Dnia Thu, 14 Oct 2010 22:32:00 +0200, r...@p...onet.pl
napisał(a):

> Jeszcze zeby był obowiązek produkcji rowerów wyposażonych w stosowną prądnicę
> w piaście, i brak dopuszczenia do ruchu bez takowej...

Po co?
Ja taką miałem, z kilku względów zrezygnowałem. Taka prądnica to nie
tylko zalety. Po co mam wozić dodatkowe 300g na masie rotującej i nieco
oporów jeśli po zmroku jeżdżę np. 20 godzin rocznie (a na tyle
wystarczają baterie w lampkach)?

> Tylko rowerzystom nie ładuje się w czasie jazdy żródło energii zasilające
> oswietlenie.

Nie tylko, bo pieszym też nie. Poza tym porównanie idiotyczne, a
większość lampek ostrzega jakoś przed wyczerpaniem baterii (albo coraz
słabszym świeceniem, albo diodą).

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

Dnia Fri, 15 Oct 2010 08:25:31 +0200, Alf/red/ napisał(a):

>>> zapis o _obowiązku_ używania świateł w rowerze?
>>
>> Przeciez taki zapis w prawie juz jest.
>
> Gdzie?
> Pojazdy mają obowiązek używania świateł mijania (art. 51 PoRD), ale
> rower takiego światła mieć nie musi (art. 53 RMI: powinien, powtarzam,
> powinien mieć światło barwy białej lub żółtej kropka).

Faktycznie, nie ma nic o zmniejszonej przejrzystości powietrza. Niemniej
rowerzysta rozumny w takich warunkach światło włączy.

> Veto w sprawie przymusu używania świateł. W samochodach też.

Popieram.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

> begin robertcb
>
> > Jeszcze zeby był obowiązek produkcji rowerów wyposażonych w stosowną
> > prądnicę w piaście, i brak dopuszczenia do ruchu bez takowej...
>
> Co za idiotyczny pomysł...
>
> > Tylko rowerzystom nie ładuje się w czasie jazdy żródło energii
> > zasilające oswietlenie.
>
> Bo tylko rowerzyści napędzają swój pojazd własnymi mięśniami.
>
> > A przednia lampa jednak dość szybko zużywa baterie.
>
> Tak, lampka diodowa zuĹźywa baterie tak niesamowicie szybko, ze trzeba je
> wymienić mniej więcej raz w roku. Dramat.

Chyba taka co ledwo bzdzi, bo taka która dostatecznie oświetla drogę przed
rowerzystą - wymaga wymiany baterii po ok 5 godzinach ciągłej pracy (mowa o
lampie LED, żarówkowa 5x krócej)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

On 15 Paź, 15:23, r...@m...com wrote:

> Chyba taka co ledwo bzdzi, bo taka która dostatecznie oświetla drogę przed
> rowerzystą - wymaga wymiany baterii po ok 5 godzinach ciągłej pracy (mowa o
> lampie LED, żarówkowa 5x krócej)

w rowerze wymagane sa tylko swiatla pozycyjne... w takich bateria
wystarcza na dluuuuuugo
Jesli ma sluzyc do prawdziwego oswietlania drogi to faktycznie jest
problem z zasilaniem - pozostaje zakupic akumulatorki i ladowac, ale
jezdzac w 9oswietlonym) miescie do niczego taka lampa nie jest
potrzebna

WS

do góry

> On 15 Paź, 15:23, r...@m...com wrote:
>
> > Chyba taka co ledwo bzdzi, bo taka która dostatecznie oświetla drogę przed
> > rowerzystą - wymaga wymiany baterii po ok 5 godzinach ciągłej pracy (mowa o
> > lampie LED, żarówkowa 5x krócej)
>
> w rowerze wymagane sa tylko swiatla pozycyjne... w takich bateria
> wystarcza na dluuuuuugo
> Jesli ma sluzyc do prawdziwego oswietlania drogi to faktycznie jest
> problem z zasilaniem - pozostaje zakupic akumulatorki i ladowac, ale
> jezdzac w 9oswietlonym) miescie do niczego taka lampa nie jest
> potrzebna

Tylko po drogach oświetlonych - to się zgadza.

Ale poza miastem takie światła nie są wystarczające.

Podczas nocnej jazdy nieoświetloną drogą nie dają możliwosci zobaczenia
przeszkody na drodze, dziury w jezdni.

Ponadto potrzebna jest silna oślepiająca lampa halogenowa, by w czasie nocnej
jazdy poza terenem zabudowanym przypomnieć kierowcom z naprzeciwka o
konieczności zmiany świateł długich na mijania.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

begin robertcb

> Chyba taka co ledwo bzdzi, bo taka która dostatecznie oświetla drogę
> przed rowerzystą - wymaga wymiany baterii po ok 5 godzinach ciągłej
> pracy (mowa o lampie LED, żarówkowa 5x krócej)

Ale ona nie musi oświetlać tylko sprawiać, że rowerzysta jest widoczny.
Chyba, że ktoś jeździ po lesie. Jeśli ktoś jeździ po nieoświetlonych
obszarach rowerem to i tak musi zainwestować w porządne oświetlenie,
raczej akumulatorowe. Ale to mniejszość.

--
ignorance is bliss

do góry

begin robertcb

> Tylko po drogach oświetlonych - to się zgadza.
>
> Ale poza miastem takie światła nie są wystarczające.

Ale Ty o obowiązku mówiłeś. Nie każdy jeździ rowerem po lesie w nocy,
więc po co każdemu wkładać dynamo w piastę? Zresztą dynamo jest, jak dla
mnie, słabym rozwiązaniem. Akumulator sprawdzał się bardzo dobrze nawet
wtedy gdy ja jeździłem, czyli w czasach żarówek halogenowych. Teraz są
wydajniejsze źródła światła i lepsze akumulatory.

--
ignorance is bliss

do góry

> begin robertcb
>
> > Tylko po drogach oświetlonych - to się zgadza.
> >
> > Ale poza miastem takie światła nie są wystarczające.
>
> Ale Ty o obowiązku mówiłeś. Nie każdy jeździ rowerem po lesie w nocy,

Nie po lesie, tylko po szosach, które poza miastami są nieoświetlone.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

> begin robertcb
>
> > Chyba taka co ledwo bzdzi, bo taka która dostatecznie oświetla drogę
> > przed rowerzystą - wymaga wymiany baterii po ok 5 godzinach ciągłej
> > pracy (mowa o lampie LED, ĹźarĂłwkowa 5x krĂłcej)
>
> Ale ona nie musi oświetlać tylko sprawiać, że rowerzysta jest widoczny.
> Chyba, że ktoś jeździ po lesie. Jeśli ktoś jeździ po nieoświetlonych
> obszarach rowerem to i tak musi zainwestować w porządne oświetlenie,
> raczej akumulatorowe. Ale to mniejszość.

Akumulator bez alternatora to bardzo tymczasowe rozwiązanie.
Zwłaszcza w niskich temperaturach.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia Fri, 15 Oct 2010 17:11:02 +0200, r...@m...com
napisał(a):

> Akumulator bez alternatora to bardzo tymczasowe rozwiązanie.
> Zwłaszcza w niskich temperaturach.

2.4W to nieco mało do mocnego oświetlenia.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry