Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>> napisałem powyzej.
>> Nikt nie mówi o jezdzie przez godzine.
>> Jezeli mowimy o długiej jezdzie to srednie padły wielokrotnie.
>> 15-25 IMO są dość realne.
>
> W mieście?
> 15 tak, 25 nie.
> Nie mówimy o jednym na sto, tylko o ogóle.
>
dziękuje.
Czuje sie wyrózniony jako jeden na 100 :)
Nie wiem jka mam cie przekonac ze 20km/h to nic wielkiego, skoro argumenty
z doświadczenia odpadają.

Jakas przejazdzka?

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>> Skoro nie ma pasa rozdziału między nimi, to lepiej (bezpieczniej)
>>> jest jak stoi tak jak teraz.
>>
>>
>> Powinien stać C13/C16 z pionową kreską.
>
> W żadnym przypadku, bo wtedy pedalarze mieliby taki argument do
> zaśmiecania jezdni swoim dupskiem, jakim usiłował się posłużyć kolega
> Maseł.
>
ale on ma racje, skoro to nie jest wydzielona DDR a chodnik połączony z
pasem dla rowerów to zdecydowanie powinno byc C13/C16.
A tak jest "coś się komuś wydawało" zamiast oznakowania.
No chyba ze oznakowanie dróg wprowadza się nie w oparciu czym te drogi są,
tylko w oparciu o to, co mowi kolega Maseł.

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

> Oczywiście że tak.
> Kosztem wygody rowerzystów.
>
> Dla mnie brak rowerów na jezdni drastycznie zwiększa bezpieczeństwo
> rowerzystów i choćbyście nie wiem jak tupali to mnie nie przekonacie,
> że jest inaczej.
> A bezpieczeństwo kierowców w kontakcie z rowerzystami rośnie prawie do
> 100%.

czy mozesz podac jakies statystyki tego niebezpieczenstwa na drodze
wynikajacego z obecności rowerzystów?

do góry

Użytkownik Shrek u...@d...invalid ...

>> A teraz pytanie - dla tych, ktorzy nie znaja okolicy. Jak
>> zinterpretujecie takie oznakowanie:
>> http://g.co/maps/skadb (widac jezdnie, przy jej prawej krawedzi C-13, a
>> troche dalej kolorowy, szaro-czerwony chodnik)
>
> Zależy czy dosłownie, czy w przenośni. Generalnie dla purystów, to
> będzie wszystko będzie DDR, bądź nie będzie (zależy czy dla istnienia
> DDR są konieczne znaki poziome, chyba nie i wtedy jezdnia to DDR a DDR i
> chodnik to chodnik;). A jak ma być to każdy sie domyśli.

przepisy mozna interpretowac w przenośni? :)
Nie mówie, ze czesto nie trzeba, ale czy mozna?

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>>>>> Ale to jest dokładnie ta sama sytuacja. Nie mam ochoty wlec się
>>>>>> pomiędzy pieszymi - wolę
>>>>>> jechać swoje 25-30 - podobnie jak Ty nie masz ochoty wlec się
>>>>>> 40-50 jadąc samochodem.
>>>>>
>>>>> Tylko te 30 dla roweru to tyle co 200 dla samochodu.
>>>>>
>>>> :)
>>>> Przepraszam, ale to jest głupota roku, jaką przeczytałem na grupie
>>>> w 2012.
>>>
>>> Trochę przesadził, ale dużo mniej niż opowiadacze co to wyciągają
>>> średnią 30 po mieście.
>>>
>> Troche to pojecie względne wiec zgadzam sie - "trochę" przesadził :)
>> jezdziłęm na góralu i sredniej 30 osiagac mi sie nie udało nigdy (ale
>> w sumie mieczac bez kondycji jestem)
>> Natomiast 15km w 40 miut robiłem regularnie czyli wychodzi jakies
>> 22-23km.
>
> Ale Ty z tych 1 na 100, a nie 99 na 100.
>
:) az sie człowiekowi miło robi.
a na wycieczkach rowerowych ze znajomymi zdecydowanie okresliłbym sie jako
srodek stawki.
>
>> nie pisałem o zawodowych kolarzach własnie dlatego, ze to sa
>> zawodowcy. Pisałem z włąsnej autopsji.
>
> Ja również.
> I skoro Tobie wychodzi 25, a mi 8, to średnia jest 16, a nie 30.

Sorry, ale naprawde nie wierze w te 8km/h
To oznacza, ze ta sama trase co ja jechałbys 2 godziny. IMO to jakis
absurdponuje ci coś innego.
Moja mama jezdzi rowerem do pracy. Trasa ponizej 10km (tak mi sie wydaje)
Wiek 57 lat.
Czy przyjmiesz jako odniesienie do mojej sredniej jej czas i dystans?

do góry

In article <4fb94dc2$0$1223$65785112@news.neostrada.pl>,
"Cavallino" <c...@k...pl> wrote:

> Użytkownik <T...@s...in.the.world> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:
>
> >> Ja wysyłam (w przypadku braku dostępu do sieci tp) przez news.icm, chyba
> >> dochodzą.
> >>
> >
> > Owszem, dzieki za rade. Dziala, za wyjatkiem tej grupy.
>
> Wysyłanie działa, tylko się nie ściąga.
> Dlatego czytam wszystko z serwera tp, a w razie potrzeby wysyłam za
> pośrednictwem icm.
A, ok. Sprytne. Dzieki.
>
> > Nie chce sie nawet lista postow sciagac.
>
> Zgadza się, ciekawe dlaczego.
Ja tez nie wiem.
Mam jeszcze kilkanascie innych grup i tam jest chyba ok.

--
TA

do góry

In article <jpbobc$cvv$146@usenet.news.interia.pl>,
to <t...@i...pl> wrote:

> begin Marcin 'Yans' Bazarnik
>
> > Stosuje tę samą argumentację co Ty :-) Rowerzystów nie stać na
> > samochody, a Ciebie na mieszkanie w mieście, blisko cywilizacji.
> > Straszne zadupie to musi być, skoro uzyskujesz średnią 40 :-)
>
> Ale ja mieszkam w mieście, a co drugi pedalarz nie ma auta lub nie umie
> nim jeździć. Wszyscy "wojujący" których znam nie mają żadnego albo mają
> jakiś złom, którym jeżdżą raz na ruski rok.

Nie wiem, czy jestem wojujacy.
Mam prawo jazdy od cwierc wieku. Mialem kilka samochodow.
Mieszkam blisko centrum. Pracuje tez blisko centrum. Nie widzialem
potrzeby posiadania samochodu. Faktycznie, nie stac mnie na posiadanie
nieuzywanych przeze mnie rzeczy, ktore wciaz wymagaja zeby do nich
doplacac.
--
TA

do góry

In article <jpbo8p$cvv$145@usenet.news.interia.pl>,
to <t...@i...pl> wrote:

> Któregoś razu możesz trafić na pedałoidiotę akurat wtedy, kiedy nie
> będziesz skupiony. Nie bierzesz tego pod uwagę?

A ty mozesz zostac trafiony przez idiote za kierownica. Z wiekszym
prawdopodobienstwem. Nie bierzesz tego pod uwage?

--
TA

do góry

In article <jpbo7c$cvv$144@usenet.news.interia.pl>,
to <t...@i...pl> wrote:

> begin Titus_Atomicus
>
> > A ty burakiem samochodowym.
>
> Nie, ja nikomu złośliwie nie utrudniam jazdy.

Ale jestes oszolomem antyrowerowym. Znaczy tak czy siak masz nierowno
pod sufitem.
--
TA

do góry

In article <jpakfn$cvv$131@usenet.news.interia.pl>,
to <t...@i...pl> wrote:

> begin Marcin 'Yans' Bazarnik
>
> > Pętle indukcyjne nie dzialają na rowery -
> > można stać do usranej śmierci.
>
> I bardzo dobrze, niech rowerki spieprzają na ścieżki, chodniki i do lasu.

Mhm
A samochody na tory wyscigowe.

--
TA

do góry