Użytkownik "Tom01" <n...@p...mastiff.popraw.kolejnosc> napisał w wiadomości
news:4c08c398$0$2597$65785112@news.neostrada.pl...
> Lewis pisze:
>> Zadowoleni jesteście? Warto sie w to pakować? Rdzewieje jak stary kadet?
>> Silnik 3.0 X30XE, jakies opinie? Olej połyka jak słynny 1.8 z astry?
>
> Nie ma wersji MV6 w BFL. Odpowiednik MV6 po liftingu ma silnik Y32SE. Olej
> bierze ale mało. Porównywałem do podobnego silnika w nowej Skodzie SuperB
> i bierze mniej.

Hmm no to ja mam MV6 po lifcie (2000 rocznik) i ma silnik 3.0.

>> Zawieszenie? Co tam wogóle za konstrukcja jest? Drogie w remoncie?
>
> Zawieszenie klasyczne, koszty napraw standardowe.

Drogie amory z regulacją siły tłumienia. Można włożyć standartowe.

>> Jakieś szczególne przypadłości tych aut? Problemy z elektryką? Wady
>> fabryczne?
>
> Kłania się Euro3 i duża wrażliwość na nieprawidłowości w emisji spalin. W
> wersji Y32SE są wstępne katalizatory które po 100 tys są wg ECU silnika
> trupami a wymiana to 4 tys zl za stronę bo występuje rura od razu z
> kompletem katalizatorów.

Lubię takie samochody ;)

> W wersji 3 litrowej ich nie ma i problemu też.

Ale takie chyba bardziej.

Jurand.

do góry

W dniu 2010-06-04 16:49, Lewis pisze:
> Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:htgsgd$a56$1@news.onet.pl...
>> Witam.
>> Mam kilka pytan do posiadaczy ww. auta z 1999r
>> Zadowoleni jesteście? Warto sie w to pakować? Rdzewieje jak stary kadet?
>> Silnik 3.0 X30XE, jakies opinie? Olej połyka jak słynny 1.8 z astry?
>> Skrzynia automat, padaka jak multitronic z Audi A6 C5 czy bradziej
>> niezawodna?
>> Zawieszenie? Co tam wogóle za konstrukcja jest? Drogie w remoncie?
>> Jakieś szczególne przypadłości tych aut? Problemy z elektryką? Wady
>> fabryczne?
>> Most ze szperą, domyślam się ze dużo radości sprawia ale jak się tym
>> poruszać zimą...
>> Byłbym wdzięczny za jakieś konstruktywne opinie.
>
> Dzięki wszystkim za rady i opinie, Omegę sobie odpuszczę, zbyt dużo
> małych upierdliwych usterek których nie znoszę. A ten konkretny
> egzemplarz, który miałem na oku ma ich kilka...
> A saab-em ktoś jeździ? ;)
>

Poszukaj sobie e39 540iA. Taka moja skromna sugestia. ;)
Może być też e34 w tej wersji, z końca produkcji. :)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:hub953$hlc$1@news.dialog.net.pl...
>W dniu 2010-06-04 16:49, Lewis pisze:
>> Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
>> news:htgsgd$a56$1@news.onet.pl...
>>> Witam.
>>> Mam kilka pytan do posiadaczy ww. auta z 1999r
>>> Zadowoleni jesteście? Warto sie w to pakować? Rdzewieje jak stary kadet?
>>> Silnik 3.0 X30XE, jakies opinie? Olej połyka jak słynny 1.8 z astry?
>>> Skrzynia automat, padaka jak multitronic z Audi A6 C5 czy bradziej
>>> niezawodna?
>>> Zawieszenie? Co tam wogóle za konstrukcja jest? Drogie w remoncie?
>>> Jakieś szczególne przypadłości tych aut? Problemy z elektryką? Wady
>>> fabryczne?
>>> Most ze szperą, domyślam się ze dużo radości sprawia ale jak się tym
>>> poruszać zimą...
>>> Byłbym wdzięczny za jakieś konstruktywne opinie.
>>
>> Dzięki wszystkim za rady i opinie, Omegę sobie odpuszczę, zbyt dużo
>> małych upierdliwych usterek których nie znoszę. A ten konkretny
>> egzemplarz, który miałem na oku ma ich kilka...
>> A saab-em ktoś jeździ? ;)
>>
>
> Poszukaj sobie e39 540iA. Taka moja skromna sugestia. ;)
> Może być też e34 w tej wersji, z końca produkcji. :)

Nom i przygotuj się na spalanie 18-20/100 ;)

Jurand.

do góry

Jurand pisze:
> Hmm no to ja mam MV6 po lifcie (2000 rocznik) i ma silnik 3.0.

MV6 to nazwa handlowa flagowego modelu. Po facelifcie symbol
zlikwidowany i flagowym modelem został 3,2 V6 bez żadnych dodatkowych
oznaczeń.

> Drogie amory z regulacją siły tłumienia. Można włożyć standartowe.

Bez przesady. W ub roku kupiłem nowe pompowane GM za ok 250 zł/szt.

--
Tomasz Jurgielewicz
Masz ochotę zapytać mnie o monitory specjalistyczne?
Masz problem z kolorem? Wal śmiało!
monitory.mastiff.pl, gg: 189335, skype: zpkmastif

do góry

Lewis pisze:
> Dzięki wszystkim za rady i opinie, Omegę sobie odpuszczę, zbyt dużo
> małych upierdliwych usterek których nie znoszę. A ten konkretny
> egzemplarz, który miałem na oku ma ich kilka...

Auto ma awaryjność w normie. Plusem jest ogromna popularność i łatwa
dostępność części.

--
Tomasz Jurgielewicz
Masz ochotę zapytać mnie o monitory specjalistyczne?
Masz problem z kolorem? Wal śmiało!
monitory.mastiff.pl, gg: 189335, skype: zpkmastif

do góry

>> Hmm no to ja mam MV6 po lifcie (2000 rocznik) i ma silnik 3.0.
>
> MV6 to nazwa handlowa flagowego modelu. Po facelifcie symbol zlikwidowany
> i flagowym modelem został 3,2 V6 bez żadnych dodatkowych oznaczeń.

pomijając filozofię nazewnictwa wyposażenia występował silnik X30XE w wersji
po FL,

brat

do góry

Ciapul pisze:

> Oj. Przesiadka z quattro w ośkę nie jest fajna. Jeżdżąc 4x4 nie zwraca
> się uwagi na jego plusy. Po prostu idzie, skręca, rusza :) A potem
> człowiek przesiada do oski i zastanawia się co jest nie tak :)

Maciek? :)


Pozdrawiam
Pawel

do góry

W dniu 2010-06-04 21:15, Jurand pisze:

>> Poszukaj sobie e39 540iA. Taka moja skromna sugestia. ;)
>> Może być też e34 w tej wersji, z końca produkcji. :)
>
> Nom i przygotuj się na spalanie 18-20/100 ;)

Nie chcę wkładać kija w mrowisko, ale...
Swego czasu, na spot pmsowy w WRC (na dachu GD) przyjechał gość 540iA
e39. Na komputerze miał spalanie średnie w okolicach 14,5-14,7. I z tego
co pamiętam, było to spalanie z dystansu pow. 10kkm. W tym jak
twierdził, sporo jazdy miejskiej. No niech nawet ten komputer
przekłamuje o litr, to i tak chyba znośnie jak na prawie 290-konne auto,
dość ciężkie i z rwd.
Poza tym, Lewis chyba liczy się ze sporym spalaniem. A do wyboru ma też
kilka innych, "mniejszych" silników, które dadzą i tak frajdę z jazdy.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

> Nie chcę wkładać kija w mrowisko, ale...
> Swego czasu, na spot pmsowy w WRC (na dachu GD) przyjechał gość 540iA
> e39. Na komputerze miał spalanie średnie w okolicach 14,5-14,7. I z tego
> co pamiętam, było to spalanie z dystansu pow. 10kkm. W tym jak

E39 528 manual, stołeczne korki, restart naliczania co tankowanie
14,5-15,5l/100km. Ale jak komus 4litry pali mniej to szacun :)

Pozdrawiam
Pawel

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:hubpav$qc1$1@news.dialog.net.pl...
>W dniu 2010-06-04 21:15, Jurand pisze:
>
>>> Poszukaj sobie e39 540iA. Taka moja skromna sugestia. ;)
>>> Może być też e34 w tej wersji, z końca produkcji. :)
>>
>> Nom i przygotuj się na spalanie 18-20/100 ;)
>
> Nie chcę wkładać kija w mrowisko, ale...
> Swego czasu, na spot pmsowy w WRC (na dachu GD) przyjechał gość 540iA e39.
> Na komputerze miał spalanie średnie w okolicach 14,5-14,7. I z tego co
> pamiętam, było to spalanie z dystansu pow. 10kkm. W tym jak twierdził,
> sporo jazdy miejskiej. No niech nawet ten komputer przekłamuje o litr, to
> i tak chyba znośnie jak na prawie 290-konne auto, dość ciężkie i z rwd.
> Poza tym, Lewis chyba liczy się ze sporym spalaniem. A do wyboru ma też
> kilka innych, "mniejszych" silników, które dadzą i tak frajdę z jazdy.

Jakbym nie miał takiego modelu (540 iA, buda E34) to bym może i wierzył ;)
Spalanie średnie - da się zamknąć w 15/100. Ale miejskiego - zapomnij. Tak
samo jak nie da się spalania miejskiego w takim np. A8 4.2 zamknąć w 18/100.

Jurand.

do góry