On 2015-09-09 20:05, re wrote:
>
>
> Użytkownik "Shrek"
>
> ..
> Problem na razie w akumulatorach, ale akumulatory można
> jeszcze udoskonalać - spalinówki juz są raczej u kresu rozwoju. Jak bym
> obstawiał, że przyszłość samochodów elektrycznych to wymienne moduły.
> NIe ładujesz ich w garażu, tylko podjeżdzasz na stację - automat wyciąga
> stary i wklada "nowy" naladowany. A ładujesz je poza szczytem i nie na
> samej stacji, tylko tam gdzie się linia wysokiego napięcia kończy a
> transformatory po nocach buczą z nudów;)
> ---
> Jakie by to miało atuty wobec ładowania w garażu ?

Takie, że wymiana trwa minutę, możesz zrobić to w dowolnym momencie a
nie poza szczytem, a przy GPZ możesz ładować dużym prądem bo masz "grubą
rurę" do źródełka w postaci transformatora. W garażu po prostu nie masz
mocy (znaczy możesz nawet mieć przydział 25 kW na domek, ale jak wszyscy
pociagną swój przydział to linia zasilająca wywali).

Jest jeszcze jedna "zaleta". Łatwiej oakcyzować:( A jak będziesz ciągnął
za dużo prądu, to wpadną smutni panowie sprawdzić czy uprawiasz zioło
czy po piracku ładujesz akumulatory;)

Shrek.