W dniu 2022-12-19 o 21:42, Myjk pisze:
> Mon, 19 Dec 2022 15:08:36 +0100, cef
>
>> W dniu 2022-12-19 o 08:05, Myjk pisze:
>>> Fri, 16 Dec 2022 17:32:08 +0100, cef
>>>
>>>>> Co wygodne? Mnie to irytuje, bo mógłbym jeździć więcej na prądzie, ale mi
>>>>> pojemności baterii nie wystarcza. Zaś zakupienie elektryka moich gabarytów
>>>>> PHEVa (czyt. Tesla X) to 3-4x wyższe koszty zakupu -- więc się kompletnie
>>>>> nie kalkuluje.
>>>> Wygodne jeżdżenie na paliwie płynnym.
>>> Powtarzam ponownie, wcale nie jest wygodne, bo mógłbym jeździć w całości na
>>> prądzie a niestety muszę się użerać z paliwem.
>> No właśnie nie mógłbyś wygodnie jeździć, bo musiałbyś
>> szukać ładowania.
>
> Włącz logiczne myślenie, skoro teraz mam zasięg na prądzie 30-50km i
> przejeżdżam 90% czyli jakieś 20 tys. km rocznie, to jakim cudem przy
> elektryku z zasięgiem 300-500km, gdy codziennie jestem go w stanie ładować
> do 100% miałbym szukać ładowania?

Mea culpa. Zapomniałem, że Ty jeździsz właśnie po 30km.


>>>>>> Zaglądam czasem na jakieś
>>>>>> elektryczne forum i jak trasa BEV, to nie dosyć, że za darmo,
>>>>>> ładowarek moc, abonamenty niepotrzebne - cukierkowe życie.
>>>>> I jak zwykle widzisz tylko to co ci pasuje do tezy. Klasyka.
>>>> Do jakiej tezy? Że trakcyjnie świetne auta? NIe zaprzeczałem, ale też tym
>>>> się nikt nie chwali ani tego nie podnosi. Po prostu czytam z jakimi
>>>> problemami można się spotkać i widzę jaka bida z prądem jest. Nie tu
>>>> gdzie słodzicie ale tam gdzie wylewają elektrofurmani swoje żale.
>>> Ale jednocześnie nie widzisz zupełnie zalet elektryków. Widzisz tylko
>>> stracony czas na ładowarkach, choć to jakiś marginany problem, ale nie
>>> widzisz ile się zaoszczędza na nieposiadaniu spaliniaka w innych miejscach.
>>> To takie typowe dla kogoś kto ma klapy na oczach.
>> Nie wciskaj mi, że nie widzę zalet.
>> Jest ich niewiele ale przeważają jednak wady.
>
> Właśnie widzę, miałeś sobie udowodnić te ich wady, to wyrżnąłeś standardowo
> niewygodny fragment na który postanowiłeś nie odpowiadać. Taka to twoja
> rzetelność jest właśnie.

Wycinam zazwyczaj to gdzie Ty rozwodzisz się nad czymś bez związku z
tematem.

>
>> Marginalny problem czasu na ładowarkach i marnego zasięgu?
>
> Takiego marnego że zdecydowana większość użytkowników by go spokojnie
> wystarczyło, poza paroma wyjątkami. Nawet największym hejterom takim jak ty
> czy innym aktywnym trollom spalinowym

Ale jednak płaczą, że jest niewystarczający.
I to nie hejterzy płaczą tylko użytkownicy EV.

>> Puknij się w łeb - to podstawowy problem.
>
> Podstawowy problem to twój (wasz) zakuty łeb, który nie chce przyswoić, a
> nawet dopuścić do myśli, że marny zasięg to problem z dupy, tak samo jak
> czas ładowania. Więcej marnujesz na serwisach i tankowaniach niż ja na
> ładowaniu elektryka.

To jakiś wymyślony przez Ciebie problem czasu ICE w serwisie.
Jeździłeś jakimś samochodem co się psuł wiecznie?
Mój się nie psuje - jest zadbany - z marszu pojechałem na wakacje
pare razy przez pół Europy i tylko raz na jakiś czas coś trzeba wymienić.
Poza tym już Ci kiedyś pisałem, że produkcja samochodów polega na tym,
żeby zarabiać na serwisie. Więc w EV też się znajdzie masa rzeczy,
które trzeba będzie certfikować czy wymieniać (vide wymiana płynu do
chłodzenia baterii)
i swój czas w serwisie też spędzisz. Co zaoszczędzisz na klockach, to
wydasz na
opony czy zawieszenie a z czasem tak się dopracuje konstrukcje, żeby
warsztaty miały
co robić.

>> Nad którego to problemu poprawą od lat pracują
>> producenci tych aut?
>
> Pracują, bo wymagają tego konsumenci którzy są przyzwyczajeni do
> spaliniaków i którzy nie mają woli, jak ty, zmienić myślenia.

Myślenie to myślenie. Liczyć też potrafię.
Nie mam własnego taniego prądu, to wyszłoby mi tyle co za ropę.
Do tego niewygoda użytkowania.

>> Gdyby była wygoda i cena przystępna, to wszyscy by się przesiedli.
>
> I znowu to samo. Niedalej jak wczoraj jakiś troll wyskoczył z porównaniem
> ICE do EV, podał za przykład spalinowego XC90 za 330 kzł vs eXC90 za 479
> kzł. Oczywiście spalinowy w wersji golas, co tam że w EV w standardzie 21"
> koła warte więcej 5 tys. niż w spaliniaku, co że w EV 7 siedzeń w
> standardzie wartych 10 tys., co tam że w EV zawieszenie pneumatyczne warte
> 15 tys., co tam że w EV lidary, ogromny ekran za kolejne 15 tys., co tam że
> w EV grzanie i chłodzenie, w spaliniaku tylko można dołożyć webasto za 4
> tys., chłodzenia ni cholery, co tam że spaliniak ma spalanie 127kWh/100 vs
> EV 80kWh/100, w końcu co że do setki ma ponad sekundę mniej niż spaliniak,
> co tam że w elektryku cisza, bo nie warczy silnik spalinowy więc komfort
> skacze o segment wyżej, co że w spaliniaku turbodziura itd. Ważne że
> spaliniaka można kupić za 330!

No i co z tego ma niby wynikać?
Rozpisałeś się (mógłbym wyciąć, ale będziesz biadolił, że się nie odniosłem)
ale nie wiem co chciałeś przekazać? Że komfort jest lepszy w EV.
No owszem jest. Że do steki przyspiesza lepiej? No tak, ale
ja akurat nie zawijam asfaltu - ten parametr mi zupełnie wisi.
Turbodziura to też argument nie dla mnie - nie dostrzegam tego,
bo użytkuję tak, że nie widzę problemu turbodziury.
Przyjmij do wiadomości, że akceptuję BEV ale w innym niż mam
obecnie modelu użytkowania.

>>>>>> Będą, to nie znaczy też, że zmuszą.
>>>>>> Realistycznie patrzę na świat i uważam, że się decydenci po prostu
>>>>>> pomylili czy przeliczyli i trzeba będzie tę przesiadkę na BEV odwołać.
>>>>> Jakoś odejścia od spalinowych kotłów nie odwołują, odsunęli przez
>>>>> bezsensowne działania naszego (nie)rządu, ale jak sytuacja wróci do normy
>>>>> to dalej kopciuchy beą eliminowane z życia, bo TRUJĄ LUDZI.
>>>> Kotły to zupełnie inna sprawa, te akurat dymią naprawdę.
>>> Oczywiście, a spaliniaki to dymią na niby. Po prostu jest to inny poziom
>>> zanieczyszczeń, ale nadal jest -- kotły w większości dymią PMami i WWA, a
>>> samochody NOxami.
>> Na rower się przesiądź i w masce.
>
> No tak, jak zywkle argumenty się skończyły to brniesz w absurdy.

Akurat absurdem Twoje wieczne wyciąganie smrodzenia zalatuje.
Wszystko dymi i szkodzi. Poszedłem w wyśmianie tego.