?
Nie siej plotek. Jeżeli wiesz to podaj podstawę prawną, a nie że ktoś coć
mówił.
Pozdrawiam

do góry

W dniu 2010-09-23 13:35, to pisze:
> begin BartekK
>
>> No właśnie taki "uniden na przylepcu do szyby" pipczał na 100-150m, a
>> ten rozdzielny, z odbiornikiem w.cz. zamontowanym w maskownicy na
>> zewnątrz auta mi sygnalizuje jakieś 500m przed.
>
> A jaki to jest dokładnie model?

Specjalnie papiery musiałem znaleźć, bo z obudowy się już starło:
Whistler pro3450

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 2010-09-23 13:38, Cavallino pisze:
> Użytkownik "BartekK" <s...@N...org> napisał w wiadomości news:
>
>>> Tyle że i tak trzeba w takim momencie jechać wolno, bo foto są
>>> przeważnie skośnie ustawione i słyszysz sygnał na 100 m albo i mniej
>>> przed foto, wyhamować z dużo większej prędkości nie zdążysz.
>> No właśnie taki "uniden na przylepcu do szyby" pipczał na 100-150m, a
>> ten rozdzielny, z odbiornikiem w.cz. zamontowanym w maskownicy na
>> zewnątrz auta mi sygnalizuje jakieś 500m przed.
>
> Nawet jak sygnał idzie w bok, a nie wzdłuż drogi?
Raczej nie idzie pod dużym kątem, sprawdzałem na jednym foto w mojej
okolicy, który często jest załadowany, i jest blisko (2 pasy w każdą
stronę, foto na poboczu, pod pewnym kątem bo łapie na ograniczeniu na
przejściu dla pieszych tuż przed nim). Zresztą sama zasada pomiaru
wymaga do uzyskania precyzji jak najbardziej prostego celowania w tej
samej osi co ruch pojazdu, a nie z boku.

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Użytkownik "BartekK" <s...@N...org> napisał w wiadomości
news:4c9b6347$0$22801$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2010-09-23 13:38, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "BartekK" <s...@N...org> napisał w wiadomości news:
>>
>>>> Tyle że i tak trzeba w takim momencie jechać wolno, bo foto są
>>>> przeważnie skośnie ustawione i słyszysz sygnał na 100 m albo i mniej
>>>> przed foto, wyhamować z dużo większej prędkości nie zdążysz.
>>> No właśnie taki "uniden na przylepcu do szyby" pipczał na 100-150m, a
>>> ten rozdzielny, z odbiornikiem w.cz. zamontowanym w maskownicy na
>>> zewnątrz auta mi sygnalizuje jakieś 500m przed.
>>
>> Nawet jak sygnał idzie w bok, a nie wzdłuż drogi?
> Raczej nie idzie pod dużym kątem,

Różnie bywa.
Czasem jest skierowny pod kątem 30 stopni do jezdni, czasem 0.

>Zresztą sama zasada pomiaru wymaga do uzyskania precyzji jak najbardziej
>prostego celowania w tej samej osi co ruch pojazdu,

Jesteś pewien, że jest taki wymóg?

> a nie z boku.

No to jeszcze może być tak, że te skierowane mocniej w bok to atrapy.

do góry