atm wrote:
>>> Jednak juz wczesniej wspomnialem, ze nie chodzi nawet o cene samego
>>> programu a wymuszanie subkrypcji poprzez brak wstecznej
>>> kompatybilnosci plikow. Moze Tobie taka polityka sie podoba, ja
>>> jednak zamiast rozgi
>>
>> Powiedz mi proszę, o jakie pliki Ci chodzi, bo nie ogarniam.
>> Masz program. Możesz w nim pracować. Możesz zapisywać swoje prace,
>> możesz je otwierać, możesz je publikować i sprzedawać. Na czym
>> polega problem?
>
> Prosze bardzo: kupujesz dzisiaj aparat, na ktory nie dostajesz
> gwarancji (mozesz za to skorzystac ze szkolenia... ;]). Korzystasz z
> niego radosnie przez rok, po czym producent informuje Cie, ze mozesz
> zaktualizowac bagnet i slot kart. Jesli tego nie zrobisz za trzy lata
> koszt zaktualizowania tych elementow bedzie wynosil niemal 2/3 ceny
> aparatu. Myslisz sobie, zaplacilem, mam dzialajacy aparat, dlaczego
> mialbym zmieniac. Tym bardziej ze nie potrzebuje nowych funkcji. Tak,
> tyle ze jesli znajomy kupi nowy model z tego roku i bede chcial od
> niego pozyczyc obiektyw lub body to nie beda pasowaly do mojego
> sprzetu, ktory ma TYLKO ROK. Zreszta to nie chodzi tylko o kumpla ale
> i rynek niebawem zacznie tluc szkla z nowym bagnetem (w przyblizeniu
> za 3 lata nie bedzie juz pro szkiel ze starym bagnetem), ostatecznie
> zostajesz z puszka i szklem, ktore pasuja tylko do siebie.
> Powiedz szczerze - czy chcialbys, zeby ten mechanizm aktualizacji
> przenosil sie rowniez na rynek foto lub samochodowy?
>
> Dla mnie oprogramowanie jest takim samym narzedziem jak aparat czy
> samochod. Jednak nie dostaje od producenta mojego samochodu co rok
> przypomnienia o aktualizacji piast chocby, bo za 3 lata nie beda
> pasowaly nowe felgi.

no właśnie...

co prawda producenci ostro lobowali za tym aby zakazać produkcji
nieoryginalnych części zamiennych.

gdyby mieli więcej przebicia to byśmy mieli tak, że do opla musiałbyś kupić
opony oplowskie bo tylko one by pasowały do oplowskich felg, nie wspominając
o oplowskich wentylach. itd...

po 2 latach żadnych części już byś nie kupił bo wprowadzono nowy model i
zaprzestano wspierania poprzedniej wersji samochodu.

nie wspominając o zaplombowanej na sztywno pokrywie silnika, za otwarcie i
samodzielne grzebanie ścigała by policja za nieupoważnione manipulowanie
własnością producenta.

No i oczywiście zapomnij o odsprzedaży licencji na użytkowanie pojazdu.


Wersje OEM byłby by na stałe przypisane do garażu, przy wymianie drzwi
garażowych musiałbyś jednak już kupić nowy samochód. a stary zezłomować
razem z drzwiami.

amen