Użytkownik "Ramzes" <j...@g...pl> napisał w wiadomości
news:iip2go$o3f$1@inews.gazeta.pl...
>>>> Zawsze, czy tylko jak jest zimny? Bo mam to samo (toyota carina). Gazer
>>>> orzekł że reduktor należałoby zregenerować albo wymienić; faktycznie,
>>>> na
>>>> gazie jest zrobione już 270 tys. km, a nie był ruszany.
>>>
>>>
>>> O to chodzi ze objawy sa takie same na gazie jak i na benzynie
>>
>>
>> a bledy zczytales ?
>
>
> Tak, były 2 - sonda lambda ( ale przy gazie to podobno standart ) i
> przeplywomierz-niskie napiecie, ale podlaczalem inny przeplywomierz i
> problem ten sam. Acha i swieci sie kontrolka CHECK


nie ma sz emulatora sondy ?
zle zalozona instalacja to raz - dwa sonda faktycznie moze byc uwalona...
jak sie swieci check to cos z osprzetu raczej ... a po resecie kompa kest
lepiej ?
sprawdz wszystko po kolei...
szczelnosc dolotu, krokowiec tps czujnik temp, ta sonde nieszczesna -
wreszcie jedz do gazownikow na porawie instalki - bo przy sprawnym gazie
check nie a prawa sie palic. co najwyzej mrugnac na chwile..

do góry

Instalacja jest dobrze założona bo wcześniej bylo OK.
Wszystko zaczelo sie dziac po przekładce silnika, silnik identyczny jak
poprzedni.

do góry

Użytkownik "Ramzes" <j...@g...pl> napisał w wiadomości
news:iip7e6$8pv$1@inews.gazeta.pl...
> Instalacja jest dobrze założona bo wcześniej bylo OK.
> Wszystko zaczelo sie dziac po przekładce silnika, silnik identyczny jak
> poprzedni.


no to elektryka - wiazka ew komp od motronica ...
szukaj a znajdziesz ;) powodzenia

do góry

>> Acha jeszcze mi sie przypomniało że czasem strzela z wydechu jak sie go
>> troche przygazuje.
>
>
> za bogata mieszanka.


Więc co to mogło paść ?

do góry

W dniu 2011-02-07 17:42, Ramzes pisze:
> Instalacja jest dobrze założona bo wcze?niej bylo OK.
> Wszystko zaczelo sie dziac po przekładce silnika, silnik identyczny jak
> poprzedni.
>
Tego nie napisałeś w pierwszym poście, a może być to kluczowe.

Po tym co napisałeś wcześniej (przepustnica + przepływomierz i niskie
napięcie) wskazuje na brak masy.

do góry

>>
> Tego nie napisałeś w pierwszym poście, a może być to kluczowe.
>
> Po tym co napisałeś wcześniej (przepustnica + przepływomierz i niskie
> napięcie) wskazuje na brak masy.

Czyli moze byc odłaczona masa od wtrysków - o to chodzi ?

do góry

Jak sie odepnie przeplywomierz to chodzi normalnie.

do góry

Użytkownik "Ramzes" <j...@g...pl> napisał w wiadomości
news:iiu1ku$hg4$1@inews.gazeta.pl...
> Jak sie odepnie przeplywomierz to chodzi normalnie.


no to co jest do wymiany ? w takim razie ? logika sie klania ;)

do góry

No tak:) Tylko że podłączałem ten przepływomierz do innego samochodu i
chodzi normalnie, inny przepływomierz rówznież podłączałem i jest to samo,
szarpie i gaśnie.

do góry

W dniu 2011-02-09 19:53, Ramzes pisze:
> No tak:) Tylko że podłšczałem ten przepływomierz do innego samochodu i
> chodzi normalnie, inny przepływomierz rówznież podłšczałem i jest to samo,
> szarpie i ga?nie.
>
>

Dlatego pisałem - TECH i kontrola parametrów. Skoro podmiana
przepływomierza nie pomaga to należy szukać w czujnikach około
dolotowych (TPS, czujnik temperatury zasysanego powietrza, układ
regulacji geometrii dolotu). Te elementy wpływają wzajemnie na poprawną
pracę każdego z nich.

Swoją drogą zainteresowałbym się też instalacją elektryczną w okolicy
dolotu - być może tu leży problem. Generalnie - szukaj usterki w
układzie dolotowym.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

do góry