W dniu 30-04-2018 o 22:26, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> I drugie pytanie - czy "dobrej jakości opona letnia/zimowa" oznacza, że
> testowano dobre opony ale nie najlepsze? - bo "Najlepsza z testowanych
> opon całorocznych" sugeruje, że lepszych całorocznych nie ma.

Nie.
Sugeruje że chodzi o najlepszą z testowanych.
Aczkolwiek może faktycznie były to najlepsze opony całoroczne, ale bez
testów wszystkich tego nie wiadomo.

do góry

W dniu 30.04.2018 o 22:26, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Ja odnoszę się do statystyk z pierwszego postu, a Ty?
> Tam stoi:
> Hamowanie od 80 km/h do 0 km/h na mokrej nawierzchni przy temp. powyżej
> 15 stopni Celsjusza i poniżej 10 stopni Celsjusza
> Najlepsza z testowanych opon całorocznych (Goodyear): 37,6 m
> Dobrej jakości opona zimowa przy temp. poniżej 10 st. Celsjusza: 36,2 m
> Dobrej jakości opona letnia przy temp. poniżej 10 st. Celsjusza: 42,7 m

Zdefiniuj "mokra nawierzchnia". Według mojego (być może subiektywnego)
odczucia całoroczne o wiele lepiej sprawują się na mokrym niż zimówki.
Dziwne te nowe testy w zeszłorocznych było to na ogół widać;)

> Hamowanie od prędkości 50 km/h do 0 km/h na śniegu przy temp. -3 stopni
> Celsjusza
> Najlepsza z testowanych opon całorocznych (Nokian): 29,4 m
> Dobrej jakości opona zimowa: 29,1 m

Aż dziwne, że taka mała różnica.

>> Do miasta zimówki to zbytek i wcale nie najlepsza opcja.
>
> Może i zbytek - ale czemu nie najlepsza opcja?

Bo jest IMHO lepsza na mokrym i nie zaskoczy cię lato na zimówkach i
zima na letnich.

> Kluczowe jest to co Budzik napisał:
>
> "Pytanie jest inne: czy zima lepsza bedzie nowa zimowka czy wielosezonowa
> jezdzona przez całe lato?
> Wydaje sie, ze jednak nowa zimowa."

Takie średnio kluczowe, chyba że wymieniniasz buty co sezon.

> I drugie pytanie - czy "dobrej jakości opona letnia/zimowa" oznacza, że
> testowano dobre opony ale nie najlepsze?

NIe wiem co testowano. Dlatego takie testy traktuje z przymróżeniem oka.

>- bo "Najlepsza z testowanych
> opon całorocznych" sugeruje, że lepszych całorocznych nie ma.

To które są najlepsze?

> Jak
> weźmiemy "najlepszą" oponę zimową/letnią to te statystyki będą jeszcze
> bardziej wykazywały wyższość zimowych/letnich nad całorocznymi.

Jak weźmiesz "najlepszą zimową" w kategorii jazda po śniegu, to będzie
odstawać od każdej praktycznie całorocznej w warunkach bezsnieżnych.

Shrek

do góry

Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...

>> W cywilnej jezdzie nie ma to praktycznie zadnego znaczenia.
>
> W awaryjnej sytuacji, każda "pierdoła" ma znaczenie i może
> zadecydować o czyimś życiu lub śmierci.
> Mówienie, że dwa metry podczas awaryjnego hamowania nie mają
> znaczenia jest trochę niepoważne. Powiedz to tym wszystkim, którzy
> zginęli lub zostali ranni na przejściach dla pieszych.
>
W awaryjnych sytuacjach najwazniejsze jest to zeby do nich nie
doprowadzac... Czesto ci sie zdarzaja?
Bo przyznaje ze głupków u nas jest sporo ale zeby nie dało się ich
odpowiednio wczesniej wyfiltrowac i zapobiec?
Czesto zdarza ci sie naprawde awaryjnie hamowac? Bo ja jezdze czasami i
100kkm rocznie a w sumie nie pamietam takiej sytuacji zebym naprawde
awaryjnie musiał depnąc...

Ale ja juz pytałem wczesniej i nie dostałem odpowiedzi - która opona
bedzie lepsza na zime, nawet niech bedzie ze na suchą zimę:
- nowa zimowka, nawet chinczyc
- zimowka która ma juz drugi trzeci sezon
- wielosezonówka która ma juz sezon dwa i ma powiedzmy 30-40% bieznika.

Ja stwierdziłem jakis czas temu ze nowa to nowa i wysoki bieznik robi
swoje i dlatego na zime kupuje nowki a latek dojezdzam to co mam.

Ale ja to jestem z tych co to sprzetowi ufają o tyle o ile a za
najwazniejszy w samochodzie uwazam czynnik białkowy a nie gumowy...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"To są cycki szczęścia (.)(.) prześlij je do trzech osób w przeciągu
1 godziny inaczej nie będziesz miał w nowym roku SEXU!!!"

do góry

Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...

>> To chyba je źle czytasz.
>> Te statystyki pokazują głównie, że takim ogumieniem są całoroczne.
>> Bo statystycznie dni zimowych zimą jest tak może 1%.
>
> "Operuję" w PL głownie na wschód od A1. Poznań, Wrocław może ze dwa
> razy w zimie. Statystycznych dni zimowych w zimie mam na pewno
> więcej jak 20%. Albo nie jeździsz codziennie (i dlatego takie masz
> wrażenie) albo na zachodzie jest sporo cieplej.
>
Co rozumiecie przez warunki zimowe?
W zimie ogólnie najtrudniejsze warunki zimowe sa wtedy jak jest wilgotno
i temperatura w okolicach zera a takich dni jest całkiem sporo...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Błąd łatwiej można dostrzec niż prawdę,
bo błąd leży na wierzchu, a prawda w głębi"

do góry

Dnia 01 May 2018 09:00:03 GMT, Budzik napisał(a):
> Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...
>> "Operuję" w PL głownie na wschód od A1. Poznań, Wrocław może ze dwa
>> razy w zimie. Statystycznych dni zimowych w zimie mam na pewno
>> więcej jak 20%. Albo nie jeździsz codziennie (i dlatego takie masz
>> wrażenie) albo na zachodzie jest sporo cieplej.
>>
> Co rozumiecie przez warunki zimowe?
> W zimie ogólnie najtrudniejsze warunki zimowe sa wtedy jak jest wilgotno
> i temperatura w okolicach zera a takich dni jest całkiem sporo...

Znaczy sie gololedz wisi i grozi ?
Na to nawet zimowki nie pomoga. Za to sól pomaga.

Za to spadnie snieg i co - pojedziesz taksowka ?

J.

do góry

Dnia 01 May 2018 09:00:03 GMT, Budzik napisał(a):
> Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...
> Ale ja juz pytałem wczesniej i nie dostałem odpowiedzi - która opona
> bedzie lepsza na zime, nawet niech bedzie ze na suchą zimę:
> - nowa zimowka, nawet chinczyc
> - zimowka która ma juz drugi trzeci sezon
> - wielosezonówka która ma juz sezon dwa i ma powiedzmy 30-40% bieznika.
>
> Ja stwierdziłem jakis czas temu ze nowa to nowa i wysoki bieznik robi
> swoje i dlatego na zime kupuje nowki a latek dojezdzam to co mam.
> Ale ja to jestem z tych co to sprzetowi ufają o tyle o ile a za
> najwazniejszy w samochodzie uwazam czynnik białkowy a nie gumowy...

Ale widzisz - nowa letnia na sniegu sobie nie radzi.
(tzn niektore sobie nie radza).
I nawet nie pomaga niska temperstura, ktora powinna zamienic gume w
twarde kolce.
Wiec to nie kwestia bieznika.

Dlatego w chinskie zimowki niezbyt wierze. Moze dobre ... ale niech
inni przetestuja.

Zimowki kilkuletnie jakos sobie radza. ADAC co prawda ostrzega, ze
3-letnie, nawet nieuzywane, potrafia byc mierzalnie gorsze od nowych,
ale kto ich tam wie kto sponsorowal badania.

caloroczna ... przyjdzie tak moment, ze cie zima zastanie z takimi 40%
:-)
Na razie mam mieszane uczucia co do takich calorocznych, ale zycie nie
dalo mozliwosci dokladnie sprawdzic.

A teraz jeszcze jest etykieta energetyczna i na niej skutecznosc opony
na mokrej jezdni ..

J.

do góry

W dniu 01.05.2018 o 11:39, J.F. pisze:

> Znaczy sie gololedz wisi i grozi ?
> Na to nawet zimowki nie pomoga. Za to sól pomaga.
>
> Za to spadnie snieg i co - pojedziesz taksowka ?

U nas jak śnieg spadnie, to najlepiej tramwajem czy metrem, bo wszystko
inne stoi w korku. I tak - jest to jedna ze słuszniejszych koncepcji;)

Shrek

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>> "Operuję" w PL głownie na wschód od A1. Poznań, Wrocław może ze
>>> dwa razy w zimie. Statystycznych dni zimowych w zimie mam na
>>> pewno więcej jak 20%. Albo nie jeździsz codziennie (i dlatego
>>> takie masz wrażenie) albo na zachodzie jest sporo cieplej.
>>>
>> Co rozumiecie przez warunki zimowe?
>> W zimie ogólnie najtrudniejsze warunki zimowe sa wtedy jak jest
>> wilgotno i temperatura w okolicach zera a takich dni jest całkiem
>> sporo...
>
> Znaczy sie gololedz wisi i grozi ?
> Na to nawet zimowki nie pomoga. Za to sól pomaga.

Nie musi byc gołoledz, wystarczy ze jest troche wilgoci i robi sie
bardziej slisko, nie musi byc od razu szklanki.
>
> Za to spadnie snieg i co - pojedziesz taksowka ?
>
Ja, ja jezdze zima na mozliwie nowych zimowkach wiec sniegu sie nie boje.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jestem mały Talibanek, mam granatów cały dzbanek, nuklearną walizeczkę
i wąglika probóweczkę. Raz, dwa, trzy, dziś Allacha spotkasz Ty !

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>> Ale ja juz pytałem wczesniej i nie dostałem odpowiedzi - która
>> opona bedzie lepsza na zime, nawet niech bedzie ze na suchą zimę:
>> - nowa zimowka, nawet chinczyc
>> - zimowka która ma juz drugi trzeci sezon
>> - wielosezonówka która ma juz sezon dwa i ma powiedzmy 30-40%
>> bieznika.
>>
>> Ja stwierdziłem jakis czas temu ze nowa to nowa i wysoki bieznik
>> robi swoje i dlatego na zime kupuje nowki a latek dojezdzam to co
>> mam. Ale ja to jestem z tych co to sprzetowi ufają o tyle o ile a
>> za najwazniejszy w samochodzie uwazam czynnik białkowy a nie
>> gumowy...
>
> Ale widzisz - nowa letnia na sniegu sobie nie radzi.
> (tzn niektore sobie nie radza).
> I nawet nie pomaga niska temperstura, ktora powinna zamienic gume w
> twarde kolce.
> Wiec to nie kwestia bieznika.

Ja nie proponuje letnich na zime wiec nie wiem z czyją argumentacją
rozmawiasz... Ja na zime kupuje zimowe nowki!
>
> Dlatego w chinskie zimowki niezbyt wierze. Moze dobre ... ale niech
> inni przetestuja.
>
To nie jest kwestia wiary, jezdze i nic sie złego nei dzieje.
Ba, najlepsza zimowka jaka ujezdzałem to była nalewka ale niestety czesto
ulegaja uszkodzeniom wiec z nalewek zrezygnowałem.

> Zimowki kilkuletnie jakos sobie radza. ADAC co prawda ostrzega, ze
> 3-letnie, nawet nieuzywane, potrafia byc mierzalnie gorsze od
> nowych, ale kto ich tam wie kto sponsorowal badania.
>
No ale to przeciez jasne i klarowne.
Skoro zjechałes polowe bieznika to chyba nie sadzisz, ze opona nadal
działa tak jak nowa?

> caloroczna ... przyjdzie tak moment, ze cie zima zastanie z takimi
> 40%

No własnie mnie nie zastanie bo na zime staram sie zawsze zakładac nowe
albo prawie nowe.

>:-)
> Na razie mam mieszane uczucia co do takich calorocznych, ale zycie
> nie dalo mozliwosci dokladnie sprawdzic.
>
> A teraz jeszcze jest etykieta energetyczna i na niej skutecznosc
> opony na mokrej jezdni ..
>
Opona zimowa na mokrym jest bez watpienia gorsza. W F1 to z pewnoscia
miałoby duze znaczenie :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Synonim jest to słowo, którego pisarz używa, gdy nie wie,
jak pisze się słowo właściwe." Julian Tuwim

do góry

Dnia 01 May 2018 18:00:03 GMT, Budzik napisał(a):
> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>> Ale ja juz pytałem wczesniej i nie dostałem odpowiedzi - która
>>> opona bedzie lepsza na zime, nawet niech bedzie ze na suchą zimę:
>>> - nowa zimowka, nawet chinczyc
>>> - zimowka która ma juz drugi trzeci sezon
>>> - wielosezonówka która ma juz sezon dwa i ma powiedzmy 30-40%
>>> bieznika.
>>>
>>> Ja stwierdziłem jakis czas temu ze nowa to nowa i wysoki bieznik
>>> robi swoje i dlatego na zime kupuje nowki a latek dojezdzam to co
>>> mam. Ale ja to jestem z tych co to sprzetowi ufają o tyle o ile a
>>> za najwazniejszy w samochodzie uwazam czynnik białkowy a nie
>>> gumowy...
>>
>> Ale widzisz - nowa letnia na sniegu sobie nie radzi.
>> (tzn niektore sobie nie radza).
>> I nawet nie pomaga niska temperstura, ktora powinna zamienic gume w
>> twarde kolce.
>> Wiec to nie kwestia bieznika.
>
> Ja nie proponuje letnich na zime wiec nie wiem z czyją argumentacją
> rozmawiasz... Ja na zime kupuje zimowe nowki!

Ale nowa letnia ma wysoki bieznik ... i jakos to za malo.

>> Dlatego w chinskie zimowki niezbyt wierze. Moze dobre ... ale niech
>> inni przetestuja.
> To nie jest kwestia wiary, jezdze i nic sie złego nei dzieje.

To jest kwestia wiary ... ze Chinczyki daly gume zimowa, a nie letnia
:-)

Oczywiscie mozna kupic i przetestowac, ale przed testem to kwestia
wiary :-)

>> Zimowki kilkuletnie jakos sobie radza. ADAC co prawda ostrzega, ze
>> 3-letnie, nawet nieuzywane, potrafia byc mierzalnie gorsze od
>> nowych, ale kto ich tam wie kto sponsorowal badania.
>>
> No ale to przeciez jasne i klarowne.
> Skoro zjechałes polowe bieznika to chyba nie sadzisz, ze opona nadal
> działa tak jak nowa?

stare NIEUZYWANE.
Bieznik jak nowy, guma dobra, ale sie zestarzala.

Co do bieznika, to kiedys sie pojawil pomysl "odwrotne Y"
Taki ksztalt mialy naciecia/lamelki.
poki klocek wysoki, to jezdzisz na dolnej kresce,
jak sie zuzyje, to sie pojawiaja dwa naciecia.


>> A teraz jeszcze jest etykieta energetyczna i na niej skutecznosc
>> opony na mokrej jezdni ..
>>
> Opona zimowa na mokrym jest bez watpienia gorsza.

Sa z kategoria od E do A.

J.

do góry