begin robertcb

> Akumulator bez alternatora to bardzo tymczasowe rozwiązanie. Zwłaszcza w
> niskich temperaturach.

Ale co Ty opowiadasz. Używałem takiego rozwiązania 10 lat temu w liceum.
Miałem dwa reflektorki halogenowe 8 W + 12 W do tego akumulator w
bidonie. Do normalnej jazdy wystarczał spokojnie ten słabszy. Ten drugi,
mocniejszy włączałem tylko np. na krzywych zjazdach gdzie jechało się
bardzo szybko. Spokojnie starczało to na jakieś 2 h jazdy bez wyrzeczeń.
Na noc podłączałem aku do gniazdka i na drugi dzień był w pełni sprawny.
Takich cykli zrobiłem bardzo dużo, a z przyczyn oczywistych używałem tego
głównie zimą. Od tego czasu technologia poszła bardzo do przodu, zarówno
jeśli chodzi o oświetlenie jak i akumulatory, więc teraz już w ogóle nie
widzę sensu stosowania dynama. Szczególnie, że w wielu rowerach nie
bardzo da się to zamontować (albo nie ma to sensu).

--
ignorance is bliss

do góry

> Dnia Fri, 15 Oct 2010 17:11:02 +0200, r...@m...com
> napisał(a):
>
> > Akumulator bez alternatora to bardzo tymczasowe rozwiązanie.
> > Zwłaszcza w niskich temperaturach.
>
> 2.4W to nieco mało do mocnego oświetlenia.

A skąd te 2.4W wziąłeś?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

> begin robertcb
>
> > Akumulator bez alternatora to bardzo tymczasowe rozwiązanie. Zwłaszcza w
> > niskich temperaturach.
>
> Ale co Ty opowiadasz. Używałem takiego rozwiązania 10 lat temu w liceum.
> Miałem dwa reflektorki halogenowe 8 W + 12 W do tego akumulator w
> bidonie. Do normalnej jazdy wystarczał spokojnie ten słabszy. Ten drugi,
> mocniejszy włączałem tylko np. na krzywych zjazdach gdzie jechało się
> bardzo szybko. Spokojnie starczało to na jakieś 2 h jazdy bez wyrzeczeń.

2h to mało, od zmierzchu do świtu jest znacznie więcej.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

begin spam

> 2h to mało, od zmierzchu do świtu jest znacznie więcej.

I co z tego? Piłeś?

--
ignorance is bliss

do góry

> begin spam
>
> > 2h to mało, od zmierzchu do świtu jest znacznie więcej.
>
> I co z tego? Piłeś?

Owszem.
Mineralną.

Nigdy nie słyszałeś by ktoś nocą nie jechał dłużej niż 2 godziny?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia Fri, 15 Oct 2010 20:15:17 +0200, s...@m...com napisał(a):

>>> Akumulator bez alternatora to bardzo tymczasowe rozwiązanie.
>>> Zwłaszcza w niskich temperaturach.
>>
>> 2.4W to nieco mało do mocnego oświetlenia.
>
> A skąd te 2.4W wziąłeś?

Moc generowana przez 3W piastę minus moc brana przez tylną lampkę.
Ewentualnie moc generowana przez 2.4W piastę, bez tylnej lampki.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

On 15 Oct 2010 16:00:47 GMT, to wrote:
>[...] Od tego czasu technologia poszła bardzo do przodu, zarówno
>jeśli chodzi o oświetlenie jak i akumulatory, więc teraz już w ogóle nie
>widzę sensu stosowania dynama. Szczególnie, że w wielu rowerach nie

No ale tez dzieki temu postepowi sens wraca - coraz mniejsza moc
zapewnia przyzwoite oswietlenie, mozesz sie uniezaleznic od gniazdek.

>bardzo da się to zamontować (albo nie ma to sensu).

W piascie :-)

J.

do góry

Dnia Fri, 15 Oct 2010 21:47:28 +0200, J.F. napisał(a):

> No ale tez dzieki temu postepowi sens wraca - coraz mniejsza moc
> zapewnia przyzwoite oswietlenie, mozesz sie uniezaleznic od gniazdek.

Dynamo to nie tylko zalety, wierz mi.
Jak chcesz to mogę ci sprzedać kompletne kółko 28" z takim dynamem w
piaście. Ma kilka wad (wysoki przebieg bez serwisu, nieco podrdzewiały
szybkozamykacz), ale kręci się póki co OK i wytarte nie jest nadmiernie,
nie bałbym się na nim jeździć.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

> >> 2.4W to nieco mało do mocnego oświetlenia.
> >
> > A skąd te 2.4W wziąłeś?
>
> Moc generowana przez 3W piastę minus moc brana przez tylną lampkę.
> Ewentualnie moc generowana przez 2.4W piastę, bez tylnej lampki.
>

A kto przyjął standard 3W prądnica 2.4W przód i 0.6W tył? to śmiesznie mało, i
wiadomo ze taka moc nic nie oświetli.

Nawet w skuterach jest to kilkadziesiat W.

Wina producentów.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

On 15 Paź, 20:58, s...@m...com wrote:
> A kto przyjął standard 3W prądnica 2.4W przód i 0.6W tył? to śmiesznie mało, i
> wiadomo ze taka moc nic nie oświetli.

Do typowych zastosowań rowerowych jest to moc w zupełności
wystarczająca (oczywiście oświetlenie na dobrych diodach, nie
żarówkach).

Poza tym z dynamopiasty da się pobrać nawet kilka razy więcej, co
oczywiście oznacza o tyleż większe opory przy pedałowaniu. Niemniej
nie ma problemu z mocą rzędu 10W, a to już może być (zależnie od diod/
optyki/chłodzenia) niewiele mniej światła niż z pojedynczego
reflektora samochodowego z żarówką 55W.
Przyznasz, że jak na rower taka ilość światła jest spora? ;)

do góry