On 2010-12-21, de Fresz <d...@N...pl> wrote:
>
> Większość i instruktorów i doświadczonych motocyklistów ma jedno zdanie
> na ten temat: nie hamować ostro w złożeniu, kropka. Opony mają limit
> przyczepności i już złożenie moze dojść blisko jego granic. Zalecana
> technika to wyprost-hebel-ponowne złożenie. I obecność bądź brak ABSu
> zupełnie NIC tu nie zmienia. Owszem, są opracowywane systemu
> przeciwdziałania uślizgowi bocznemu (BMW już to zdaje się montuje), ale
> dopóki się nie upowszechnią i nie będzie jasnych przesłanek (czytaj:
> życiowych testów) na dowód że to naprawdę działa, lepiej jest
> się stosować do starych, sprawdzonych metod.
>
Ja bym jeszcze dodal ze czesto hamowanie w zakretach to jest reakcja
psychiki na zblizanie sie do krawedzi jezdni co automatycznie probujemy
zmienic hamujac co powoduje jeszcze wieksze "wynoszenie" bo hamowanie
w zakrecie prostuje motocykl. Bardzo czesto zamiast hamowac wystarczy sie
mocniej zlozyc. Moje walki z ta blokada na torze skonczyly sie tym, ze
ani zlozyc sie juz bardziej nie dalo ani nie bylo miejsca na hamowanie
i zostala jazda 120km/h po trawie ;-)

--
Artur
ZZR 1200