W dniu 2012-05-21 17:51, J.F pisze:
> Użytkownik "cef" napisał w wiadomości
>>> Fabrycznie jest to uzależnione od fantazji producenta.
>>> Zmienić pewnie można - forma będzie uzależniona od konkretnej
>>> sytuacji :)
>
>> Myślałem, że ta fantazja jest jakoś uregulowana :-).
>> (podyktowana logiką)
>
> Dawno temu logika pewna byla - do radia dochodzily dwa kabelki, na
> jednym napiecie mialo byc zawsze dla podtrzymania pamieci,
> na drugim - zalezne od kluczyka. To drugie powinno umozliwiac wlaczenie
> radia, chyba ze wlasciciel chcial inaczej.
>
> Kluczyk chyba z reguly mial taka pozycje jak "wlacz tylko radio".

Nie, nie miał i to chyba nigdy. Stacyjka za to miała następujące
położenia:
LOCK
ACC - w tej pozycji w wielu samochodach jest/było zasilane radio,
podobnie jak gniazdo zapalniczki.
ON
START (IGN)

> http://en.wikipedia.org/wiki/Connectors_for_car_audi
o
> "On some cars the +12V Ignition and Battery positions are reversed, such
> as later Volkswagen group cars, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroën C3."

To tylko zamiana dwóch przewodów - trenowane :)

> A potem przyszly radia zintegrowane, CAN, i nikt juz nic nie wie :-)

Bez CAN i integracji to też bywało i bywa różnie.

do góry

"Uncle Pete" <p...@i...waw.pl> wrote in message
news:4fba6025$1@news.home.net.pl...

> Na przykład w moim Focusie radio gra po wyjęciu kluczyka, ale włącza się
> tryb automatycznego wyłączania po 1 godzinie (jest zaimplementowany w
> odbiorniku, nie w zasilaniu). Odbiornik ma w kostce dwa styki zasilania:
> "postojowy" i po włączeniu zapłonu.

W moich samochodach mozna zmienic sposob wlaczania i wylaczania radia - albo
wlacza i wylacza sie automatycznie przy wlaczeniu/wylaczeniu stacyjki (w tym
trybie mozna wlaczyc recznie na postoju, bez kluczykow w stacyjce tez) -
bardzo wygodne, albo wlaczanie i wylaczanie reczne. Po godzinie grania na
postoju radio i tak automatycznie sie wylaczy.


--
Axel

do góry

Axel wrote:

> W moich samochodach mozna zmienic sposob wlaczania i wylaczania radia
> - albo wlacza i wylacza sie automatycznie przy wlaczeniu/wylaczeniu
> stacyjki (w tym trybie mozna wlaczyc recznie na postoju, bez
> kluczykow w stacyjce tez) - bardzo wygodne, albo wlaczanie i
> wylaczanie reczne. Po godzinie grania na postoju radio i tak
> automatycznie sie wylaczy.

A gdzie jest ta regulacja (zmiana trybu)?

do góry

W dniu 2012-05-21 16:12, cef pisze:
> Miałem radioodbiornik, który grał po wyjęciu kluczyków ze stacyjki
> (podłączał sprzedawca auta - salon)
> Potem w kolejnym aucie elektryk podłączył mi tak, że
> musiały być kluczyki w stacyjce, ale nie w pozycji "zapłon".
> W innym mam tak, że muszę przekręcić (wcisnąć) do pozycji
> zapłon -wszystko świeci - komplet kontrolek,świece żarowe,
> helikoptery, ABS itd i dopiero wtedy radio gra.
>
> Chodzi mi o słuchanie radia na postoju przy
> wyłączonym silniku. Są jakieś reguły elektryczne
> dotyczące podłączenia radioodbiornika w samochodzie
> czy wolna amerykanka?

masz kostkę ISO? Elektryk albo warsztat car-audio zrobią to w 0,5-3
minut. Chyba, że nie masz stałego napięcia przy radio i trzeba będzie
"pociągnąć" od bezpieczników.

--
pozdr
W.

do góry

W dniu 21.05.2012 16:12, cef pisze:

> Chodzi mi o słuchanie radia na postoju przy
> wyłączonym silniku. Są jakieś reguły elektryczne
co to za auto?
ToMasz

do góry

ToMasz wrote:
> W dniu 21.05.2012 16:12, cef pisze:
>
>> Chodzi mi o słuchanie radia na postoju przy
>> wyłączonym silniku. Są jakieś reguły elektryczne
> co to za auto?

VW Passat, ale radio dokładali jacyś amatorzy.

do góry

Użytkownik "cef"

>> W moich samochodach mozna zmienic sposob wlaczania i wylaczania radia
>> - albo wlacza i wylacza sie automatycznie przy wlaczeniu/wylaczeniu
>> stacyjki (w tym trybie mozna wlaczyc recznie na postoju, bez
>> kluczykow w stacyjce tez) - bardzo wygodne, albo wlaczanie i
>> wylaczanie reczne. Po godzinie grania na postoju radio i tak
>> automatycznie sie wylaczy.
>
> A gdzie jest ta regulacja (zmiana trybu)?

Jeśli to Opel, (w moim przynajmniej tak jest) to ustawiasz to
przyciskiem setings na panelu radia - nazywa się toto "logowanie
zapłonu" jeśli opcja jest aktywna radio uruchamia się automatycznie po
uruchomieniu silnika i wyłącza automatycznie po wyjęciu kluczyków, ale
zawsze mozna je wyłączyć i włączyć ponownie ręcznie. Jeśli wybrany jest
trym manualny, to radio mozna uruchomić tylko ręcznie, ale i tak wyłączy
się po wyjęciu kluczyków. Zawsze można je włączyć ręcznie nawet gdy nie
ma kluczyków.

do góry

cef wrote:
> Miałem radioodbiornik, który grał po wyjęciu kluczyków ze stacyjki
> (podłączał sprzedawca auta - salon)
> Potem w kolejnym aucie elektryk podłączył mi tak, że

ACC kabelek zasila "po stacyjce" czyli jak przekrecisz klucz

W kostce ISO paska powinno tez byc napiecie stale - np by podtrzymac pamiec
radia i to trzeba z tego podac glowne zasilenie na radio (przez bezpiecznik o
ile nie ma juz). I bedzie grac jak trzeba.

do góry

Papkin wrote:
> cef wrote:
>> Miałem radioodbiornik, który grał po wyjęciu kluczyków ze stacyjki
>> (podłączał sprzedawca auta - salon)
>> Potem w kolejnym aucie elektryk podłączył mi tak, że
>
> ACC kabelek zasila "po stacyjce" czyli jak przekrecisz klucz
> W kostce ISO paska powinno tez byc napiecie stale

Nie odróżniam kostki ISO od kostki masła :-)
Kluczyka tez nie ma, jest takie coś wsadzane, ale też na trzy stopnie.
Podjadę do elektryka, to mi podłączy tak jak ja chcę.

do góry

>
>> A potem przyszly radia zintegrowane, CAN, i nikt juz nic nie wie :-)
>
> Bez CAN i integracji to też bywało i bywa różnie.

No a te wszystkie bezkluczykowe samochody, to co radio odpalisz wylacznie gdy
masz wlaczony silnik albo kluczyk w promieniu 1m od auta? A moze w ogole nie
musi byc kluczyka i zlodziej sobie moze umilic czas gdy bedzie lamal kolejne
zabezpieczenia ;)?

A takie pytanie na marginesie

Czy w pugu 307 mozna wlaczyc DMUCHAWE bez wlaczania silnika? Bo to mi sie nie
udalo, dmuchawa dziala elektronicznie i bez odpalenia silnika sie mozesz udusic
w srodku (np podczas czekania na kogos gdy pada) albo marnowac paliwo tylko po
to by dmuchawa dzialala...

do góry