Użytkownik "Alex D. B." <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iegpf5$12e$...@n...onet.pl...
>
> Użytkownik "Michał V-R" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:iegm9i$g1l$1@inews.gazeta.pl...
>>
>> ale abs nigdy w zyciu nie mial za zadania w zadnym pojezdzie skrocenia
>> drogi hamowania, on mial jedynie zapewnic sterownosc pojazdu, bo ni
>> wszyscy wiedza, ze jak blokujesz kola i wypadasz z drogi, to hebel trzeba
>> odpuscic, bez abs masz krotsza droge hamowania
>>
>
> alez wszelkie zrodla wskazuja, ze mial.
> problem jest taki, ze jak jedzesz bez abs i masz praktyke i zelazne jaja.
> to jak zaczynasz plynac odpuszczasz.
> niestety (mam abs z 2007) praktyka jest taka, za zanim zaczne plynac, abs
> robi mi masaz stopy z niemal zerowa skutecznoscia.
> za chwile oddaje fure na warsztat, i zrobie to co z czujnikiem pasow -
> kaze zrobic obejscie.
> jeszcze przecwicze sprawe, ale na 90% to dobry pomysl - abs jest
> generalnie ok, ale w okreslonych sytuacjach jest bardzo nie-ok.

Uratuję Was. Nie umiecie używać ABSu i stąd wasze nerwy. Typowy kierowca
czując, że ABS mu dygocze pod stopą - odpuszcza lekko i hamuje na granicy
terkotania.
Błąd! Wciśnijcie hamulec na maksa i zobaczycie, że hamuje lepiej niż Wy. No
chyba, że jesteście kierowcami rajdowymi. 99% ludzi nie jest i nie umie
hamować tak skutecznie jak ABS. ABS więc nie tylko poprawia sterowność w
czasie hamowania, ale skraca też drogę hamowania w 99% przypadków.