W dniu 2021-11-07 o 09:37, T. pisze:

>>>>>> nie lepiej kupić rower elektryczny? Ma tę zaletę, że można nim
>>>>>> jeździć po ścieżkach rowerowych... Po ulicach też, zatem można
>>>>>> powiedzieć, że jest dwufunkcyjny :-)
>>>>>
>>>>> Dokładnie tak zrobiłem gdy sprzedawałem skuter (spalinowy).
>>>>> Użyteczność elektrycznego skutera, za który trzeba płacić, nie
>>>>> mając zbyt wiele z tego w zamian, za to mając zakazy, jest IMO żadna.
>>>>>
>>>> mam rower i robię parę tyś km rocznie. jak kupię rower elektryczny,
>>>> zrobię trochę więcej kilometrów, ale z bardzo małym wysiłkiem. (no i
>>>> 25km na drodze to mało)
>>>
>>> Wspomaganie można wyłączyć, rower może jechać szybciej (wystarczy
>>> kupić odblokowany), więc wyszukujesz nieistniejące problemy.
>> moim zdaniem nie. mam i używam rower i nie zamierzam przestać. eskuter
>> ma wozić mnie w 2 miejsca. tam gdzie nie powinienem być spocony i tam
>> gdzie rowerem musiałbym jechać 90% po ulicy.
>> Ale dzięki Wam wpadłem na następujący pomysł. wielu z Was pisze o DDR
>> kach na "nielegalu". Zostawmy DDRki, ale czy mogę jeździć po lesie?
>> Moim zdaniem tak. Do lasu nie wolno pojazdem silnikowym, a eskuter
>> (motorower do 50cm) nie jest pojazdem silnikowym. zgadza się?
>> ToMasz
> \
> Ale przecież ma silnik ;-)

"Pojazd silnikowy - napędzany mechanicznie pojazd, który porusza się
dzięki własnemu napędowi."

Ale wedle dyrektywy unijnej "mający co najmniej cztery koła".
Z tym że pracownicy lasów państwowych mają to w dupie i
mandaty za jednoślady rozdają.

Wedle naszego kodeksu drogowego "pojazd silnikowy z wyjątkiem:
motoroweru, pojazdu szynowego, roweru, wózka rowerowego, hulajnogi
elektrycznej, urządzenia transportu osobistego i wózka inwalidzkiego".

Na motorower nie będziesz miał homologacji a "urządzenie do transportu
osobistego" ograniczy mu prędkość i moc.


Pozdrawiam