-
Data: 2013-06-16 12:46:25
Temat: Re: Ależ ... kto winien ?
Od: "Walkowicek" <l...@b...pl> szukaj wiadomości tego autora
[ pokaż wszystkie nagłówki ]
Użytkownik "uzytkownik" <a...@s...pl> napisał w wiadomości
news:51bceab6$0$1449$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Klaskon" <f...@n...pl> napisał w wiadomości
> news:kpij6r$fsi$1@node1.news.atman.pl...
> Już wystarczająco było to wyjaśnione, że nie ma tu naruszenia Art.14 gdyż
> kierowca nie jechał, lecz ustępował pierwszeństwa pieszym na przejściu.
Najpierw przeczytaj sobie art. 14. Wtedy zrozumiesz, że przechodzień
naruszył go przynajmniej dwukrotnie.
Kierowca ustępował pierwszeństwa i jednocześnie jechał, ale bardzo wolno.
> Żaden kierowca nie ma obowiązku zatrzymywać pojazdu przed przejściem w
> celu ustąpięnia pierwsześńtwa pieszym, ani też żaden pieszy nie ma
> obowiązku się upewniać, źe kierowca się zatrzymał, aby móc przejść przez
> przejście, kiedy widzi jednoznacznie, ze kierowca mu ustępuje
> pierwszeństwa na przejściu.
Jednoznacznie to tam widać, że pojazd cały czas jedzie
i nie ma zamiaru ustąpić temu co włazi pod koła.
>> Nie miał prawa ufać, bo gdyby kierowca chciał mu ustąpić pierwszeństwa
>> to musialby zatrzymać pojazd znacznie wcześniej, czego nie zrobił.
>
> Teraz będziesz obwiniał pieszego za głupotę kierowcy?
Obwiniam obydwóch.
> Kolego. Pieszy idący przez przejście dla pieszych, widzący samochód,
> którego kierowca ustępuje pierwszeństwo innym pieszym na przejściu, ma
> prawo ufać, że kierowca go widzi i ustępuje pierwszeńśtwo także i jemu.
> Gdyby było inaczej to ruch po drodze w ogóle nie byłby możliwy, bo jedni
> nie ufaliby drugim i jeden czekał na drugiego, aż ten uczyni jakoś krok, a
> drugi czekałby, aż się upewni. Zaś każdy uczyniony krok, jaki by nie był,
> byłby niezgodny z prawem.
Nie ma przepisu dającego prawo ufać. Wręcz przeciwnie przepis nakazuje
nie ufać w pewnych sytuacjach. Taka sytuacja tutaj zaistniała, bo pojazd
cały czas jechał, a pieszy wszedł przed pojazd z miejsca niewidocznego
dla kierowcy.
>> Nawet prawo przewiduje sytuację kiedy kierowca nie będzie w stanie
>> zapobiec wypadkowi i dlatego prawo zabrania pieszemu wchodzenia
>> bezpośrednio przed jadący pojazd i zabrania wchodzenia spoza pojazdu
>> ograniczającego widoczność drogi.
>
> Nie mamy do czynienia z takim przypadkiem w tym konkretnym przypadku,
To sobie obejrzyj film tyle razy ile potrzebujesz i zobaczysz że
pieszy wszedł bezpośrednio przed jadący pojazd i spoza pojazdu
ograniczającego widoczność drogi. Nawet nie wolno mu było wejść
na przejście dla pieszych w tej sytuacji.
> ponieważ powodem najechania pieszego nie była niemożliwość zatrzymania
> pojazdu, lecz brak należytej uwagi i ostrożności kierowcy.
i jeszcze jeden powód : wejście pieszego pod jadący samochód.
> Zatem nie
> może być tu mowy o naruszeniu Art.14 przez pieszego.
Nie rozumiesz art.14. Dziwne, bo tam jasno i precyzyjnie jest
napisane co nie wolno pieszemu. Widocznie ten pieszy rozumował
tak samo jak ty.
> Gdyby prawo pozwolało na taką interpretację jak Twoja to każdy kierowca
> mógłby bezkarnie zabić każdego pieszego na przejściu dla pieszym, bo za
> każdym razem możnaby było przypisać winę pieszemu.
Nie rozumiesz Prawa o Ruchu Drogowym, chociaż w tym miejscu
to prawo jest całkowicie jasne. Precyzyjnie nakłada obowiązki
na kierowcę i pieszego i obydwaj tego nie przestrzegali.
> Niestety, ale tak nie jest i to co Ty piszesz, spowodowane jest Twoim
> błędnym rozumowaniem Art.14
Art. 14 to jest ZAKAZ. Zakaz jest zakazem i nie ma co kombinować jak koń pod
górę.
> Obowiązkiem kierowcy jest ustapienie pierwszeństwa wszystkim pieszym
> znajdującym się na przejściu, nawet tym, którzy idą tyłem i przy tym
> klaskają uszami. Prawo nie rozróżnia pieszych, którzy znaleźli się na
> przejsciu prawidłowo od tych, którzy się na nim znaleźli nieprawidłowo.
Prawo zabrania wchodzenia na przejście dla pieszych bezpośrednio
przed jadący pojazd i spoza pojazdu ograniczającego widoczność drogi;
oraz zabrania przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej
widoczności drogi.
Dotyczy to jezdni, czyli dotyczy także przejścia dla pieszych. JEST ZAKAZ.
> Dam Ci przykład.
> Jest skrzyżowanie dróg:
> A - droga z pierwszeństwem
> B - droga podporządkowana
> Drogą A jedzie samochód "a", który znacznie przekracza dozwoloną prędkość.
> Drogą B jedzie samochód "b" z dozwoloną prędkością.
> Na skrzyżowaniu dochodzi do wypadku.
> Kto jest winnym?
> Według Twojego toku rozumowania winnym powinien być ten, który jedzie
> drogą A, no bo przecież jazda z taką prędkością jest kategorycznie
> zabreoniona przez prawo?
> Niestety. Prawie zawsze winnym w takim przypadku jest ten, który
> nieustąpił pierwszeństwa, czyli "b". Udowodnienie, że jazda z nadmierną
> prędkością kierowcy samochodu "a" sprawiła, że kierowca samochodu "b" nie
> miał szans na uniknięcie wypadku, graniczy z cudem.
Załóż nowy wątek. Być może wielu będzie zainteresowanych.
Następne wpisy z tego wątku
- 16.06.13 12:46 Walkowicek
- 16.06.13 12:47 Walkowicek
- 16.06.13 14:15 uzytkownik
- 16.06.13 14:31 uzytkownik
- 16.06.13 14:35 uzytkownik
- 18.06.13 01:30 Gotfryd Smolik news
Najnowsze wątki z tej grupy
- Polskie sądy są bardzo wyrozumiałe...
- Spalinki trujom
- Prątkowcowcy, morda w kubeł :]
- Baterie litowe takie bezpieczne
- nie leci płyn hamulcowy ze stalowego przewodu
- SAMOCHODY BĘDĄ CORAZ DROŻSZE. PRZEMYSŁ MA PROBLEM. POTRZEBUJEMY ZMIANY I GOSPODARCZE ZERO #40
- piszę list do św Mikołaja
- czyste powietrze
- Planeta płonie
- zginął podczas zmiany kól
- Diesel spłonął :-)
- Re: Diesel spłonął :-)
- Dlaczego pratkowcy szukają hoteli na trasie?
- Dzień jak codzień
- Holowanie
Najnowsze wątki
- 2024-11-04 GNSS Motorola G85 vs Redmi Note 9 pro
- 2024-11-04 Katowice => SAP BTP Consultant (mid/senior) <=
- 2024-11-04 Katowice => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-11-04 Warszawa => Specjalista/tka ds. Zamówień publicznych <=
- 2024-11-04 Poznań => QA Engineer <=
- 2024-11-04 Poznań => QA Inżynier <=
- 2024-11-04 Polskie sądy są bardzo wyrozumiałe...
- 2024-11-04 Wrocław => SAP Project System/EPPM Consultant <=
- 2024-11-04 Gliwice => Team Lead / Tribe Lead FrontEnd <=
- 2024-11-04 Kraków => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-11-04 Kraków => Software .Net Developer <=
- 2024-11-04 Kraków => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-11-04 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-11-04 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-11-04 Warszawa => E-COMMERCE specialist <=