kogutek pisze:

> Mogę ci napisać co zaszkodziło. Dokręcałeś koła w ten sposób że najpierw mocno
> ręką a potem tak delikatnie nogą. Ze 25 kilogramometrow jest wtedy. Zamiast 8 -
> 10. Jak nie Ty przykręcałeś to wulkanizator popsuł. Mają klucze pneumatyczne
> nastawione na maksimum, żeby każdą śrubę odkręcić. I przy przykręcaniu też jadą
> na maxa. Feldze niedużo potrzeba żeby się odkształciła. Popatrz na felgę z
> zapasu. Tam gdzie jest otwór na śrubę felga nie dotyka do tarczy albo bębna.
> Jest pusta przestrzeń. Felga jest zrobiona z cienkiej blachy. 2 -2,5 mm
> grubości. Jak się wciśnie część z otworem to jak byś nie przykręcił to i tak
> będzie za słabo. felga zaczyna się przemieszczać i rozwala otwory. Dlatego nie
> mogłeś wycentrować. A teraz z pierścieniami, pomimo że będziesz skakał po kluczu
> to i tak jest za słabo przykręcone. Już Ci lepiej?

Wszystko prawda - poza ostatnim akapitem... z pierścieniami może być spoko :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

On Fri, 04 Jun 2010 09:33:52 +0200, krzysiek82 wrote:
>CUT pisze:
> > Jest nakrętka ze stożkiem.
>Ja mam nakrętkę, że stożkiem z wybitymi pierścieniami tłukło jak
>szalone, po założeniu nowych przestało, przestańcie więc rozpowiadać
>głupoty, że pierścienie nie są potrzebne. Tu chodzi o bezpieczeństwo,
>felga musi być dobrze osadzona na pieście !!!!

Przeciez pisalem wyraznie - Dacia, wyprodukowana wczesniej w milionach
sztuk jako Renault 12 w ogole nie miala centralnego otworu.
I tylko 3 sruby. I kola jej nie odpadaly.

J.

do góry

Użytkownik "CUT"
>
> Czy dla samochodu którym jeździ się max 80km/h można założyć felgę o
> większym otworze centrującym? Znalazłem felgi które mają taki sam
> rozstaw śrub (5x114,3),wielkość (15'), szerokość (7'), Et0. Tylko
> otwór centrujący nie pasi.

http://www.felgi.pl/informacje/v/257/1363/srednica_p
iasty__otwor_centralny_felgi_oraz_pierscienie_centru
jace.htmlx

ale nie wiem ile w tym prawdy ;-)

do góry

> http://www.felgi.pl/informacje/v/257/1363/srednica_p
iasty__otwor_centralny_felgi_oraz_pierscienie_centru
jace.htmlx
>
> ale nie wiem ile w tym prawdy ;-)

i jeszcze cytat:

"Otwór centralny (inaczej otwór środkowy lub naba)
Parametr opisujący wielkość otworu w feldze podawany w milimetrach.
Otwór centralny w feldze stalowej musi być bezwzględnie dopasowany swoim
rozmiarem do kołnierza piasty koła, gdyż tylko w taki sposób będzie
zapewnione odpowiednie przenoszenie obciążeń. Śruby lub nakrętki
montażowe mają jedynie na celu odpowiednie ustawienie felgi na piaście"

ze strony
http://www.felgi-opony.com/Warto_wiedziec/Felgi_stal
owe___budowa_i_parametry_montazowe_,1,121,40.html

do góry

Przemysław Czaja pisze:
>
>> http://www.felgi.pl/informacje/v/257/1363/srednica_p
iasty__otwor_centralny_felgi_oraz_pierscienie_centru
jace.htmlx
>>
>>
>> ale nie wiem ile w tym prawdy ;-)
>
> i jeszcze cytat:
>
> "Otwór centralny (inaczej otwór środkowy lub naba)
> Parametr opisujący wielkość otworu w feldze podawany w milimetrach.
> Otwór centralny w feldze stalowej musi być bezwzględnie dopasowany swoim
> rozmiarem do kołnierza piasty koła, gdyż tylko w taki sposób będzie
> zapewnione odpowiednie przenoszenie obciążeń. Śruby lub nakrętki
> montażowe mają jedynie na celu odpowiednie ustawienie felgi na piaście"

Taaa, i siły poprzeczne działające na koło przeniesie na piastę taki plastikowy
pierścionek, jak te na pierwszym linku :)
Ja mogę uwierzyć w to że wstępne pozycjonowanie za pomocą plastikowego pierścionka
może być dokładniejsze niż tylko na śrubach, ale prędzej mi tu kaktus, niż uwierzę
że coś takiego przeniesie jakiekolwiek znaczące obciążenia...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2010-06-03 22:57, CUT pisze:
> W dniu 2010-06-03 22:33, CUT pisze:
>> Witam,
>>
>> Mam samochód z 85r. Ma on nietypowy otwór centrujący. Szukam do niego
>> felg od kilku lat.
>>
>> Czy dla samochodu którym jeździ się max 80km/h można założyć felgę o
>> większym otworze centrującym? Znalazłem felgi które mają taki sam
>> rozstaw śrub (5x114,3),wielkość (15'), szerokość (7'), Et0. Tylko otwór
>> centrujący nie pasi.
>
> Znalazłem kiedyś info może ktoś zrozumie o co chodzi:
>
>
> Wheels made for 5x4.5" lug patterns are NOT hub-centric. Rangers are
> using lug centric wheels.

Na grupie londyńczyków przetłumaczono to tak:

"felgi z otworami 5x4.5" nie są centrowane otworem centralnym. Modele
Ford Ranger używają śrub stożkowych do prawidłowego ustawienia felgi na
piaście. "

do góry

On 3 Cze, 22:33, CUT <C...@C...pl> wrote:
> Witam,
>
> Mam samochód z 85r. Ma on nietypowy otwór centrujący. Szukam do niego
> felg od kilku lat.
>
> Czy dla samochodu którym jeździ się max 80km/h można założyć felgę o
> większym otworze centrującym?  Znalazłem felgi które mają taki sam
> rozstaw śrub (5x114,3),wielkość (15'), szerokość (7'), Et0. Tylko otwór
> centrujący nie pasi.

Nie wiem czy o to Ci chodzi, ale kiedyś były na allegro dostępne
pierścienie centrujące.
Jeden ze sprzedających robił pod wymiar.
Ja kiedyś kupiłem od tego gościa: http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=3766191
I działały :)

Pzdr.
Jacek

do góry

> PrzemysĹ&#65533;aw Czaja pisze:
> >
> >>
http://www.felgi.pl/informacje/v/257/1363/srednica_p
iasty__otwor_centralny_felgi_oraz_pierscienie_centru
jace.htmlx

> >>
> >>
> >> ale nie wiem ile w tym prawdy ;-)
> >
> > i jeszcze cytat:
> >
> > "OtwĂłr centralny (inaczej otwĂłr Ĺ&#65533;rodkowy lub naba)
> > Parametr opisujÄ&#65533;cy wielkoĹ&#65533;Ä&#65533; otworu w feldze podawany w
milimetrach.
> > OtwĂłr centralny w feldze stalowej musi byÄ&#65533; bezwzglÄ&#65533;dnie
dopasowany swoim
> > rozmiarem do koĹ&#65533;nierza piasty koĹ&#65533;a, gdyĹź tylko w taki sposĂłb
bÄ&#65533;dzie
> > zapewnione odpowiednie przenoszenie obciÄ&#65533;ĹźeĹ&#65533;. Ĺ&#65533;ruby lub
nakrÄ&#65533;tki
> > montaĹźowe majÄ&#65533; jedynie na celu odpowiednie ustawienie felgi na
piaĹ&#65533;cie"
>
> Taaa, i siĹ&#65533;y poprzeczne dziaĹ&#65533;ajÄ&#65533;ce na koĹ&#65533;o
przeniesie na piastÄ&#65533; taki
plastikowy
> pierĹ&#65533;cionek, jak te na pierwszym linku :)
> Ja mogÄ&#65533; uwierzyÄ&#65533; w to Ĺźe wstÄ&#65533;pne pozycjonowanie za
pomocÄ&#65533; plastikowego
pierĹ&#65533;cionka
> moĹźe byÄ&#65533; dokĹ&#65533;adniejsze niĹź tylko na Ĺ&#65533;rubach, ale
prÄ&#65533;dzej mi tu kaktus,
niĹź uwierzÄ&#65533;
> Ĺźe coĹ&#65533; takiego przeniesie jakiekolwiek znaczÄ&#65533;ce
obciÄ&#65533;Ĺźenia...
>
> --
> Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogÄ&#65533; byÄ&#65533; niepowaĹźne,
>    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadaÄ&#65533; w
czÄ&#65533;Ĺ&#65533;ci
> gts /kropka/ pl    |  lub caĹ&#65533;oĹ&#65533;ci poglÄ&#65533;dom ich Autora.
Handel istnieje tylko dlatego ze co 37 sekund rodzi się frajer. Taki plastikowy
dinks dający się odkształcić w ręku jest doskonałym towarem dla 37 sekundowców.
Poprzednik uwierzył w cudowną moc polietylenu albo polipropylenu. Uwierzył. I o
to chodzi.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik "kogutek"

> Handel istnieje tylko dlatego ze co 37 sekund rodzi się frajer. Taki
> plastikowy
> dinks dający się odkształcić w ręku jest doskonałym towarem dla 37
> sekundowców.
> Poprzednik uwierzył w cudowną moc polietylenu albo polipropylenu.
> Uwierzył. I o
> to chodzi.

Hehe - moja wiara nie ma tu nic do rzeczy - zapodałem tylko to co
znalazłem - każdy wyciąga wnioski jakie chce. Od siebie dodam tylko, że
przyszło mi kiedyś wymieniać tuleje górnego wachacza w Nissanie P10 (w/g
nissana nierozbieralne - haha) i wyobraź sobie wkładki (nie wiem czy to
fachowa nazwa) były z polietylenu czy tam z tego drugiego o którym
napisałeś ;-)

do góry

Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "kogutek"
>
>> Handel istnieje tylko dlatego ze co 37 sekund rodzi się frajer. Taki
>> plastikowy
>> dinks dający się odkształcić w ręku jest doskonałym towarem dla 37
>> sekundowców.
>> Poprzednik uwierzył w cudowną moc polietylenu albo polipropylenu.
>> Uwierzył. I o
>> to chodzi.
>
> Hehe - moja wiara nie ma tu nic do rzeczy - zapodałem tylko to co
> znalazłem - każdy wyciąga wnioski jakie chce. Od siebie dodam tylko, że
> przyszło mi kiedyś wymieniać tuleje górnego wachacza w Nissanie P10 (w/g
> nissana nierozbieralne - haha) i wyobraź sobie wkładki (nie wiem czy to
> fachowa nazwa) były z polietylenu czy tam z tego drugiego o którym
> napisałeś ;-)

Z teflonu, kolego, teflonu. I jest go tam dość sporo :)
A górny wahacz(yk) w P10 przenosi raczej niewielkie obciążenia.
W ogóle nieporownywalne z piastą...
Mimo to 1) wytrzymuje tylko 2-3 lata, 2) niewielu producentów
umie zrobić podróbę która wytrzyma choćby tyle samo, 3) są ludzie,
którzy w związku z powyższym rzeźbią zamienniki w metalu ;)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry