On 2019-12-10 19:51, Kviat wrote:
> W dniu 10.12.2019 o 10:29, Miroo pisze:
>> W dniu 2019-12-10 o 09:39, Willom pisze:
>
>>> http://www.sejm.gov.pl/Sejm9.nsf/druk.xsp?nr=48
>>
>> Może i będzie mniej rozjechanych pieszych. Ale na pewno przybędzie
>> zmiażdżonych osobówek.
>> Widział ktoś, żeby któraś ciężarówka zwalniała wg znaków do 70km/h np
>> na wlotówce Radomia do Warszawy? Są tam 3 pasy ruchu i przejścia dla
>> pieszych bez świateł.
>
> To może właśnie o to chodzi żeby zaczęli zwalniać?
> Bo nie rozumiem czegoś... skoro są tacy którzy po mieście jeżdżą 200
> km/h to znaczy, że przepisy ograniczające prędkość w mieście są bez
> sensu, bo są tacy którzy jeżdżą 200 km/h po mieście i będą tym jadącym
> wolniej wjeżdżali w bagażnik?
>
>> Takich miejsc jest sporo. Zlikwidują przejścia? Dołożą światła? Zrobią
>> zwężenia?
>
> Może podwyższą mandaty i za miażdżenie osobówek będą wsadzać na 25 lat
> bezwzględnego więzienia?

Ciebie będą wsadzali za +1

do góry

On 2019-12-10 22:12, Kviat wrote:
> W dniu 10.12.2019 o 12:17, pueblo pisze:
>> Witaj , 10 gru 2019 w
>> news:f6b7d481-5635-4be3-8beb-242a3977e0d8@googlegrou
ps.com
>> napisałeś/aś:
>>
>>>>
>>>> Chwila moment. Dlaczego tramwaj nie musi ustępować pieszemu
>>>> chcącemu wejść na przejście? Czy kierujący tramwajami są mniej
>>>> europejscy? Czy  może przerasta ich kulturalne zachowywanie się w
>>>> ruchu drogowym?
>>>
>>> Może dlatego, że sumarycznie motorniczowie nie zapier........ ile
>>> fabryka dała, i nie rozjeżdżają pieszych, w przeciwieństwie do
>>> Wolaków z cebulą we krwi?
>>>
>> Taa, no i przed takimi zaprdalaczami ma pieszych uchronić przepis, który
>> będzie utrudniał życie pozostałym w miarę normalnym kierowcom.
>
> Czy zgodzisz się, że normalny kierowca to taki, który jeździ zgodnie z
> przepisami?
>
> Jeżeli tak, to ten przepis na pewno nie utrudni jazdy normalnym
> kierowcom, którzy do tej pory jeździli zgodnie z przepisami. Dla nich
> nic się nie zmieni.

Ty nie jeździsz zgodnie z przepisami.

do góry

On 2019-12-10 20:41, Tomasz Pyra wrote:
> W dniu 2019-12-10 o 09:39, Willom pisze:
>> Projekt ustawy o pierwszeństwie pieszych
>> przed przejściem dla pieszych. Druk nr 48.
>>
>> 04 grudz 2019 -
>> Skierowano do I czytania w komisjach,
>> do Komisji Infrastruktury.
>>
>> Tekst projektu :
>> http://orka.sejm.gov.pl/Druki9ka.nsf/0/C415F07836EA2
283C12584C6004BB1E2/%24File/48.pdf
>>
>>
>> http://www.sejm.gov.pl/Sejm9.nsf/druk.xsp?nr=48
>>
>
> Nie wiem czy ustawodawca to planował, ale obowiązek zatrzymania się jest
> w projekcie bezwzględny.
> Czyli nawet jak nic nie jedzie, nawet jak samochody już stoją, czy jak
> jest to przejście z ruchem kierowanym - pieszy zawsze musi stanąć i
> zawsze musi się upewnić o tym że jest mu ustępowane pierwszeństwo.

Co w tym złego?

>
> Sam obowiązek upewnienia się o ustępowaniu pierwszeństwa z kolei stoi w
> sprzeczności z art. 4

Ustawy?

do góry

Witaj , 10 gru 2019 w news:5df00a38$0$17346$65785112@news.neostrada.pl
napisałeś/aś:

> W dniu 10.12.2019 o 12:17, pueblo pisze:
>> Witaj , 10 gru 2019 w
>> news:f6b7d481-5635-4be3-8beb-242a3977e0d8@googlegrou
ps.com
>> napisałeś/aś:
>>
>>>>
>>>> Chwila moment. Dlaczego tramwaj nie musi ustępować pieszemu
>>>> chcącemu wejść na przejście? Czy kierujący tramwajami są mniej
>>>> europejscy? Czy może przerasta ich kulturalne zachowywanie się w
>>>> ruchu drogowym?
>>>
>>> Może dlatego, że sumarycznie motorniczowie nie zapier........ ile
>>> fabryka dała, i nie rozjeżdżają pieszych, w przeciwieństwie do
>>> Wolaków z cebulą we krwi?
>>>
>> Taa, no i przed takimi zaprdalaczami ma pieszych uchronić przepis,
>> który będzie utrudniał życie pozostałym w miarę normalnym
>> kierowcom.
>
> Czy zgodzisz się, że normalny kierowca to taki, który jeździ zgodnie
> z przepisami?
>
Nie. Chyba nikt nie jeździ zawsze zgodnie z przepisami, a na pewno nie
zgodnie z ograniczeniami prędkości.

do góry

Użytkownik "Willom" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qsnln7$1eth$...@g...aioe.org...
>Projekt ustawy o pierwszeństwie pieszych
>przed przejściem dla pieszych. Druk nr 48.

No to czas pisac do "swoich" poslow.

>04 grudz 2019 -
>Skierowano do I czytania w komisjach,
>do Komisji Infrastruktury.

>Tekst projektu :
>http://orka.sejm.gov.pl/Druki9ka.nsf/0/C415F07836EA
2283C12584C6004BB1E2/%24File/48.pdf
>http://www.sejm.gov.pl/Sejm9.nsf/druk.xsp?nr=48

J.

do góry

czesc to ja smoczek
piersi muszo miec prawo hodzenia przez ulice

smoczek

do góry

W dniu 10-12-2019 o 12:27, j...@j...org pisze:
> On Tuesday, December 10, 2019 at 8:12:56 PM UTC+9, yabba wrote:
>>> On Tuesday, December 10, 2019 at 7:41:42 PM UTC+9, yabba wrote:
>>>>> On Tuesday, December 10, 2019 at 6:54:48 PM UTC+9, yabba wrote:
>>>>>> W dniu 10-12-2019 o 09:39, Willom pisze:
>>>>>>> Projekt ustawy o pierwszeństwie pieszych
>>>>>>> przed przejściem dla pieszych. Druk nr 48.
>>>>>>>
>>>>>>> 04 grudz 2019 -
>>>>>>> Skierowano do I czytania w komisjach,
>>>>>>> do Komisji Infrastruktury.
>>>>>>>
>>>>>>> Tekst projektu :
>>>>>>> http://orka.sejm.gov.pl/Druki9ka.nsf/0/C415F07836EA2
283C12584C6004BB1E2/%24File/48.pdf
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> http://www.sejm.gov.pl/Sejm9.nsf/druk.xsp?nr=48
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Chwila moment. Dlaczego tramwaj nie musi ustępować pieszemu chcącemu
>>>>>> wejść na przejście? Czy kierujący tramwajami są mniej europejscy? Czy
>>>>>> może przerasta ich kulturalne zachowywanie się w ruchu drogowym?
>>>>>
>>>>> Może dlatego, że sumarycznie motorniczowie nie zapier........ ile fabryka dała,
i nie rozjeżdżają pieszych, w przeciwieństwie do Wolaków z cebulą we krwi?
>>>>
>>>> Ten wyciąga 70 km/h.
>>>> https://pl.wikipedia.org/wiki/Pesa_Swing
>>>>
>>>> Muszę przy okazji sprawdzić czy na dłuższych odcinkach pomiędzy
>>>> przystankami nie wyciągają tyle.
>>>>
>>>> Myślisz, że każdy wypadek na pasach jest związany z jazdą z maksymalną
>>>> prędkością jaką jest w stanie rozwinąć dany samochód?
>>>
>>> Myślę, że wypadków z udziałem pieszych i tramwajów na pasach jest skrajnie mało.
Co wykazałeś, wlepiając poniższy link.
>>>
>>
>> Ale są i trzeba coś z tym zrobić, żeby motorniczowie nie zabijali pieszych.
>>
>>>
>>>>> Ale może się mylę, to daj jakieś dane na temat pieszych rozjechanych przez
tramwaje, na pasach.
>>>>>
>>>>
>>>> Nie mogę znaleźć statystyk urzędowych, ale nawet googlując to trochę
>>>> tych zdarzeń jest:
>>>>
>>>> https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sxs
rf=ACYBGNTRPEt-66aVSgOle0iutxUcGCh95w:1575973948619&
q=tramwaj+potr%C4%85ci%C5%82&sa=X&ved=2ahUKEwiXyIe78
KrmAhUFAhAIHV0RBGoQ1QIoAXoECAsQAg&biw=1536&bih=752
>>>>
>>>> Będzie ich na pewno mniej niż kolizji z samochodem, ponieważ ilość
>>>> tramwajów jest znacznie mniejsza.
>>>
>>> Fajnie, ale wlepiłeś linki, jak ktoś wtargnął na torowisko. Miałeś znaleźć, że
tramwajarze nałogowo rozjeżdżają pieszych na pasach, nie znalazłeś?
>>
>> Masz rację, nigdzie nie napisali czy to było na pasach czy poza nimi.
>>
>>>
>>> PS. motorniczy musi zdać test psychologiczny, zwykły kierowca z cebulą w żyłach -
nie. Mam wrażenie, że taki test byś zwyczajnie oblał, z prostego powodu - masz za
dużo cebuli w żyłach.
>>>
>> Oho, zaczyna brakować Ci argumentów i przechodzisz do ataków
>> personalnych. Odpowiem jednak merytorycznie. Jak widać z linków, test
>> psychologiczny nie zapewnia, że będzie się ostrożnie prowadzić pojazd i
>> nie wpadać nim na pieszych.
>
> Odsapnij sobie, a potem przeczytaj jeszcze raz, co napisałeś. Bo silisz się
strasznie by błysnąć, a jak zwykle wychodzą ci bzdury.
>

Konkretne argumenty poproszę, a jeśli ich nie masz, to czas zakończyć
dyskusję z Tobą.

yabba

do góry

Użytkownik "Willom" <e...@o...pl> napisał w wiadomości
news:qsnln7$1eth$1@gioia.aioe.org...
> Projekt ustawy o pierwszeństwie pieszych
> przed przejściem dla pieszych. Druk nr 48.
>
> 04 grudz 2019 -
> Skierowano do I czytania w komisjach,
> do Komisji Infrastruktury.
>
> Tekst projektu :
> http://orka.sejm.gov.pl/Druki9ka.nsf/0/C415F07836EA2
283C12584C6004BB1E2/%24File/48.pdf
>
> http://www.sejm.gov.pl/Sejm9.nsf/druk.xsp?nr=48


Znowu sama PO jaki przy światłach w dzień.
neelix

do góry

Podobają mi się kawałki z tramwajami i obowiązkiem zatrzymania się leminga przed
przejsciem zanim wejdzie. Z zatrzymaniem to ukłon w stronę kierowców. Kamerki w
zasadzie są już powszechne. Wystarczy w spornych sprawach pokazać że się leming nie
zatrzymał. A jak się nie zatrzymał to nie miał prawa wejść. W związku z czym
pierwszenstwo mu nie przysługiwało. Przez obowiązek zatrzymania się pieszego przed
wejściem i uprawnieniem się że może wejść po zmianie przepisy będą korzystniejsze dla
kierowców od tych co są teraz. Korzystniejsze bo szczegółowo opisujące jak ma
zachowac się pieszy.

do góry

Dnia Thu, 26 Dec 2019 14:55:40 -0800 (PST), Zenek Kapelinder
napisał(a):
> Podobają mi się kawałki z tramwajami i obowiązkiem zatrzymania się
> leminga przed przejsciem zanim wejdzie. Z zatrzymaniem to ukłon w
> stronę kierowców. Kamerki w zasadzie są już powszechne. Wystarczy w
> spornych sprawach pokazać że się leming nie zatrzymał. A jak się
> nie zatrzymał to nie miał prawa wejść. W związku z czym
> pierwszenstwo mu nie przysługiwało. Przez obowiązek zatrzymania się
> pieszego przed wejściem i uprawnieniem się że może wejść po zmianie

A jest takie upewnienie ?
Zeby sie nie okazalo, ze zatrzymal sie i ruszyl dalej ... prosto pod
kola.

> przepisy będą korzystniejsze dla kierowców od tych co są teraz.
> Korzystniejsze bo szczegółowo opisujące jak ma zachowac się pieszy.

No, dzisiaj tez maja zakaz wchodzenia pod pojazd.
Ale to nie zlikwiduje przepisu o zwolnieniu przed przejsciem - i
zwalania winy na kierowce.

Ale co - tyle szumnych zmian i nic sie nie zmieni ?
To po co znow wmawiac pieszym, ze maja pierwszenstwo - zeby niektorzy
uwierzyli ?

J.

do góry