sprawa już w mediach oficjalnie od tygodnia, ale rozmowy widocznie już
trwają od jakiegoś czasu.
Dla niewtajemniczonych - GM i PSA od jakiegoś czasu już pracowało nad
wspólną płytą dla swoich aut - patrz np. C5 i Insignia

http://www.forbes.pl/psa-przejmie-opla-niemcy-i-bryt
yjczycy-zaniepokojeni,artykuly,210886,1,1.html

i chyba coraz bliżej:
- GM odłożył uruchomienie nowej fabryki Diesli w Tychach na przyszły rok
- Merkel stara się by w Niemczech pozostała bez zmian liczba miejsc pracy
- pielgrzymki z UK w sprawie zachowania fabryk Vauxhalla

a nasze ministerstwo gospodarki nabiera wody w usta odnośnie pytań co z
fabryką Opla w Gliwicach.

"Czy rząd Polski dostał gwarancje, że inwestycja w Tychach zostanie
zakończona w razie przejęcia Opla przez PSA? - zapytaliśmy w
poniedziałek na konferencji prasowej.

Wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz, która nadzoruje przemysł
motoryzacyjny, nie odpowiedziała nam.

Gdy jednak kolejny dziennikarz powtórzył pytanie o przyszłość polskich
fabryk Opla, Emilewicz wyznała: - Chciałam zręcznie uniknąć odpowiedzi...

Potem Emilewicz stwierdziła, że rząd utrzymuje stały kontakt z GM, nie
wskazując jednak, na jakim szczeblu są to kontakty. A pytana o kontakty
z PSA, zastępczyni wicepremiera Morawieckiego, odparła: - Jesteśmy z
kontakcie z były i obecnym właścicielem fabryk.

Obecnie fabryki w Gliwicach i Tychach należą do Amerykanów, więc ze słów
Emilewicz wynikało, że rząd PiS nie kontaktował się w sprawie
przyszłości tych fabryk z Francuzami."

http://wyborcza.pl/7,155287,21395997,rzad-milczy-o-p
rzyszlosci-fabryk-opla-po-przejeciu-przez-peugeot.ht
ml

do góry

Użytkownik "AL" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o8kd14$id2$...@d...me...
>sprawa już w mediach oficjalnie od tygodnia, ale rozmowy widocznie
>już trwają od jakiegoś czasu.
>Dla niewtajemniczonych - GM i PSA od jakiegoś czasu już pracowało nad
>wspólną płytą dla swoich aut - patrz np. C5 i Insignia
>http://www.forbes.pl/psa-przejmie-opla-niemcy-i-bry
tyjczycy-zaniepokojeni,artykuly,210886,1,1.html

>i chyba coraz bliżej:
>- GM odłożył uruchomienie nowej fabryki Diesli w Tychach na przyszły
>rok
>- Merkel stara się by w Niemczech pozostała bez zmian liczba miejsc
>pracy
>- pielgrzymki z UK w sprawie zachowania fabryk Vauxhalla

>a nasze ministerstwo gospodarki nabiera wody w usta odnośnie pytań co
>z fabryką Opla w Gliwicach.

>"Czy rząd Polski dostał gwarancje, że inwestycja w Tychach zostanie
>zakończona w razie przejęcia Opla przez PSA? - zapytaliśmy w
>poniedziałek na konferencji prasowej.
>Wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz, która nadzoruje przemysł
>motoryzacyjny, nie odpowiedziała nam.

Jakby nie wiedziala.
Kupi Macierewicz Caracale, to sie dopisze inwestycje do offsetu.
Nie kupi, to sie zainwestuje na Slowacji :-)

>Potem Emilewicz stwierdziła, że rząd utrzymuje stały kontakt z GM,
>nie wskazując jednak, na jakim szczeblu są to kontakty. A pytana o
>kontakty z PSA, zastępczyni wicepremiera Morawieckiego, odparła: -
>Jesteśmy z kontakcie z były i obecnym właścicielem fabryk.
>Obecnie fabryki w Gliwicach i Tychach należą do Amerykanów, więc ze
>słów Emilewicz wynikało, że rząd PiS nie kontaktował się w sprawie
>przyszłości tych fabryk z Francuzami."

No wlasnie - ciagle nie sprzedali przeciez ...

Moze sie tez skonczyc jak z Zeraniem :-)

J.

do góry

W dniu 22-02-2017 o 17:09, AL pisze:
> sprawa już w mediach oficjalnie od tygodnia, ale rozmowy widocznie już
> trwają od jakiegoś czasu.
> Dla niewtajemniczonych - GM i PSA od jakiegoś czasu już pracowało nad
> wspólną płytą dla swoich aut - patrz np. C5 i Insignia
>
> http://www.forbes.pl/psa-przejmie-opla-niemcy-i-bryt
yjczycy-zaniepokojeni,artykuly,210886,1,1.html
>
>
> i chyba coraz bliżej:
> - GM odłożył uruchomienie nowej fabryki Diesli w Tychach na przyszły rok
> - Merkel stara się by w Niemczech pozostała bez zmian liczba miejsc pracy
> - pielgrzymki z UK w sprawie zachowania fabryk Vauxhalla
>
> a nasze ministerstwo gospodarki nabiera wody w usta odnośnie pytań co z
> fabryką Opla w Gliwicach.
>
> "Czy rząd Polski dostał gwarancje, że inwestycja w Tychach zostanie
> zakończona w razie przejęcia Opla przez PSA? - zapytaliśmy w
> poniedziałek na konferencji prasowej.
>
> Wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz, która nadzoruje przemysł
> motoryzacyjny, nie odpowiedziała nam.
>
> Gdy jednak kolejny dziennikarz powtórzył pytanie o przyszłość polskich
> fabryk Opla, Emilewicz wyznała: - Chciałam zręcznie uniknąć odpowiedzi...
>
> Potem Emilewicz stwierdziła, że rząd utrzymuje stały kontakt z GM, nie
> wskazując jednak, na jakim szczeblu są to kontakty.


Z GM to sobie mogą gadać do woli, decyzje podejmie kupujący, który z
naszym rządem raczej już nie będzie miał o czym gadać - i rząd to wie
tylko g... może zrobić po wyskoku Maciory.

Pewnie Francuzi zamkną obie fabryki w Polsce w ramach offsetu za Caracale.
I tak się skończy pajacowanie durnej zmiany, że wiele tys ludzi zostanie
bez pracy.
Będą mogli iść do siedziby PIS po wypłatę i podziękować ich wyborcom za
poprawę swojego losu.....

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o8kl9h$p5n$...@n...news.atman.pl...
W dniu 22-02-2017 o 17:09, AL pisze:
>> Potem Emilewicz stwierdziła, że rząd utrzymuje stały kontakt z GM,
>> nie
>> wskazując jednak, na jakim szczeblu są to kontakty.

>Z GM to sobie mogą gadać do woli, decyzje podejmie kupujący, który z
>naszym rządem raczej już nie będzie miał o czym gadać - i rząd to wie
>tylko g... może zrobić po wyskoku Maciory.

>Pewnie Francuzi zamkną obie fabryki w Polsce w ramach offsetu za
>Caracale.
>I tak się skończy pajacowanie durnej zmiany, że wiele tys ludzi
>zostanie bez pracy.
>Będą mogli iść do siedziby PIS po wypłatę i podziękować ich wyborcom
>za poprawę swojego losu.

Francuzi z PSA to nie Francuzi z Airbusa :-)
To tak, jakby Siemens sie mscil za straty Volkswagena :-)

Co nie znaczy, ze strat nie bedzie.

J.

do góry

Francuzi skończą z Niemcami szybciej niż się wydaje bo tam nie ma jakiś sentyment ów
a Niemcy są po prostu za drodzy. Merkel spaprala sprawę ze sprawy zaszły tak daleko i
teraz otwarte wsparcie nie wchodzi w grę. Fabryka diesla ? Heh a po co ? Tylko
niemiecki lobbing powstrzymuje UE przed wprowadzeniem realnych norm których diesel
nie będzie w stanie spełnić. Inwestycje w tej sytuacji to absurd. Mnie tylko ciekawi
co Francuzi chcą ugrać ?

do góry

W dniu 2017-02-22 o 19:48, J.F. pisze:

>>> Potem Emilewicz stwierdziła, że rząd utrzymuje stały kontakt z GM, nie
>>> wskazując jednak, na jakim szczeblu są to kontakty.
>
>> Z GM to sobie mogą gadać do woli, decyzje podejmie kupujący, który z
>> naszym rządem raczej już nie będzie miał o czym gadać - i rząd to wie
>> tylko g... może zrobić po wyskoku Maciory.
>
>> Pewnie Francuzi zamkną obie fabryki w Polsce w ramach offsetu za
>> Caracale.
>> I tak się skończy pajacowanie durnej zmiany, że wiele tys ludzi
>> zostanie bez pracy.
>> Będą mogli iść do siedziby PIS po wypłatę i podziękować ich wyborcom
>> za poprawę swojego losu.
>
> Francuzi z PSA to nie Francuzi z Airbusa :-)
> To tak, jakby Siemens sie mscil za straty Volkswagena :-)
>
Tylko nasi rodacy są tacy durni jak usiłujesz to francuzom przypisać.
Pracowałem w sporej firmie którą przejęli Francuzi.
Skończyło się kupowanie sprzętu po całym świecie, tylko od firmy
francuskiej, jak się okazało że nie ma takiego w ofercie to robili
łaskę i pozwalali kupić od innej firmy.

Tyle ze nie zamkną fabryki żeby na złość nam zrobić, zamkną żeby
zachować inną, najlepiej taką gdzie Francuzi są zatrudnieni.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 22-02-2017 o 19:48, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o8kl9h$p5n$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 22-02-2017 o 17:09, AL pisze:
>>> Potem Emilewicz stwierdziła, że rząd utrzymuje stały kontakt z GM, nie
>>> wskazując jednak, na jakim szczeblu są to kontakty.
>
>> Z GM to sobie mogą gadać do woli, decyzje podejmie kupujący, który z
>> naszym rządem raczej już nie będzie miał o czym gadać - i rząd to wie
>> tylko g... może zrobić po wyskoku Maciory.
>
>> Pewnie Francuzi zamkną obie fabryki w Polsce w ramach offsetu za
>> Caracale.
>> I tak się skończy pajacowanie durnej zmiany, że wiele tys ludzi
>> zostanie bez pracy.
>> Będą mogli iść do siedziby PIS po wypłatę i podziękować ich wyborcom
>> za poprawę swojego losu.
>
> Francuzi z PSA to nie Francuzi z Airbusa :-)

Ty se na boj, już francuski rząd wytłumaczy tym co trzeba, że zamykanie
fabryk we Francji byłoby mało sensowne, a coś zamknąć będzie trzeba,
inaczej taka operacja nie miałaby sensu.
I pewnie zasugeruje ile miejsc pracy Francja straciła dzięki Antkowi
Świrowi i gdzie trzeba zamknąć fabrykę, żeby takie straty sobie
powetować....

A rządy angielski i niemiecki zadbają o swoje fabryki równie skutecznie.

Nasz nierząd mógłby w sumie poskarżyć się w Brukseli, ale pewnie jedynym
skutkiem byłoby doprowadzenie do tarzania się ze śmiechu urzędasów z KE
wobec dotychczasowych kontaktów między tymi instytucjami....

Ale są i plusy - będzie można w Gliwicach otworzyć fabrykę widelców z
przeznaczeniem na eksport do Francji....

do góry

On 2017-02-22 21:39, Cavallino wrote:

>
> Ale są i plusy - będzie można w Gliwicach otworzyć fabrykę widelców z
> przeznaczeniem na eksport do Francji....
>

może odkupią fabrykę i wkońcu będzie gdzie produkować te obiecywane od
paru lat pojazdy z serii "meluzyna" z ATM Kutno.

Czy ktoś się orientuje co z tym projektem się dzieje?
Jedynie co mi wiadomo, że "podobno" jedt homologacja ale koncerny
motoryzacyjne nie chcą podzielić się silnikiem do tego auta (i to jest
ponoć powód dla którego nie ruszyła produkcja).

do góry

> Tylko nasi rodacy są tacy durni jak usiłujesz to francuzom przypisać.
> Pracowałem w sporej firmie którą przejęli Francuzi.
> Skończyło się kupowanie sprzętu po całym świecie, tylko od firmy
> francuskiej, jak się okazało że nie ma takiego w ofercie to robili

Co do francuzów potwierdzam.
Ale inne nacje już nie są tak skore do płacania za flagę.
Zresztą i tak wszystko w Chinach jest produkowane.
A w UE to tylko nalepki dają. :)

do góry

> Ty se na boj, już francuski rząd wytłumaczy tym co trzeba, że zamykanie
> fabryk we Francji byłoby mało sensowne, a coś zamknąć będzie trzeba,
> inaczej taka operacja nie miałaby sensu.
> I pewnie zasugeruje ile miejsc pracy Francja straciła dzięki Antkowi
> Świrowi i gdzie trzeba zamknąć fabrykę, żeby takie straty sobie
> powetować....


Ja tylko chciałbym przypomnieć że jak był kryzys w branży.
To fiat ograniczył produkcję w Tychach żeby utrzymać produkcję
we Włoszech mimo że to tychy były bardziej produktywne.
A Antka wtedy nie było w rządzie.

do góry