Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:58aee563$0$15198$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:58aedfd8$0$5163$6...@n...neostrada
.pl...
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>>no chyba ze nie bo Merkel nie moze przegrac tej rozgrywki wiec czyjas
>>>>fabryka musi pasc i zrobia wszystko aby to nie byla fabryka niemiecka
>>>>...
>>>>wyobraz sobie ze wywalasz 20 miliardow euro na uchodzcow z calego swiata
>>>>a potem 20-40 tys wyborcow zostaje bez pracy bo Opel mial 250 mln straty
>>>>w 2016r :-)
>>
>>> Cos w tym jest, ale PSA przeciez nie kupuje fabryki, zeby ja zamknac :-)
>>Własnie po to kupuje się konkurencyjne firmy, żeby je zamykać.
>
> Zdarza sie, ale to dosc kosztowny pomysl, chyba, ze sie kupilo za dolara.

Tańszy niż kilkudziesięcioletnia wojna cenowa z konkurentem.

>
> No skoro Opel przynosi straty ... po co kupowac, niech GM sam zamknie :-)
>

Teraz jest właśnie dobry moment, bo Opel jako przynoszący straty jest nisko
wyceniany.
Fabryki nie zostaną zamknięte, bo na pewno dostaną kroplówkę od rządu
Niemiec.


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości
W dniu 23.02.2017 o 12:42, J.F. pisze:
>> A co bylo wczesniej we flocie ?
>Tytułowe PUGi.

>> Bo oprocz "niemcy lubia niemcow", to moze byc pare innych przyczyn:
>> a) upust korporacyjny, na rodzine VW mamy znizki,
>> b) "skody sa dobre i tanie" ... a przynajmniej takie panuje u nas
>> (tzn u
>> tego Niemca przekonanie)

>Tym niemniej wcześniej im się warunki i upusty podobały.

Jak pisales firma stala sie niemiecka, wiec nowy zarzad mogl lepsze
znizki przyniesc.

>> c) my tu jestesmy porzadna niemiecka firma i musimy sie
>> reprezentowac w
>> porzadnych, niemieckich samochodach.
>Taa. Fabia:P

A wczesniej byly 407 czy 107 ? :-)

Moze po prostu umowa sie skonczyla, trzeba bylo cos nowego wylizac, i
tym razem padlo na Fabie, bo cena dobra.

>>> Franzuzi na budowach to w ogóle nie brali pod uwagę rozwiązań
>>> niefracuskich.
>> Ale jakich rozwiazan - cementu, piasku, stali zbrojeniowej, czy
>> kafelek,
>> farb, okien, klimatyzacji ?
>Wykonawca musiałbyc francuski, czy choćby "francuski".

Czyli budowy francuskiego inwestora ?
Bo na tych naszych budowach .. wykonawca, podwykonawca, podwykonawca
podwykonawcy, a na koncu i tak Polacy i Ukraincy pracuja :-)

>Betonu nie sprowadzali z Francji... ale coś za niespodzianka brali od
>Lafarga;)

Od kogos musieli, a tych cementowni nie mamy znow tak duzo :-)

>> A moze instalacji elektrycznej czy sieci komputerowej ?
>To akurat praktycznie w całości (oprócz kabli elektrycznych).

W jakim sensie "w calosci" - ze od Legranda ?

>> Zrozumiale jest, ze projektant daje rzeczy, ktore zna ...
>Hmmm. My byliśmy projektantami. I dostaliśmy po prostu przykaz "na
>czym
mamy się znać":P

No popatrz, to nie wzieli francuskiej firmy do projektu ...
Czy wlasnie wzieli, taka "francuska" z nazwy :-)

>>> Blachę to pewnie nie, bo nie na blasze robi się interesy;)
>> Najlepsze interesy sa na cewkach zaplonowych Sagem :-)
>A ja myślałem że na tuszach od drukarek;)

Chyba nie, skoro Niemczy ani Francuzi ich nie kreca :-)

J.

do góry

--Zły nie był ale jednak HDI w/g mnie ma lepszą kulturę pracy

ale porownywales mini van-y ? zafira jest glosna fakt jak przesiadlem sie do Mondeo
bylo cicho ale potem wsiadlem do paska b7 i bylo jeszcze ciszej ... u mnie 1.9 cdti
dobil 300 tkm a znajomy w Insignii dobija do 400 tkm i szczerze powiedziawszy z opla
zostawilbym sobie tylko silnik :-)

do góry

W dniu 2017-02-22 o 17:09, AL pisze:
> sprawa już w mediach oficjalnie od tygodnia, ale rozmowy widocznie już
> trwają od jakiegoś czasu.
> Dla niewtajemniczonych - GM i PSA od jakiegoś czasu już pracowało nad
> wspólną płytą dla swoich aut - patrz np. C5 i Insignia

Nie kupią - i GW i TVN podawali jakiś czas temu, że Francuzi nie będa u
nas inwestować, bo się obrazili za Caracale.
T.

do góry

--Zdarza sie, ale to dosc kosztowny pomysl, chyba, ze sie kupilo za
dolara.

2 miliardy

--No skoro Opel przynosi straty ... po co kupowac, niech GM sam zamknie :-)

straty Opla:

ponad 800 mln w 2015
ponad 250 mln w 2016
czyli w 2017 moga byc na plusie ale pamietajmy ze niemiecki przemysl samochodowy (w
tym i Opel) wisi na dieslu ktory jak wiemy jest trupem (poki co w USA) a taniej
technologii dla e-aut brak wiec PSA pozostaje tylko benzyna i hybryda ...

do góry

W dniu 23.02.2017 o 14:58, J.F. pisze:

>> Tym niemniej wcześniej im się warunki i upusty podobały.
>
> Jak pisales firma stala sie niemiecka, wiec nowy zarzad mogl lepsze
> znizki przyniesc.

No ale dlaczego Niemcy mieliby mieć lepsze warunki u Niemców, skoro
narodowośc kapitału nie ma znaczenia? :P


>>>> Franzuzi na budowach to w ogóle nie brali pod uwagę rozwiązań
>>>> niefracuskich.
>>> Ale jakich rozwiazan - cementu, piasku, stali zbrojeniowej, czy kafelek,
>>> farb, okien, klimatyzacji ?
>> Wykonawca musiałbyc francuski, czy choćby "francuski".
>
> Czyli budowy francuskiego inwestora ?

No przecież piszę, że francuskiego.

> Bo na tych naszych budowach .. wykonawca, podwykonawca, podwykonawca
> podwykonawcy, a na koncu i tak Polacy i Ukraincy pracuja :-)

A na tamtej to myślełeś, że co - Francuzi zbrojenia układali?

>> Betonu nie sprowadzali z Francji... ale coś za niespodzianka brali od
>> Lafarga;)
>
> Od kogos musieli, a tych cementowni nie mamy znow tak duzo :-)

Ogólnie z towarem nie ma problemu - masz kasę, towar się znajdzie. Ale
im się zawswze jakoś tak francuski znajdował;)

>>> A moze instalacji elektrycznej czy sieci komputerowej ?
>> To akurat praktycznie w całości (oprócz kabli elektrycznych).
>
> W jakim sensie "w calosci" - ze od Legranda ?

W sensie co się dało to francuskie. Tam jest więcej firm niż Legrand.

>>> Zrozumiale jest, ze projektant daje rzeczy, ktore zna ...
>> Hmmm. My byliśmy projektantami. I dostaliśmy po prostu przykaz "na czym
> mamy się znać":P
>
> No popatrz, to nie wzieli francuskiej firmy do projektu ...
> Czy wlasnie wzieli, taka "francuska" z nazwy :-)

A skąd wiesz, że nie wzięli? :P

Shrek

do góry

W dniu 22-02-2017 o 22:44, Bolko pisze:
>
>> Ty se na boj, już francuski rząd wytłumaczy tym co trzeba, że zamykanie
>> fabryk we Francji byłoby mało sensowne, a coś zamknąć będzie trzeba,
>> inaczej taka operacja nie miałaby sensu.
>> I pewnie zasugeruje ile miejsc pracy Francja straciła dzięki Antkowi
>> Świrowi i gdzie trzeba zamknąć fabrykę, żeby takie straty sobie
>> powetować....
>
>
> Ja tylko chciałbym przypomnieć że jak był kryzys w branży.
> To fiat ograniczył produkcję w Tychach żeby utrzymać produkcję
> we Włoszech mimo że to tychy były bardziej produktywne.

Ale my nie rozmawiamy o tym, że każdy preferuje swoje, bo to jest oczywiste.
Rozmawiamy o tym, że gdzieś się zamknie cudze, więc po co robić sobie
wrogów wszędzie, gdzie tylko się da?
Przecież to czysta głupota.
Nie każdy da się ustawić w roli chama wobec panów, a wielu stać żeby się
mocno odwinąć.

> A Antka wtedy nie było w rządzie.

Ale fabryki Fiat nie zamknął.
A teraz tak będzie.

do góry

W dniu 23-02-2017 o 13:38, J.F. pisze:

>> nalezy wybrac ta oferte ktora przyniesie Polsce wiecej korzysci,
>> Niemcy i Francuzi robia to bez skrupolow
>
> Zeby jeszcze tylko bylo wiadomo ktora jakie korzysci przyniesie :-)
> Moze korzystne jest zadnych helikopterow nie kupowac,

I tak już nie ma za co, bo kasa na helikoptery idzie na prywatną armię
Maciory tzw. mięso armatnie.

do góry

W dniu 23-02-2017 o 09:54, J.F. pisze:
> Użytkownik "Kamil 'Model'" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o8m1mt$ck6$...@g...aioe.org...
> W dniu 2017-02-22 o 20:00, p...@g...com pisze:
>>> Mnie tylko ciekawi co Francuzi chcą ugrać ?
>
>> PSA chce mieć w końcu jakieś w miarę sensowne benzyniaki w ofercie
>> (weźmie od Opla), a Opel w końcu doczeka się porządnych diesli (HDI)

A Opel to jakie ma porządne?
Kumpel w 5 letnią Astrę 1.4T włożył przez ostatni rok ponad 10 tys zł.
Zepsuło się dokładnie wszystko co mogło i co było drogie.
Tzn. sprzęgło z dwumasą, turbina i parę pomniejszych drobiazgów.

> Ale skad PSA ma tyle pieniedzy ...

Z zamówień na nowego 3008, sam płaciłem i wiem że przepłaciłem, ale
teraz wiem na co pójdzie ta kasa. ;-)

do góry

Dnia Thu, 23 Feb 2017 16:49:16 +0100, Shrek napisał(a):
> W dniu 23.02.2017 o 14:58, J.F. pisze:
>>> Tym niemniej wcześniej im się warunki i upusty podobały.
>>
>> Jak pisales firma stala sie niemiecka, wiec nowy zarzad mogl lepsze
>> znizki przyniesc.
>
> No ale dlaczego Niemcy mieliby mieć lepsze warunki u Niemców, skoro
> narodowośc kapitału nie ma znaczenia? :P

Bo sie np umieja lepiej targowac :-)

Albo rozmawiaja z Niemcami, a nie z Polakami :-)

>>>>> Franzuzi na budowach to w ogóle nie brali pod uwagę rozwiązań
>>>>> niefracuskich.
>>>> Ale jakich rozwiazan - cementu, piasku, stali zbrojeniowej, czy kafelek,
>>>> farb, okien, klimatyzacji ?
>>> Wykonawca musiałbyc francuski, czy choćby "francuski".
>> Czyli budowy francuskiego inwestora ?
> No przecież piszę, że francuskiego.

"Francuzi na budowach" to mozna roznie rozumiec.

>> Bo na tych naszych budowach .. wykonawca, podwykonawca, podwykonawca
>> podwykonawcy, a na koncu i tak Polacy i Ukraincy pracuja :-)
> A na tamtej to myślełeś, że co - Francuzi zbrojenia układali?

Wiec gdzies sie te "francuskie rozwiazania" konczyly :-)

>>>> Zrozumiale jest, ze projektant daje rzeczy, ktore zna ...
>>> Hmmm. My byliśmy projektantami. I dostaliśmy po prostu przykaz "na czym
>> mamy się znać":P
>>
>> No popatrz, to nie wzieli francuskiej firmy do projektu ...
>> Czy wlasnie wzieli, taka "francuska" z nazwy :-)
>
> A skąd wiesz, że nie wzięli? :P

Bo o ile wiem to jeszcze nie mieszkasz we Francji :-)

J.

do góry