smoq wrote:
> Użytkownik "Kuczu" <p...@j...pl> napisał w wiadomości
> news:gog681$j0s$1@news.wp.pl...
>> smoq pisze:
>>
>>> motocykl 4 garkowy jest latwiejszy w uzytkowaniu
>> Bo ?
>
> bo mniejszy moment hamujący, bo mniejsze drgania sprzęta i wygodniejsza
> jazda

Wygodniejsza jazda to kwestia przede wszystkim dopasowania motocykla do właściciela
oraz jakości
siodełka. Bez przymierzenia się ciężko powiedzieć jak będzie. Mnie np. na ER6f było
raczej
niewygodnie a z kolei w swoim siodle mógłbym spędzać całe dnie. Potrafię sobie jednak
wyobrazić
dokładnie odwrotną sytuację.

W Motocyklu napisali, że Gladius ma kiepskie siodło (za miękkie i po kilku godzinach
odbija dupę).

IMHO ocena wygody jazdy na podstawie silnika to słaby pomysł. Większy wpływ na jazdę
ma chociażby
prawidłowy naciąg łańcucha czy luz manetki. Nie mówiąc już o kierownicy czy
ustawieniach podnóżków a
nawet ich ogumowaniu.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

Użytkownik "Kuczu" <p...@j...pl> napisał w wiadomości
news:gog6vc$jir$1@news.wp.pl...
> smoq pisze:
>
>> bo mniejszy moment hamujący, bo mniejsze drgania sprzęta i wygodniejsza
>> jazda
>
> Wspolczesne R2 i V2 z balancerami juz nie drza. A moment hamujacy bardziej
> pomaga niz przeszkadza.
>

No niestety mam inne zdanie co do r2 (w moim v2 mi zupelnie nie przeszkadza
drżenie, tak ma być), jezdziłem f800GS, wydaje sie ze tam raczej silnik z
górnej półki i niestety zupełnie inna jazda niz np 4garkowym fazerem s2 od
koleżanki, co do momentu hamującego to może rzeczywiscie być przydatny w
sytuacji gdy zawiodą hamulce, nie wiem np urwie sie przewód hamulcowy?
Raczej jednak hamowałbym hamulcami niż silnikiem, a dla niewprawnego
motocyklisty moment hamujący silnika to jednak poważny problem i jednak
wygodniej mieć bezpieczny zapas przy odpuszczaniu gazu.

Co do regulacji manetek, luzu łancuacha i innych rzeczy oczywiscie FV ma
rację, tylko że w każdym motorze można sobie to dobrze wyregulować tak samo
w r4 jak i v2 więc argument zupełnie z innej bajki

--
pzdr smoq

do góry

Użytkownik "smoq"

> turystyka tylko w pojedynke, albo raczej w kilka motorów, mąż tej pani
> dosiada R1200 GSA

to niech bierze f650 gs - ten nowy, on ma silnik 800, ale jest duzo nizszy
od 800GS, nie wiem jak duza jest ta dziewczyna, ale w F800GS siedzi sie
bardzo wysoko i trzeba miec naprawde dlugie nogi, zebu stanac obiema stopami
na f650GS (mowie o tym nowym) - nie ma w ogole takiego problemu, a jesli tym
bardziej to ma byc jakis poczatkowy sprzet - to stabilna pozycja podczas
manewrowania np. na parkingu, czy zatrzymanie sie na swiatlach na ktorych sa
koleiny po kolana, jest dosc waznym elementem
slyszalam tez pozytywne opinie o polecanym Ci ER6, o gladiusie - szukaj info
gdzies po internecie, watpie, zeby wiele osob juz to testowalo na dluzszych
trasach :-) ale moge sie mylic

--
ania

do góry

Użytkownik "smoq" <p...@p...fm> napisał w wiadomości
news:gog6p6$h42$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
> Użytkownik "smoq" <p...@p...fm> napisał w wiadomości
> news:godmfo$2en$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>> Motor ma być dla pani, średniej budowy i wielkości, na pewno nie drobinki
>> :) Ma służyc do weekendowej jazdy, czasami gdzies dalej ale nie na
>> zasadzie nad balaton i spowrotem. Co byście polecili? W grę może wchodzić
>> jeszcze ew małe BMW 650-800
>>
>
>
> Kiedyś na naszym necie była stronka, na której mozna bylo porownywac rozne
> modele, nie pamietam adresu, ale jestem pewny że była w domenie .com,
> motocykle.com? motocykl.com? jakos tak Ktoś pamięta te stronkę? czy ona
> jeszcze działa?

Jeżeli znasz lengłydż to polecam tu:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/m
cn/2009/February/9-15/feb0909-budget-naked-group-tes
t-teaser/?&R=EPI-106099

http://tnij.org/czyj

Papierowa wersja tych testów bez porównania bogatsza, jeżeli chcesz skan,
odezwij się na priv.
Sensownie to wszystko opisane, nie rozumiem tylko zachwytów nad wydechem
XJ6 - dla mnie kompletna porażka.
Chociaż w wersji bez owiewek - malutki stritfajter.

W silniku suzuki Gladius pomiędzy 5000 a 3000 obrotów po zamknięciu manetki
do silnika wpuszczane jest powietrze. To pozwala na usunięcie cechy, której
obawiają się początkujący użytkownicy czyli hamowania silnikiem w V2. Może
się mylę - ale ja bym tego diwajsa nie chciał.
Kolorystyka modeli wskazuje jasno w jaka grupę celuje producent. W grupę, do
której należy ewentualna nabywczyni.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.

do góry

smoq pisze:

> Raczej jednak hamowałbym hamulcami niż silnikiem,


Bo ?

> a dla niewprawnego motocyklisty moment hamujący silnika to jednak poważny problem

A ja uwazam ze to bzdura. Zreszta w GS500 momentu hamujacego nie
stwierdzilem.

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

smoq wrote:
> Motor ma być dla pani, średniej budowy i wielkości, na pewno nie
> drobinki :) Ma służyc do weekendowej jazdy, czasami gdzies dalej ale
> nie na zasadzie nad balaton i spowrotem. Co byście polecili? W grę
> może wchodzić jeszcze ew małe BMW 650-800

Tylko ten ktory jej sie najbardziej spodoba i bedzie pasowal kolorystycznie do
kombinezonu.
Niech przejedzie sie na 2 sama wybierze.

Mowie powaznie.

Kwestie techniczne zaczna byc wazne wtedy gdy sama o nie zapyta.
Ale i tak obstawiam ze wybierze lżejszy.

--
FJR 1300
Wyscigowa licencja A
Złoty Felkowski Braincap '06

do góry

Watson napisał(a):
> smoq wrote:
>
>>Motor ma być dla pani, średniej budowy i wielkości, na pewno nie
>>drobinki :) Ma służyc do weekendowej jazdy, czasami gdzies dalej
>
> Tylko ten ktory jej sie najbardziej spodoba i bedzie pasowal kolorystycznie do
> kombinezonu.

Kombinezonu? A nie lakieru do paznokci? ;)

> Kwestie techniczne zaczna byc wazne wtedy gdy sama o nie zapyta.
> Ale i tak obstawiam ze wybierze lżejszy.

Nie.
Wybierze najladniejszy. W sensie - najbardziej jej sie podobujacy :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

Użytkownik "zbigi"

> Wybierze najladniejszy. W sensie - najbardziej jej sie podobujacy :)

taaa - bo kazdy facet ogladajac sie za laska na ulicy patrzy na jej wnetrze,
a nie na to co widac - ehhhh, nabijac to sie mozna jak sie samemu tak nie
robi:-)


--
ania

do góry

Użytkownik "ania" napisała :
> taaa - bo kazdy facet ogladajac sie za laska na ulicy patrzy na jej
> wnetrze, a nie na to co widac - ehhhh, nabijac to sie mozna jak sie samemu
> tak nie robi:-)

Zaręczam Cię, że każdy facet widząc odpowiednią laskę na ulicy, chciałby
zajrzeć jej do wnętrza. ;)
Zaglądaczem dowewnętrznym.
--
PZDR
Wojciech G.
K1200RSport, Wawa zone.

do góry

zbigi wrote:
>> Kwestie techniczne zaczna byc wazne wtedy gdy sama o nie zapyta.
>> Ale i tak obstawiam ze wybierze lżejszy.
>
> Nie.
> Wybierze najladniejszy. W sensie - najbardziej jej sie podobujacy :)

Wybieze lżejszy z tych najladniejszych. Taki był łaczony sens mojej wypowiedzi.


Chyba dla zbiga bede pisal jednozdaniowo ;-P


Ale oczwiscie moge sie mylić. :D
--
FJR 1300
Wyscigowa licencja A
Złoty Felkowski Braincap '06

do góry