http://moto.pl/MotoPL/1,88389,14880274,Palacy_proble
m___roznice_w_zuzyciu_paliwa.html?utm_source=faceboo
k.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Komentarze

Artykuł głównie dla Budzika, twierdzącego że coś takiego nie istnieje - test
rozbieżności między zużyciem paliwa podawanym przez producentów (wg normy
NEDC), a zużyciem normalnym.
Wyniki to zazwyczaj ok. 30% więcej - to by potwierdzało to o czym mówiłem i
co da się łatwo zaobserwować, jednocześnie pokazuje jak bardzo kłamią ci,
którym auto niby pali tyle ile podaje producent.

A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.

do góry

Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

> http://moto.pl/MotoPL/1,88389,14880274,Palacy_proble
m___roznice_w_zuzyc
> iu_paliwa.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=SM
&utm_campaign=FB_Ko
> mentarze
>
> Artykuł głównie dla Budzika, twierdzącego że coś takiego nie istnieje
> - test rozbieżności między zużyciem paliwa podawanym przez producentów
> (wg normy NEDC), a zużyciem normalnym.

Hmm, ze co?
Przeciez ja pisalem wyraźnie, ze producenci powinni podawać realne wartości
a nie bzdurne jak obecnie!

> Wyniki to zazwyczaj ok. 30% więcej - to by potwierdzało to o czym
> mówiłem i co da się łatwo zaobserwować, jednocześnie pokazuje jak
> bardzo kłamią ci, którym auto niby pali tyle ile podaje producent.
>
Hmm, ale tam jest tez napisane, ze w testach niezaleznych 80% wyników było
ptowierdzonych pod warunkiem cytuje: "Za kierownicą siadają znakomici
kierowcy, którzy jadą na wynik."

To co ja mam zrobić, ze mi auta mało palą?

> A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
> sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
> Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.
>
Ale czy Budzik twierdził coś innego? :)


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jacoj: ...istnieją na świecie ludzie, którzy
potrafią zepsuć stalową kulę...
Pszemol: No to jest nas dwu...

do góry

W dniu 02.11.2013 11:00, Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

>> Wyniki to zazwyczaj ok. 30% więcej - to by potwierdzało to o czym
>> mówiłem i co da się łatwo zaobserwować, jednocześnie pokazuje jak
>> bardzo kłamią ci, którym auto niby pali tyle ile podaje producent.
>>
> Hmm, ale tam jest tez napisane, ze w testach niezaleznych 80% wyników było
> ptowierdzonych pod warunkiem cytuje: "Za kierownicą siadają znakomici
> kierowcy, którzy jadą na wynik."
>
> To co ja mam zrobić, ze mi auta mało palą?

Jeździć tak jak ten szurnięty zapierdalacz. Wtedy na pewno zużycie ci
wzrośnie ;->

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry

Dnia Sat, 2 Nov 2013 08:17:35 +0100, Cavallino napisał(a):

> A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
> sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
> Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.

Zużycie paliwa zależy chęci i umiejętności kierowcy :-)
Jeszcze nie jechałem samochodem w którym miałbym jakieś problemy z
osiągnięciem zużycia paliwa poniżej tego co deklaruje producent - i to
podczas normalnej jazdy w normalnych warunkach (a nie żadne testy).

Natomiast faktycznie przeciętni kierowcy mają z tym problemy, bo niestety
na kursach na PJ tego nie uczą.

do góry

Dnia Sat, 2 Nov 2013 08:17:35 +0100, Cavallino napisał(a):
> http://moto.pl/MotoPL/1,88389,14880274,Palacy_proble
m___roznice_w_zuzyciu_paliwa.html?utm_source=faceboo
k.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Komentarze
> Artykuł głównie dla Budzika, twierdzącego że coś takiego nie istnieje - test
> rozbieżności między zużyciem paliwa podawanym przez producentów (wg normy
> NEDC), a zużyciem normalnym.

> A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
> sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
> Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.

Producenci nie zaklamuja, tylko mierza zgodnie z norma.

No dobra, moze i przy tym pomiarze cos kombinuja, ale to juz raczej
niewiele. To nie ich wina ze taka norma.


J.

do góry

W dniu 2013-11-03 14:47, Tomasz Pyra pisze:

> Natomiast faktycznie przeciętni kierowcy mają z tym problemy, bo niestety
> na kursach na PJ tego nie uczą.

No coś w tym jest :)

Mam autko, które lubi sobie possać. Mam świadomość na co zużywa się
energia (np. na rozpędzanie). No i np zwykła droga, pojazd daleko przede
mną sygnalizuje skręt w lewo, zwalnia, po czym zatrzymuje się żeby
przepuścić tych z przeciwka. Mam wstręt do użycia hamulca, bo tę
zamienioną na ciepło energię za chwilę trzeba będzie odzyskać z drogiej
benzyny. No i zaczyna się challenge :) Czy zdąży zjechać, zanim się do
niego zbliżę? - Szacuję ruch z przeciwka. A może uda się przesmyknąć po
jego prawej? (Zobaczę jak będę bliżej.) Jest fun. :)


--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

do góry

Dnia Sun, 03 Nov 2013 15:12:25 +0100, sqlwiel napisał(a):

> Czy zdąży zjechać, zanim się do
> niego zbliżę? - Szacuję ruch z przeciwka. A może uda się przesmyknąć po
> jego prawej? (Zobaczę jak będę bliżej.) Jest fun. :)

Dużo daje jeszcze przejeżdżanie pełną prędkością w zakrętach ;)
No ale ogólnie płynna jazda i brak hamowania.

Jak mnie finanse przycisnęły, to się okazało że Vectra z 3.2 V6 może palić
10l, a Civic Type-R 7.5l, większość jazdy w mieście.
Tak patrząc na sprintmonitor.de - mniej więcej czołówka tamtejszych
użytkowników.

Rekordy z trasy też mam znacznie niższe niż to co deklaruje producent w
instrukcji.

Czyli dać się da - a więc producenci jednak nie kłamią, a norma jest ok.
To że zazwyczaj nie chce mi się tak jeździć i zużywam jednak więcej paliwa,
niewiele tu zmienia.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:89grgl9vpznv$....@4...n
et...
> Dnia Sat, 2 Nov 2013 08:17:35 +0100, Cavallino napisał(a):
>> http://moto.pl/MotoPL/1,88389,14880274,Palacy_proble
m___roznice_w_zuzyciu_paliwa.html?utm_source=faceboo
k.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Komentarze
>> Artykuł głównie dla Budzika, twierdzącego że coś takiego nie istnieje -
>> test
>> rozbieżności między zużyciem paliwa podawanym przez producentów (wg normy
>> NEDC), a zużyciem normalnym.
>
>> A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
>> sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
>> Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.
>
> Producenci nie zaklamuja, tylko mierza zgodnie z norma.
>
> No dobra, moze i przy tym pomiarze cos kombinuja, ale to juz raczej
> niewiele. To nie ich wina ze taka norma.

Ale ich wina, że dostosowują samochody do kretyńskiej normy, zupełnie nie
interesując się faktycznym zużyciem paliwa.
Czyt. downsizing.

do góry

W dniu niedziela, 3 listopada 2013 14:47:23 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
> Dnia Sat, 2 Nov 2013 08:17:35 +0100, Cavallino napisał(a):
>
>
>
> > A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
>
> > sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
>
> > Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.
>
>
>
> Zużycie paliwa zależy chęci i umiejętności kierowcy :-)
>
> Jeszcze nie jechałem samochodem w którym miałbym jakieś problemy z
>
> osiągnięciem zużycia paliwa poniżej tego co deklaruje producent - i to
>
> podczas normalnej jazdy w normalnych warunkach (a nie żadne testy).
>
>
>
> Natomiast faktycznie przeciętni kierowcy mają z tym problemy, bo niestety
>
> na kursach na PJ tego nie uczą.

Dla mnie normalna jazda to 2 kilometry tam i 2 nazad, Zużycie paliwa dwa razy większe
niż deklaruje producent.

do góry

Dnia Sun, 3 Nov 2013 15:47:25 +0100, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>>> A i tak widzę wzięli pod uwagę odnotowane zużycie minimalne z testów,
>>> sumaryczne jest jeszcze o 30% większe.
>>> Czyli producenci zakłamują tak naprawdę o ponad 50%.
>>
>> Producenci nie zaklamuja, tylko mierza zgodnie z norma.
>> No dobra, moze i przy tym pomiarze cos kombinuja, ale to juz raczej
>> niewiele. To nie ich wina ze taka norma.
>
> Ale ich wina, że dostosowują samochody do kretyńskiej normy, zupełnie nie
> interesując się faktycznym zużyciem paliwa.
> Czyt. downsizing.

Nie ich wina ze norma kretynska.

A moze nie taka kretynska, i auto naprawde przepala wiecej paliwa na
codziennych jazdach po miescie niz goniac 180 po autostradzie.

Pare lat temu silniki sie powiekszaly, bo to niby duzy czysciej pali.
Teraz je zmniejszaja, a normy czystosci sie raczej zaostrzyly.
Moc rosnie caly czas.

J.

do góry