On 17 Gru, 14:01, kakmar <k...@g...com> wrote:
> Miałem nadzieję na profesjonalny test, przeprowadzony przez branżowe
> media. Niestety jak na razie takowego jeszcze nie widziałem.

slabo patrzysz. zajrzyj na strone motocykla, AFAIR sa chyba nwet 2

--
jeszua
ck krakoff
rs, xc, xtz

do góry

Fri, 17 Dec 2010 13:01:03 +0000 (UTC), *kakmar* napisał(a):

> Miałem nadzieję na profesjonalny test, przeprowadzony przez branżowe
> media. Niestety jak na razie takowego jeszcze nie widziałem.

Jakiś czas temu w jednym z naszych rodzimych pism o moto był dosyć
rozbudowany test aktualnie stosowanych rozwiązań w tym względzie.


--
Pozdrawiam
Sebastian S.
FZS 600

do góry

Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości
news:4d0c9cb4$0$27034$65785112@news.neostrada.pl...
>> niestety (mam abs z 2007) praktyka jest taka, za zanim zaczne plynac,
>> abs robi mi masaz stopy z niemal zerowa skutecznoscia.
>
> W puszce rozumiem?
>
tajest.

>> za chwile oddaje fure na warsztat, i zrobie to co z czujnikiem pasow -
>> kaze zrobic obejscie.
>> jeszcze przecwicze sprawe, ale na 90% to dobry pomysl - abs jest
>> generalnie ok, ale w okreslonych sytuacjach jest bardzo nie-ok.
>
> Ja mam zrobiony pzelacznik pociagniety ze skrzynki bezpiecznikow. Nie w
> kazdym aucie sie da (komputer czuwa), ale u mnie dziala ok.
>
no wlasnie nie wiem, jak bedzie u mnie.

> Mam problem kolo domu - piach, zwir etc. +wertepy i komputer sie
> kompletnie gubi. Drugie miejsce to kostka brukowa pod robota - wertepy i
> jak popada deszcz to tez ABS calkowicie odpuszcza hamowanie.
>
u mnie w takich warunkach daje rade. tragedia jest jak jest totalnie slisko
zima - heblujac na pluga stane ze 2 razy szybciej.


Alex.

do góry

Kuczu <q...@g...com> writes:

> W dniu 2010-12-18 09:57, Marcin N pisze:
>
>> No i jeśli to prawda, że ABS zwiększa szanse uniknięcia wypadku na
>> motocyklu prawie dwukrotnie - to czemu nie - niech wprowadzają.
>
> Oczywiscie za prawda ! A moj kumpel widzial wczoraj w knajpie
> Yeti. Siedzial i chlal wina z Elvisem.


niemożliwe! przecież Elvis wrócił na swoją planetę!
--
=alx | crypto 0x46399138 | GSF400 | alex.blip.pl | nie mam czasu na hedonizm

do góry

Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iei4j9$kpk$...@n...onet.pl...
> W dniu 2010-12-18 09:57, Marcin N pisze:
>
>> No i jeśli to prawda, że ABS zwiększa szanse uniknięcia wypadku na
>> motocyklu prawie dwukrotnie - to czemu nie - niech wprowadzają.
>
> Oczywiscie za prawda ! A moj kumpel widzial wczoraj w knajpie Yeti.
> Siedzial i chlal wina z Elvisem.

Rozumiem, że się nie zgadzasz z badaniami urzędników. Masz jakieś wsparcie?

do góry

On 2010-12-18 00:40, AZ wrote:

> Żeby Cię kiedyś to zaufanie do ABS na motocyklu nie zgubiło (w
> samochodzie mniejsze szanse), bo jeszcze pomyśliśz, że zawsze, w
> każdym złożenie i wszędzie na każdej nawierzchni możesz sobie wciskać
> klamkę do woli...

ABS nie zastąpi myślenia.. trzeba też być świadomym jego działania.. ale
zapewniam Cię, że z ABSem zdecydowanie zdrowiej..
Miałem moto bez i mam z.. TO działa :-)
klasyczny przypadek lekko za szybko leciałem i delikatnie skręcony przód
wyjazd gościa z boku i pomimo tego że widziałem go lekko dotknąłem klami
i gleba bo parę centymetrów wcześniej asfalt suchy jak pieprz,a tu
odrobina szlamu na drodze, w podobnej sytuacji z ABSem spokojnie
hamowałem to tylko lekko dupa pojechała do góry jak ponownie wpadłem na
dobrą nawierzchnię.. cóż aprilką można zrobić stoppie z ABSem :-D


--
jeDrASS

do góry

> Czy ABS skraca drogę hamowania? JASNE, ŻE TAK! Dlaczego? Bo prawie żaden
> kierowca nie potrafi ot tak zahamować na granicy przyczepności. Każda
> nawierzchnia, każde warunki pogodowe - zmieniają tę granicę. Do tego
> dochodzi stres - bo hamowania awaryjnego nie robi się bez powodu. Co
> więcej - ABS kontroluje każde koło niezależnie - a tego nie da się zrobić
> "ręcznie". W ostateczności - 99% kierowców zahamuje gorzej od ABSu. Pod
> jednym warunkiem - że umieją tego ABSu używać. Jak? -Cisnąć pedał na
> maksa.


nie wiem jaki ty masz abs ale jak pracowałem 2 lata temu w oplu to abs
działa w ten sposob ze owszem-kontrola wszystkich kól ale jak ktores wpada w
zablokowanie to abs odpuszcza cisnienie w całym układzie. pozostałe koła na
chwilkę równiez NIE chamuja.
ABS zawsze wydłuza droge hamowania. Dla majsterkowiczów chcacych sobie
wyłaczac ABS: panowie wystarczy zrobic odejscie z jednego czujnika do kabiny
i tam zwyczajny wyłacznik. to działa. komputer absu kiedy widzi jeden
czujnik zepsuty od razu wyłacza działanie całego układu i auto jezdzi z
klasycznym układem bez abs-u.to taka symulacja awarii jednego czujnika.
pozdro

do góry

Użytkownik "FanTomas" <f...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iej30n$uos$...@n...onet.pl...
> nie wiem jaki ty masz abs ale jak pracowałem 2 lata temu w oplu to abs
> działa w ten sposob ze owszem-kontrola wszystkich kól ale jak ktores wpada
> w zablokowanie to abs odpuszcza cisnienie w całym układzie. pozostałe koła
> na chwilkę równiez NIE chamuja.

Jak ktos ma sam ABS, to faktycznie - odpuszczane sa wszystkie, ale w
przypadku rozdzialu sily hamowania na kazde kola z osobna (co jest konieczne
przy ESP, ASR czy CBC) ABS dziala na dane kolo. Czesto w puszkach wystepuje
jeszcze ABS z EBD, czyli rozdzielacz sily hamowania na kazde kolo, bez
zadnej kontroli trakcji, czy buksowania kol.

Nie wiem czy tak jest w kazdym aucie (akurat z oplami nie mialem za duzo
stycznosci i sie nie wypowiem), ale:
- Renault
- Peugeot
- Toyota
- Mitsubishi

Na 99% kazdy model tych producentow, jesli ma kontrole trakcji, to ABS
dziala na kazde kolo z osobna.

AFAIK ABS z EBD i BAS ma byc wymagany we wszystkich nowych puszkach
produkowanych po 2011 roku (daty nie jestem pewny, moze rok pozniej)


--
pzdr:
Ivam

do góry

"Tytus z fabryki" <t...@g...pl> wrote:
> Siemka
...
> Na honda days robili pokazy niby na piasku ale chyba ktorys nie wyszedl i
> zaniechali :) Byc moze wiazalo sie to z tym ze testowe moto mialo luzy w
> przodzie. Ale ogolnie nie powalilo mnie to na kolana.
> Ale ja to skuters jestem i bardzo mi sie podobal SH300I.


Jo tyz skuters, swt400 z cabsem.
Test na piachu ok.
Potem sie test sam wykonał: hamowalem na asfalcie posypanym piachem nie
wiedzac o tym.
Jak widac jeszcze zyje:)

A tamten dzwon to z zupelnie innego powodu:)
--
Glub

do góry

On 18 Gru, 18:03, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
>
> Rozumiem, że się nie zgadzasz z badaniami urzędników. Masz jakieś wsparcie?
>
Się uśmiałem... Czy Ty naprawdę uważasz, że urzędnicy coś badają? Nie
wspominając o tym czy w ogóle myślą...

--
Artur
ZZR 1200

do góry