Fri, 16 Dec 2022 17:30:40 +0100, cef

>>> Ja robię rocznie ok 25tys. Widzę, że dla Ciebie trzeba definiować
>>> pojęcia (niedawno, niedługo itp) więc wokół domu to ja robię do pracy i
>>> do domu i do sklepu po drodze czyli 600-800km miesięcznie i do tego
>>> jeżdżenia tankuję raz na miesiąc. Nawet jeśli dwa razy,
>>> to naprawdę nie uważam, żeby to była jakaś strata czasu.
>>> Pozostałe kilometry robię w trasach, więc staję wtedy na pewno mniej
>>> niż ci co jadą na megatogodzinach, bo żeby zrobić 15tys muszę zatankować
>>> dodatkowo raz/dwa w miesiącu.
>> Czyli jeździsz mniej niż połowę tego co ja. Zużycia paliwa masz w ICE z
>> pewnością więcej niż ja w HEV, czyli na rzecz jazdy wokół komina tankujesz
>> minimum 3x w miesiącu. Czyli jak zwykle kłamiesz aby tylko wybielić.
> A skąd taka teoria i wyliczenia i zarzucanie kłamstwa?
> Jeśli robię 600-800km miesięcznie wokół komina, to
> potrzebuję do tego jednego tankowania.

Zarzucasz mi że jeżdżę wokół domu i że mi się to nie opłaca, no więc ja
jeżdżę "wokół domu" średnio 1666 km miesięcznie, a nie jak sobie wygodnie
założyłeś dla udowodnienia tezy, 600-800. Zatem ile razy byś się tankował
przy przejeżdżaniu "wokół domu", jak ja, 1666 km?

> Skąd Ci wychodzi, że 3 tankowania? Jak nigdzie nie wyjeżdżam,
> to tankuję średnio raz w miesiącu. Mój ICE pali w trasie 6 litrów,
> to w mieście osiąga ok 8 litrów - więc jak naleję 60 litrów, to
> 600-700km przejadę.

Już to widzę jak przy interwałach 20km per start zimnego
silnika pali Ci 8 litrów. Szczególnie w zimie.

> (i tyle pokazuje trip licznik jak tankuję w mieście)

Licznik samochodu jest tak samo rzetelny jak Ty w dyskusji. ;P

> Te pozostałe dwa tankowania, to jak gdzieś pojadę w trasę i wtedy zrobię
> na dwóch tankowaniach prawie 2000km.

I oczywiście z danych które podałeś, takich tras robisz nieco ponad jedną
na miesiąc. To już niedaleka droga aby policzyć ile byś zmarnował na
ładowarkach a ile byś zaoszczędził na serwisach i tankowaniu. Daj w takim
razie znać jaki bilans czasowy wychodzi między spaliniakiem a elektrykiem.

>> Powiedz mi na koniec, jaki masz interes w tym, jako POLAK, aby jeździć na
>> rusko-turbańskiej ropie, pompować im kasę, zamiast jeździć na prądzie z
>> polskich źródeł, oczywiście "złym" węglu, ale i "dobrym" OZE, ale nadal
>> WŁASNYM? Dlaczego tak uparcie chcesz być zależnym od innych państw?
> Po pierwsze nie traktuję tego w kategoriach zależności tylko
> czystej ekonomicznej kalkulacji.
> Ty kupiłeś jakieś japońskie auto, więc kogo dofinansowałeś?
> Nie pomyślałeś, że pompujesz kasę w jakieś azjatyckie biznesy?

Pomyślałem. Z tym że polskiego auta nie kupię, a prąd z polskich źródeł
kupić mogę, podobnie jak go sobie sam produkować. Ty sobie, nawet jakbyś
chciał, sam nie wyprodukujesz paliwa w razie jego niedoboru.

> No jasne, bo prąd jest tylko polski - zatem jesteś ukrytą opcją zachodnią
> (nie sprawdzam, ale niedobory prądu pokrywamy kupując chyba w
> Skandynawii i w Niemczech).

W znakomitej większości jest nasz. Zapominasz że nie tylko go importujemy,
ale także esksportujemy. Różnica to około 100GWh w 2022 na rzecz importu.
Wcześniej więcej eksportowaliśmy niż importowaliśmy. Rocznie zużywamy jako
kraj 174 583 GWh. Napiszę ci to słownie, to jest ponad sto siedemdziesiat
cztery i pół TYSIĄCA GWh -- a twoim "argumentem" jest że prąd nie jest z
polskich źródeł, bo importujemy o zgrozo 100 GWh. STO!

> Nie wnikam już w to kto zarabia na fotowoltaice i wiatrakach
> (w sensie producentów sprzętu) i kogo się finansuje.
> Pośrednio ja na tym też zarabiam.

Zawsze ktoś zarabia. Pytanie kto końcowo na tym zyskuje. Na fotowoltaice i
wiatrakach zyskuje KRAJ, ludzie. Poprzez niezależność, poprzez czystsze
powietrze itd. Ile czasu się zwracają OZE tak w kosztach jak i środowisku
wiadomo doskonale. Wiadomo że to opłacalna inwestycja pod każdym względem.

--
Pozdor
Myjk