Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

> z drugiej strony ty, Cavallino oczekujesz, ze mozesz jezdzi tak jak sie
> jezdzi,a nie tak jak wymyslił dla ciebie organizator rucuhu.
> I dodatkowo proponujesz, aby organizator ruchu wprowadził dodatkowe
> usprawnienia, któe będa korzystne dla ciebie.

A co, mam żądać ułatwień dla pedalarzy?
Nie ma tak dobrze, każdy gardłuje za tym, co jemu jest wygodne.
Pedalarze są w tym świetni, ostatnio wprowadzone przepisy nie mają dokładnie
NIC wspólnego z bezpieczeństwem ruchu, a wręcz przeciwnie - znacząco je
zmniejszają.

do góry

Użytkownik RoMan Mandziejewicz r...@p...pl.invalid ...

> I CKJ?
>
Nie, ZPM...

do góry

Użytkownik to t...@i...pl ...

>> Ale to jest dokładnie ta sama sytuacja. Nie mam ochoty wlec się pomiędzy
>> pieszymi - wolę
>> jechać swoje 25-30 - podobnie jak Ty nie masz ochoty wlec się 40-50
>> jadąc samochodem.
>
> Tylko te 30 dla roweru to tyle co 200 dla samochodu.
>
:)
Przepraszam, ale to jest głupota roku, jaką przeczytałem na grupie w 2012.
Naprawde przerpaszam, nie lubie takich epitetów ale nic innego w tym
przypadku napisać się nie dało.

Z ciekawości. Skoro 30 na rowerze = 200 w samochodzie to do czego porównasz
60km/h na rowerze? Bo to już predkośc jest spora, ale jak najbardziej do
osiągnięcia na zwykłym góralu więc...?

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA05898B20D2BBbudzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
> Użytkownik to t...@i...pl ...
>
>>> Ale to jest dokładnie ta sama sytuacja. Nie mam ochoty wlec się pomiędzy
>>> pieszymi - wolę
>>> jechać swoje 25-30 - podobnie jak Ty nie masz ochoty wlec się 40-50
>>> jadąc samochodem.
>>
>> Tylko te 30 dla roweru to tyle co 200 dla samochodu.
>>
> :)
> Przepraszam, ale to jest głupota roku, jaką przeczytałem na grupie w 2012.

Trochę przesadził, ale dużo mniej niż opowiadacze co to wyciągają średnią 30
po mieście.

> Naprawde przerpaszam, nie lubie takich epitetów ale nic innego w tym
> przypadku napisać się nie dało.
>
> Z ciekawości. Skoro 30 na rowerze = 200 w samochodzie to do czego
> porównasz
> 60km/h na rowerze? Bo to już predkośc jest spora, ale jak najbardziej do
> osiągnięcia na zwykłym góralu więc...?

Halupczok kiedyś na jakimś zjeździe osiągał prawie 100 km/h, podeprzyj się
jeszcze tą prędkością, że też się da.
A ja ostatnio widziałem auta które znacznie przekraczały 200 i to na zwykłej
jednopasmowej ulicy w mieście (konkretnie Baraniaka).
Tylko co z tego?

do góry

begin Budzik

> :)
> Przepraszam, ale to jest głupota roku, jaką przeczytałem na grupie w
> 2012. Naprawde przerpaszam, nie lubie takich epitetów ale nic innego w
> tym przypadku napisać się nie dało.

Przestań pieprzyć głupoty, prędzej znajdziesz samochód, którym da się
jechać 200 km/h przez dwie godziny niż rowerzystę, który będzie w stanie
jechać na swoich rowerku 30 km/h przez te dwie godziny.

> Z ciekawości. Skoro 30 na rowerze = 200 w samochodzie to do czego
> porównasz 60km/h na rowerze? Bo to już predkośc jest spora, ale jak
> najbardziej do osiągnięcia na zwykłym góralu więc...?

60 km/h na MTB, ROTFL! MTB ma zwykle "najcięższe" przełożenie pozwalające
na jazdę z ok. 30-35 km/h przy odpowiedniej kadencji, wszystko powyżej to
kręcenie nogami młynka, nie mówiąc o tym, że >30 km/h przez dłuższy czas
da radę jechać może <1% rowerzystów.

Jechałem 70 km/h na MTB i doskonale wiem w jaki sposób wygląda
osiągnięcie takiej prędkości na tym rowerze, chociaż miałem wtedy świetną
kondycje i bardzo dobrej klasy rower z semislickami i dużo "cięższym"
przełożeniem niż większość MTB (44/11).

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Marek 'marcus075' Karweta

>> Rower nie jest szeroki.
>
> To, że Twój rower (używany raz w roku, wiemy) nie jest szeroki, to nie
> znaczy, że żaden rower nie jest szeroki, misiaczku.

Widziałeś kiedyś rower?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Marek 'marcus075' Karweta

>> Każda ścieżka pozwala w większym stopniu wykorzystać możliwości roweru,
>> niż dowolna ulica w mieście możliwości samochodu.
>
> Pierdolisz jak potłuczony mkarwan.

Wyciśnij pryszcze Mareczku i zarabiaj na sensowne auto. Za parę lat
przestaniesz pieprzyć od rzeczy o rowerkach na samochodowych grupach.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Budzik

> aha, czyli myslac o nich, nie bacz na cała reszte rozsądnych wyciągasz
> wnioski a propos projektowania dróg. Wydaje się, że nie jest to zbyt
> rozsądne.

Pozostali nie muszą wskakiwać na krawężniki, mogą po prostu na nie powoli
wjechać. Jak ktoś tego nie potrafi, to nie umie jeździć rowerem i nie
powinien tego robić.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Budzik

> a, czyli twoja wypowiedz nie miała na celu pokazania różnicy miedzy
> wypadkiem stricte samochodowym a samochodowym vs rowerowym.
>
> Po prostu stwierdziłes fakt. Ok, rozumiem.

Twierdzisz, że rowerzysta nie stwarza zagrożenia, że najwyżej zaszkodzi
sam sobie itp. Jest to bzdura, bo nawet jak sam, z własnej głupoty się
rozwali i zejdzie to narobi innym mnóstwo kłopotu, stracą przez niego
czas, nerwy, a może i zdrowie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

In article <jp7pg6$cvv$79@usenet.news.interia.pl>,
to <t...@i...pl> wrote:

> begin Titus_Atomicus
>
> >> W dodatku co drugi bez oświetlenia albo z oświetleniem połowicznym,
> >> tylko z tyłu.
> >
> > A po co ci oswietlenie w miescie, zwlaszcza z przodu?
>
> Głupszego pytania nie potrafiłeś zadać?

A co jest nie tak z tym pytaniem?

--
TA

do góry