Re: 2021 vs 2022 - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › 2021 vs 2022 › Re: 2021 vs 2022

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.185.230.108.12
8!not-for-mail
From: m4rkiz <m...@m...od.wujka.na.g.com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: 2021 vs 2022
Date: Wed, 26 Jan 2022 19:23:42 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <sss3je$ng$1$m4rkiz@news.chmurka.net>
References: <sslpvc$n6n$1$Cav@news.chmurka.net>
<61effb45$0$553$65785112@news.neostrada.pl> <ssp1ob$cgu$1@dont-email.me>
<61f020d4$0$558$65785112@news.neostrada.pl> <ssp8l5$v5t$1@dont-email.me>
<sspj5d$aj6$1$m4rkiz@news.chmurka.net> <sspjqd$jbc$1@dont-email.me>
<sspl7t$but$1$m4rkiz@news.chmurka.net>
<0...@4...com>
<ssqr8r$5s2$1$m4rkiz@news.chmurka.net>
<7...@4...com>
<ssrhqu$kmu$1$m4rkiz@news.chmurka.net>
<g...@4...com>
NNTP-Posting-Host: 185.230.108.128
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 26 Jan 2022 18:23:42 +0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="m4rkiz";
posting-host="185.230.108.128"; logging-data="752";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:91.0) Gecko/20100101
Thunderbird/91.5.0
Content-Language: pl
In-Reply-To: <g...@4...com>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2700962
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 26.01.2022 o 19:10, r...@k...pl pisze:
>> https://www.toyota.pl/new-cars/corolla-sedan/index/g
rade=b518540a-3633-4d68-b7a8-ebbbb308136c|bodytype=7
4469257-47ae-46eb-859d-2c693e6726ca|colour=2158c3e3-
dd75-446b-a763-4ec4c0ffdeeb
>
> I to jest Toyota sprzed 30 lat?

nie, to jest toyota którą dziś można kupić w Polsce

a to: https://toyota.com.eg/en/models/corolla?lang=en jest ta sama toyota którą można

kupić poza UE z silnikiem ZR który z odpowiednimi interwałami wymiany oleju zrobi 2-3
razy
większy przebieg niż silnik który my możemy kupić

więc twierdzenie powyżej że jest to auto niebezpieczne, czy że trzeba by specjalnie
produkować jakieś zabytkowe silniki bądź części jest wyssane z palca - to u nas
sprzedaje
się nowoczesne wynalazki fajne tylko i wyłącznie dla producenta i pierwszego
posiadacza,
jest to skutek lobbingu producentów którzy w zamian spełniają bezsensownie
wyśrubowane
normy emisji CO2 (albo - jak w przypadku dieselgate - udają że je spełniają)