On Sat, 16 Jan 2010 20:06:16 +0100, Mario <c...@s...onet.pl>
wrote:

> Chcesz to jedziesz 2000-2500obr, jak fantazja uderza, wciskasz gaz i
> wszystko znika w Twoim lusterku OD RAZU aż do czerwonego pola przy
> 6000obr, dalej automat zmienia bieg i zabawa trwa dalej.. :-)

No to pochwal się, co Ty tam masz w tym swoim Fbody, że grasz
najszybszego gieroja na dzielni i poza nią ;>

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

to pisze:

>>> Nie słyszałem żadnego diesla który by się jakkolwiek zbliżył brzmieniem
>>> do mojej prostej benzynowej V-ki. Te lepsze po prostu nie irytują, te
>>> gorsze powyżej 3000 rpm brzmią, jakby się miały rozlecieć. To ma być
>>> ten rewelacyjny komfort akustyczny?
>> http://www.youtube.com/watch?v=Be1tiFYROR8
> Próbujesz być zabawny? ;)

No chciales usłyszeć fajny dźwięk z diesla, to porównujemy Vkę do Vki :P
A powaznie, akurat 2,7HDI brzmi calkiem ladnie wewnatrz, gulgocze i
przyjemnie mruczy - http://www.youtube.com/watch?v=OeBxaodPw3k filmik
tego nie oddaje co prawda,ale nie jest to absolutnie dzwiek
przypominajacy diesla.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On Sat, 16 Jan 2010 20:19:05 +0100, J.F
<j...@p...onet.pl> wrote:

> teoria mowi ze R6 nie da sie wywazyc

Eeee?

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Robert Rędziak pisze:
> On Sat, 16 Jan 2010 20:06:16 +0100, Mario <c...@s...onet.pl>
> wrote:
>
>> Chcesz to jedziesz 2000-2500obr, jak fantazja uderza, wciskasz gaz i
>> wszystko znika w Twoim lusterku OD RAZU aż do czerwonego pola przy
>> 6000obr, dalej automat zmienia bieg i zabawa trwa dalej.. :-)
>
> No to pochwal się, co Ty tam masz w tym swoim Fbody, że grasz
> najszybszego gieroja na dzielni i poza nią ;>
>
> r.
szybszego od chińskich dupowozów ;-)
ale do najszybszego z fbody to dłuuga droga i nie o to mi chodzi. :-P


pozdrawiam
mario

do góry

On Sat, 16 Jan 2010 21:59:55 +0100, Mario <c...@s...onet.pl>
wrote:

> szybszego od chińskich dupowozów ;-)

Tylko uważaj, żeby Ci jakiś skrzydlaty plastik krwi nie
napsuł... ;>

> ale do najszybszego z fbody to dłuuga droga i nie o to mi chodzi. :-P

Mnie by wystarczył IIIgen z LS2+Tremec t56, tylko z zawieszeniem
trzeba by coś zrobić.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Mario pisze:

>> Np. sport samochodowy i podział na klasy w nim stosowany.
>>
>
> zgadza się,
> ale czy sport mamy na ulicach?

Ale to nie tylko sport i jego sztuczne ograniczenia.
Bo tu nie chodzi o to, czy lepsze R4 czy V12, bo wiadomo że V12.

Jest jeszcze kwestia ile to będzie kosztowało, jakie nadwozie to zmieści
i jak to wtedy będzie jeździło.

> albo spytam inaczej:
> czy grupowicze PMS to sportowcy? ;-)


A ja nie wiem. Są jacyś? :)

do góry

Dnia Sat, 16 Jan 2010 20:16:14 +0100, Mario na pl.misc.samochody
napisał(a):

> ja to doskonale rozumiem, ale próbuje w swoich postach przedstawić inny
> (nie tylko mój) punkt widzenia. Ktoś ma duży silnik bo lubi, prawda?
> Cieszyłbym się jakbyś był w stanie to przyjąć. :-)

A ten duży silnik to wszelkiego rodzaju HDi ? Czy raczej benzynowe V8 ;-) ?
Bo jak pierwsze to jest mi obojętne, a jak drugie to tak - lubie bulgot
big/small blocka.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Miłość to znaczy, że nigdy nie trzeba mówić "przepraszam". Dimitros
Kazandzakis"

do góry

Dnia Sat, 16 Jan 2010 17:42:04 +0100, Artur Maśląg na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Cóż, to Twoje "też" brzmi cokolwiek śmiesznie

Serio ? Nie wydaje mi się - pokazuję, że "szlifierka" też daje radę i nie
trzeba się modlić do nikogo. W odróżnieniu od Godela nie staram się wmówić,
że tylko jedne-określone silniki sa właściwe - bo nie są. Natomiast
bezkrytyczne twierdzenie, że HDi to cudo, a wszystko inne jest be wywołuje
u mnie negatywne wibracje. Sam nie jeźdzę ani szlifierką ani klekotem - w
moim wozidełku jest sobie zwykła rzędowa 4, ani słaba, ani mocna - ale
potrafię zrozumieć, że ktoś ma ochotę mieć cos innego pod maską i czerpać z
tego przyjemność.

> najwyraźniej podchodzisz do tego emocjonalnie, a nie merytorycznie.

:) Owszem - ale mylisz się.

> Różnica jest zasadnicza, ale widzą ją raczej ci, którzy mieli okazję
> skorzystać z dobrodziejstw większych pojemności i wiertarkami się w
> życiu najeździli.

Najeździłem się trochę small blockiem - ale tam gdzie benzyna była tańsza
od wody :)

> Ekhem - możesz mi wskazać stosowne aplikacje z pojemności wskazanych?

S2000 i TypeR ? Bo mówilismy o silnikach ca. 2l i mocy 100 K M z litra.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Są kobiety - kwiaty i kobiety - owoce, są też kobiety - pestki, trudne do
rozgryzienia."

do góry

Dnia Sat, 16 Jan 2010 20:14:21 +0100, Mario na pl.misc.samochody
napisał(a):

> ok, tylko jaki hałas, jakie wibracje?

Zapytaj WG.

> Rozumiem, że jak masz 5.7 V8 to mogą być wibracje i hałas. I to
> jest fajne.

A czy ja gdzieś pisałem o V8 :) Odniosłem się do HDi.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Dziś rzeczywistą głową rodziny jest ten, kto decyduje, na jaki program
nastawić telewizor. Peter Sellers."

do góry

On 2010-01-16, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:

> Ale to nie tylko sport i jego sztuczne ograniczenia.
> Bo tu nie chodzi o to, czy lepsze R4 czy V12, bo wiadomo że V12.

Zależy jakimi kryteriami oceny się posłużysz...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry