Heraklit wrote:

> Z jakiej przyczyny może pojawić się rdza na wtrysku, gdy auto nie stoi z
> otwartą maską na dworze, a wręcz przeciwnie jest garażowany i to z
> zamkniętą maską? Dodam, że silnik to 2.0tfsi z 2007 z przebiegiem 190K.
>
a tobie się wydaje, żę komora silnika jest wodoszczelna?

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Z jakiej przyczyny może pojawić się rdza na wtrysku, gdy auto nie stoi z
otwartą maską na dworze, a wręcz przeciwnie jest garażowany i to z
zamkniętą maską? Dodam, że silnik to 2.0tfsi z 2007 z przebiegiem 190K.


--
Pozdrawiam,

Post stworzono 15-04-2016 13:38:00

do góry

Był sobie taki dzień: 15 kwiecień (piątek), gdy o godzinie 11:39 *masti*
naskrobał(a):

>> Z jakiej przyczyny może pojawić się rdza na wtrysku, gdy auto nie stoi z
>> otwartą maską na dworze, a wręcz przeciwnie jest garażowany i to z
>> zamkniętą maską? Dodam, że silnik to 2.0tfsi z 2007 z przebiegiem 190K.
>>
> a tobie się wydaje, żę komora silnika jest wodoszczelna?
Jasne, że nie, ale jednak woda się nie przelewa przez komorę, a i wilgoć
w deszczowe dni jest odparowywana przez temperaturę silnika. Wtrysk też
jest chyba trochę zabezpieczony przed rdzą?


--
Pozdrawiam,

Post stworzono 15-04-2016 13:47:37

do góry

On 2016-04-15 13:54, Heraklit wrote:
> Był sobie taki dzień: 15 kwiecień (piątek), gdy o godzinie 11:39 *masti*
> naskrobał(a):
>
>>> Z jakiej przyczyny może pojawić się rdza na wtrysku, gdy auto nie stoi z
>>> otwartą maską na dworze, a wręcz przeciwnie jest garażowany i to z
>>> zamkniętą maską? Dodam, że silnik to 2.0tfsi z 2007 z przebiegiem 190K.
>>>
>> a tobie się wydaje, żę komora silnika jest wodoszczelna?
> Jasne, że nie, ale jednak woda się nie przelewa przez komorę, a i wilgoć
> w deszczowe dni jest odparowywana przez temperaturę silnika. Wtrysk też
> jest chyba trochę zabezpieczony przed rdzą?

A garaż ogrzewany?


--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info

do góry

Był sobie taki dzień: 15 kwiecień (piątek), gdy o godzinie 14:04 *quent*
naskrobał(a):


>>> a tobie się wydaje, żę komora silnika jest wodoszczelna?
>> Jasne, że nie, ale jednak woda się nie przelewa przez komorę, a i wilgoć
>> w deszczowe dni jest odparowywana przez temperaturę silnika. Wtrysk też
>> jest chyba trochę zabezpieczony przed rdzą?
>
> A garaż ogrzewany?
nie

--
Pozdrawiam,

Post stworzono 15-04-2016 14:22:05

do góry

On 2016-04-15 14:22, Heraklit wrote:
> Był sobie taki dzień: 15 kwiecień (piątek), gdy o godzinie 14:04 *quent*
> naskrobał(a):
>
>
>>>> a tobie się wydaje, żę komora silnika jest wodoszczelna?
>>> Jasne, że nie, ale jednak woda się nie przelewa przez komorę, a i wilgoć
>>> w deszczowe dni jest odparowywana przez temperaturę silnika. Wtrysk też
>>> jest chyba trochę zabezpieczony przed rdzą?
>>
>> A garaż ogrzewany?
> nie

Ale pewnie w bryle budynku.
Im wyższa temp. w garażu tym rdza ma lepsze warunki do rozwoju zimą.
Tam w silniku wszystko się rosi przecież.

--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info

do góry

Hello Heraklit,

Friday, April 15, 2016, 1:41:34 PM, you wrote:

> Z jakiej przyczyny może pojawić się rdza na wtrysku, gdy auto nie stoi z
> otwartą maską na dworze, a wręcz przeciwnie jest garażowany i to z
> zamkniętą maską? Dodam, że silnik to 2.0tfsi z 2007 z przebiegiem 190K.

Kondensacja wilgoci.



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello Heraklit,

Friday, April 15, 2016, 2:22:18 PM, you wrote:

>>>> a tobie się wydaje, żę komora silnika jest wodoszczelna?
>>> Jasne, że nie, ale jednak woda się nie przelewa przez komorę, a i wilgoć
>>> w deszczowe dni jest odparowywana przez temperaturę silnika. Wtrysk też
>>> jest chyba trochę zabezpieczony przed rdzą?
>> A garaż ogrzewany?
> nie

Tyle na ten temat.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

A co ma otwarta maska do tego. Rdza jest od tlenu.

do góry