W dniu 06-11-2021 o 21:09, T. pisze:

>>> Ps. A nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>> T,
>>
>> A jest taki, którym nie trzeba pedałować?
>
> Są takie (powyżej 250 W i jakiejś tam prędkości), ale trzeba
> zarejestrować. W sumie temat wywołany - poszukam.

Chińczyki często mają wspomaganie bez pedałowania.
Formalnie to niezgodne z przepisami, ale to Polska jest....

do góry

W dniu 07.11.2021 o 07:42, Cavallino pisze:
> W dniu 06-11-2021 o 20:22, ToMasz pisze:
>> W dniu 05.11.2021 o 10:10, Cavallino pisze:
>>> W dniu 05-11-2021 o 09:42, T. pisze:
>>>
>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>
>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie mając
>>> zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO żadna.
>>>
>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower elektryczny,
>> zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym wysiłkiem. (no i
>> 25km na drodze to mało)
>
> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy kupić
> odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać. eskuter
ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być spocony i tam
gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.
Ale dzięki Wam wpadłem na następujący pomysł. wielu z Was pisze o DDR
kach na "nielegalu". Zostawmy DDRki, ale czy mogę jeździć po lesie? Moim
zdaniem tak. Do lasu nie wolno pojazdem silnikowym, a eskuter (motorower
do 50cm) nie jest pojazdem silnikowym. zgadza się?
ToMasz

do góry

W dniu 2021-11-07 o 08:29, ToMasz pisze:
> W dniu 07.11.2021 o 07:42, Cavallino pisze:
>> W dniu 06-11-2021 o 20:22, ToMasz pisze:
>>> W dniu 05.11.2021 o 10:10, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 05-11-2021 o 09:42, T. pisze:
>>>>
>>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>>
>>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie mając
>>>> zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO żadna.
>>>>
>>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower elektryczny,
>>> zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym wysiłkiem. (no i
>>> 25km na drodze to mało)
>>
>> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy
>> kupić odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
> moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać. eskuter
> ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być spocony i tam
> gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.
> Ale dzięki Wam wpadłem na następujący pomysł. wielu z Was pisze o DDR
> kach na "nielegalu". Zostawmy DDRki, ale czy mogę jeździć po lesie? Moim
> zdaniem tak. Do lasu nie wolno pojazdem silnikowym, a eskuter (motorower
> do 50cm) nie jest pojazdem silnikowym. zgadza się?
> ToMasz
\
Ale przecież ma silnik ;-)
T.

do góry

W dniu 2021-11-07 o 09:37, T. pisze:

>>>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>>>
>>>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie
>>>>> mając zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO żadna.
>>>>>
>>>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower elektryczny,
>>>> zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym wysiłkiem. (no i
>>>> 25km na drodze to mało)
>>>
>>> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy
>>> kupić odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
>> moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać. eskuter
>> ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być spocony i tam
>> gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.
>> Ale dzięki Wam wpadłem na następujący pomysł. wielu z Was pisze o DDR
>> kach na "nielegalu". Zostawmy DDRki, ale czy mogę jeździć po lesie?
>> Moim zdaniem tak. Do lasu nie wolno pojazdem silnikowym, a eskuter
>> (motorower do 50cm) nie jest pojazdem silnikowym. zgadza się?
>> ToMasz
> \
> Ale przecież ma silnik ;-)

"Pojazd silnikowy - napędzany mechanicznie pojazd, który porusza się
dzięki własnemu napędowi."

Ale wedle dyrektywy unijnej "mający co najmniej cztery koła".
Z tym że pracownicy lasów państwowych mają to w dupie i
mandaty za jednoślady rozdają.

Wedle naszego kodeksu drogowego "pojazd silnikowy z wyjątkiem:
motoroweru, pojazdu szynowego, roweru, wózka rowerowego, hulajnogi
elektrycznej, urządzenia transportu osobistego i wózka inwalidzkiego".

Na motorower nie będziesz miał homologacji a "urządzenie do transportu
osobistego" ograniczy mu prędkość i moc.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 07-11-2021 o 08:29, ToMasz pisze:
> W dniu 07.11.2021 o 07:42, Cavallino pisze:
>> W dniu 06-11-2021 o 20:22, ToMasz pisze:
>>> W dniu 05.11.2021 o 10:10, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 05-11-2021 o 09:42, T. pisze:
>>>>
>>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>>
>>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie mając
>>>> zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO żadna.
>>>>
>>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower elektryczny,
>>> zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym wysiłkiem. (no i
>>> 25km na drodze to mało)
>>
>> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy
>> kupić odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
> moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać.

A kto tak mówi?
Elektryczny możesz używać dokładnie tak samo, włączanie e-napędu nie
jest obowiązkowe.
A wręcz możesz sobie zostawić dotychczasowy rower - ale IMO to zbędne,
tak jak trzymanie benzyniaka, gdy się ma ev.

> eskuter
> ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być spocony i tam
> gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.

I w żadnym z tych przypadków rower elektryczny Cię nie zawiedzie.
Ja np. pocić się nienawidzę, więc emiprycznie dobrałem takie rowery, na
których to nie jest konieczne.
Można, ale nie trzeba cisnąć mocno na pedały.

do góry

W dniu 07.11.2021 o 11:16, RadoslawF pisze:
> W dniu 2021-11-07 o 09:37, T. pisze:
>
>>>>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>>>>
>>>>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>>>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie
>>>>>> mając zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO żadna.
>>>>>>
>>>>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower elektryczny,
>>>>> zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym wysiłkiem. (no
>>>>> i 25km na drodze to mało)
>>>>
>>>> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy
>>>> kupić odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
>>> moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać.
>>> eskuter ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być
>>> spocony i tam gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.
>>> Ale dzięki Wam wpadłem na następujący pomysł. wielu z Was pisze o DDR
>>> kach na "nielegalu". Zostawmy DDRki, ale czy mogę jeździć po lesie?
>>> Moim zdaniem tak. Do lasu nie wolno pojazdem silnikowym, a eskuter
>>> (motorower do 50cm) nie jest pojazdem silnikowym. zgadza się?
>>> ToMasz
>> \
>> Ale przecież ma silnik ;-)
>
> "Pojazd silnikowy - napędzany mechanicznie pojazd, który porusza się
> dzięki własnemu napędowi."
>
> Ale wedle dyrektywy unijnej "mający co najmniej cztery koła".
> Z tym że pracownicy lasów państwowych mają to w dupie i
> mandaty za jednoślady rozdają.
>
> Wedle naszego kodeksu drogowego "pojazd silnikowy z wyjątkiem:
> motoroweru, pojazdu szynowego, roweru, wózka rowerowego, hulajnogi
> elektrycznej, urządzenia transportu osobistego i wózka inwalidzkiego".
>
> Na motorower nie będziesz miał homologacji a "urządzenie do transportu
> osobistego" ograniczy mu prędkość i moc.
jak nie? Właśnie o to pytam. Zielone tablice i OC!
ToMasz

do góry

> I w żadnym z tych przypadków rower elektryczny Cię nie zawiedzie.
Mylisz się. Najważniejsza nieoczywistą cechą roweru jest jego niska
waga. umożliwia to lekką, dynamiczną, zwiewną jazdę. dającą satysfakcję
i nie męczącą bez powodu. z dwudziestoma paroma kilogramami elektryka,
wyjazd po 7 schodach z piwnicy będzie mordęgą> Ja np. pocić się
nienawidzę, więc emiprycznie dobrałem takie rowery, na
> których to nie jest konieczne.
> Można, ale nie trzeba cisnąć mocno na pedały.
Za erowerem:
ddr
brak oc
brak kasku
mimo wszystko 25km bez pedałowania i męczenia nie zrobisz
za eskuterem
bez męczenia*
2 osoby
zdecydowanie szybciej
relatywnie tańszy (relatywnie, bo ma podobną cenę co erower)

*nie chodzi o konieczność pedałowania, tylko po 8 godzinach pracy
jeszcze trzeba gdzieś zapedałować. w takich sytuacjach wolałbym eskuterem

JEdnakże po rozmowie z Wami, skłaniam się w kierunku samodzielnej
konstukcji e-rowera, tak aby w pewnych przypadkach mógł jechać bez
pedałowania i więcej niż 25km/h.
no i chciałbym żeby był 2 osobowy - dla tego samoróbka

ToMasz

do góry

W dniu 2021-11-08 o 19:01, ToMasz pisze:

>>>>>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>>>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>>>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>>>>>
>>>>>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>>>>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie
>>>>>>> mając zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO
>>>>>>> żadna.
>>>>>>>
>>>>>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower
>>>>>> elektryczny, zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym
>>>>>> wysiłkiem. (no i 25km na drodze to mało)
>>>>>
>>>>> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy
>>>>> kupić odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
>>>> moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać.
>>>> eskuter ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być
>>>> spocony i tam gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.
>>>> Ale dzięki Wam wpadłem na następujący pomysł. wielu z Was pisze o
>>>> DDR kach na "nielegalu". Zostawmy DDRki, ale czy mogę jeździć po
>>>> lesie? Moim zdaniem tak. Do lasu nie wolno pojazdem silnikowym, a
>>>> eskuter (motorower do 50cm) nie jest pojazdem silnikowym. zgadza się?
>>>> ToMasz
>>> \
>>> Ale przecież ma silnik ;-)
>>
>> "Pojazd silnikowy - napędzany mechanicznie pojazd, który porusza się
>> dzięki własnemu napędowi."
>>
>> Ale wedle dyrektywy unijnej "mający co najmniej cztery koła".
>> Z tym że pracownicy lasów państwowych mają to w dupie i
>> mandaty za jednoślady rozdają.
>>
>> Wedle naszego kodeksu drogowego "pojazd silnikowy z wyjątkiem:
>> motoroweru, pojazdu szynowego, roweru, wózka rowerowego, hulajnogi
>> elektrycznej, urządzenia transportu osobistego i wózka inwalidzkiego".
>>
>> Na motorower nie będziesz miał homologacji a "urządzenie do transportu
>> osobistego" ograniczy mu prędkość i moc.
> jak nie? Właśnie o to pytam. Zielone tablice i OC!

Właśnie odpowiadam. Pojazd dopuszczony do rejestracji i ruchu musi mieć
homologację drogową. Masz taki? Potrafisz taki kupić?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 08-11-2021 o 19:20, ToMasz pisze:
>> I w żadnym z tych przypadków rower elektryczny Cię nie zawiedzie.
> Mylisz się. Najważniejsza nieoczywistą cechą roweru jest jego niska
> waga. umożliwia to lekką, dynamiczną, zwiewną jazdę. dającą satysfakcję
> i nie męczącą bez powodu. z dwudziestoma paroma kilogramami elektryka,
> wyjazd po 7 schodach z piwnicy będzie mordęgą> Ja np. pocić się
> nienawidzę, więc emiprycznie dobrałem takie rowery, na
>> których to nie jest konieczne.
>> Można, ale nie trzeba cisnąć mocno na pedały.
> Za erowerem:
> ddr
> brak oc
> brak kasku
> mimo wszystko 25km bez pedałowania i męczenia nie zrobisz

Mylisz się.
Bez pedałowania oczywiście nie, ale bez męczenia tak.

> za eskuterem
> bez męczenia*
> 2 osoby
> zdecydowanie szybciej

A to już zależy od trasy.
Jak masz zakorkowaną, ale wzdłuż ścieżek rowerowych to niekoniecznie.
BTW: mój rower wspomaga do 40 km/h, ale oczywiście wtedy już się trzeba
nakręcić, a więc i zmęczyć.


> relatywnie tańszy (relatywnie, bo ma podobną cenę co erower)
>
> *nie chodzi o konieczność pedałowania, tylko po 8 godzinach pracy
> jeszcze trzeba gdzieś zapedałować.

No i?

do góry

> Właśnie odpowiadam. Pojazd dopuszczony do rejestracji i ruchu musi mieć
> homologację drogową. Masz taki? Potrafisz taki kupić?
>
>
> Pozdrawiam
https://www.olx.pl/d/oferta/skuter-elektryczny-barto
n-energy-na-gwarancji-CID5-IDKsXGa.html#63a850fe41

do góry