Re: Akumulator Li-Pol końcowe napięcie rozładowania - kompromis 3,0V v 3,5V

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Akumulator Li-Pol końcowe napięcie rozładowania - kompromis 3,0V v 3,5V › Re: Akumulator Li-Pol końcowe napięcie rozładowania - kompromis 3,0V v 3,5V

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!goblin1!g
oblin.stu.neva.ru!news.astraweb.com!border6.a.newsrouter.astraweb.com!not-for-m
ail
From: "jedrek" <jedrek@jedrek>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
References: <a...@n...neostrada.pl>
<5547388f$0$27515$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<55476524$0$2187$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<5547716a$0$8382$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<554788f0$0$2200$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<5547ac90$0$8366$65785112@news.neostrada.pl>
Subject: Re: Akumulator Li-Pol końcowe napięcie rozładowania - kompromis 3,0V v
3,5V
Date: Thu, 7 May 2015 10:10:02 +0200
Organization: _
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="UTF-8"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.3790.3959
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.3790.3959
Lines: 9
Message-ID: <554b1dd8$0$2602$c3e8da3$93adb4a8@news.astraweb.com>
NNTP-Posting-Host: f7c2c70a.news.astraweb.com
X-Trace: DXC=]l;WHQ0W3\5\nWXJLoiYd:L?0kYOcDh@:USZ2M?]P075XUI8bb:A\1?`WaHFYOZ5J2\G<YSm
cX^R6lj2\TdBJ]b6kE2i7J]TX[5
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:681191
[ ukryj nagłówki ]
"J.F."
> Tych baterii duzo odmian, byc moze nieprawdziwe informacje ... ale po
> cholere wydluzac prace nawigacji samochodowej ? Na rowerze uzywana czy jak
> ?

No właśnie nieraz biorę w teren i wtedy śmiga na akumulatorze :)
Ale jak wcześniej napisano różnica energiidla końca 3,5V - 0,699545 Wh i
3,0V - 0,718886 Wh jest kosmetyczna i faktycznie strata czasu to zmieniać.