Pan J.F napisał:

>> To jeszcze tylko przekonaj rodakow aby kupowali nowe ekologiczne
>> samochody a nie sprowadzali 20letnie smierdzace diesle. Jak dla mnie
>> to 50% tego jezdzi po drogach pownna byc skonfiskowana i na zlom.
>
> Przewrazliwiony jestes. Ekofaszysta po prostu :-P
>
> A rodacy kupuja ... 10-letnie. no moze 12.

"Powinni zabronić sprowadzania używanych samochodów, bo one trują i są
niebezpieczne" -- ileż razy to już słyszałem od różnych ludzi, w tym
od polityków. A ktoś, kto tak mówi (a zwłaszcza tak myśli) jest po
prostu głupi. Nie chodzi o ocenę, jak bardzo trują i na ile są bezpieczne.
Ale o to, że nikt nie sprowadza starego samochodu, by zastąpić nim nowy.
Już od lat mamy rynek nasycony, samochodów nie przybywa, a jeśli nawet,
to tylko zarejestrowanych, a nie poruszających się po drogach (jak toś
ma trzy samochody, to przecież nimi na raz nie jeździ). Jeśli nawet ktoś
kupuje "dwudziestoletniego śmierdzącego diesla", to po to, by zastąpić nim
trzydziestoletniego śmierdziela z odpadającymi kołami i dziurawą podłogą.
A więc z każdym sprowadzonym samochodem sytuacja poprawia się.

Jarek

--
U nas jest na głowę po dwa samochody
Zbudowaliśmy największy świata gmach
Nasza demokracja daje nam swobody
Których oczekuje cały świat we łzach

do góry

On 2013-02-14 18:47:15 +0100, "Anerys" <s...@s...pl> said:

> Taka ogólna tendencja do wylewania dziecka z kąpielą.
>
> BTW. A wyziewy z wulkanów?

Jakby to rzec... nad wulkanami komisarze nie mają władzy. I chyba
prędko mieć nie będą. Znaczy dyrektywę sobie mogą wydać, ale wulkan
będzie mieć ją głęboko w kraterze.

--
DJ

PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu

do góry

On 2013-02-14 18:34, J.F wrote:
> Użytkownik "Marek Borowski" napisał w wiadomości
> On 2013-02-14 13:17, J.F wrote:
>>> Moze z punktu widzenia jednoski nie potrafiacej wyjsc dalej niz poza
>>> czubek swojego nosa. Dobrze ze jestesmy w Uni Europejskiej to
>>> wczesniej czy pozniej samochody emitujace spaliny zostana zakazane. I
>>> dobrze.
>> No coz, jesli pozniej i bedzie alternatywa, to dobrze, ale jesli
>> wczesniej i nie bedzie ?
>> No coz, zmiany mozna wprowadzac na zasadzie ewolucji lub rewoluji.
>> W obu przypadkach ktos bardziej traci a ktos inny bardziej zyskuje.
>
> A ty chcesz .. rewolucji ? Powrotu do koni ?
Bynajmniej. Jestem technokrata i daleko mi do checi powrotu do jaskin.
Natomiast zanieczyszczenie spalinami i halasem uwazam za duzy problem i
uwazam iz mozna je ograniczyc zamieniajac np. samochody na elektryczne.


> Bo elektrownie przeciez tez truja.
>
Truja ale IMO mniej po drugie sa duzo bardziej kontrolowalne niz
odpowiadajace im 10000 ludzi ktorzy mysla tylko o sobie.


>>> A spaliny coraz czystsze.
>> To jeszcze tylko przekonaj rodakow aby kupowali nowe ekologiczne
>> samochody a nie sprowadzali 20letnie smierdzace diesle. Jak dla mnie
>> to 50% tego jezdzi po drogach pownna byc skonfiskowana i na zlom.
>
> Przewrazliwiony jestes. Ekofaszysta po prostu :-P
>
Moze troche ;). Generalnie uwazam ze problem ekologi by nie istnial
gdbyby byla odpowienia ilosc ludzi tj. tak ze 100 mniej niz jest teraz.

> A rodacy kupuja ... 10-letnie. no moze 12.
> Starszych sie nie oplaca, same ida na zlom. za duzo rdzy.
> A to juz samochody z obecnego wieku i coraz czystsze.
>
>>> Zreszta ... przez 100 lat samochody pluly z rury olowiem, ktorego
>>> szkodliwosci nikt nie neguje, i co ... i jakby nic .
>> W 1990 roku w polsce bylo 10x mniej samochodow niz jest teraz.
>
> Nie, az tyle nie.
>
Tyle tyle. 1,5mln vs 12mln. Nie mam po reka linka a wydaje mi sie iz to
bylo wiarygodne zrodlo.


Pozdrawiam

Marek

do góry

Pan Marek Borowski napisał:

>> A ty chcesz .. rewolucji ? Powrotu do koni ?
> Bynajmniej. Jestem technokrata i daleko mi do checi powrotu do jaskin.
> Natomiast zanieczyszczenie spalinami i halasem uwazam za duzy problem i
> uwazam iz mozna je ograniczyc zamieniajac np. samochody na elektryczne.

Według odnośnych przepisów, samochód elektryczny musi hałasować. Jeśli
nie sam z siebie, to powinien mieć zamontowany pod maską głośniczek,
który powyżej określonej prędkości robi "brrrrr".

>> Bo elektrownie przeciez tez truja.
>
> Truja ale IMO mniej po drugie sa duzo bardziej kontrolowalne niz
> odpowiadajace im 10000 ludzi ktorzy mysla tylko o sobie.

Jeśli chodzi o "trucie" dwutlenkiem węgla i parą wodną, to w świetle
faktów (a nie czyichś opinii), wcale nie mniej, a raczej więcej.
Jeśli o inne trucie, to postęp jest ogromny. Mnie się raz zdarzyło
w latach 70 po prostu -- pardon maj frencz -- zrzygać w Warszawie na
ulicy od smrodu spalin. Teraz, po mimo że samochodów ze 20 razy więcej,
aż takich problemów nie ma.

>> Przewrazliwiony jestes. Ekofaszysta po prostu :-P
> Moze troche ;). Generalnie uwazam ze problem ekologi by nie istnial
> gdbyby byla odpowienia ilosc ludzi tj. tak ze 100 mniej niz jest teraz.

Strach się bać. Bo już byli tacy, co uważali, że gdyby "ich" było 100
razy mniej, to by problem nie istniał.

--
Jarek

do góry

Dnia Thu, 14 Feb 2013 22:56:38 +0100, Marek Borowski napisał(a):
> On 2013-02-14 18:34, J.F wrote:
>>>> Zreszta ... przez 100 lat samochody pluly z rury olowiem, ktorego
>>>> szkodliwosci nikt nie neguje, i co ... i jakby nic .
>>> W 1990 roku w polsce bylo 10x mniej samochodow niz jest teraz.
>>
>> Nie, az tyle nie.
>>
> Tyle tyle. 1,5mln vs 12mln. Nie mam po reka linka a wydaje mi sie iz to
> bylo wiarygodne zrodlo.

raporty wypadkow

rok p.s. osob ciez motoc
1990 9.0 5.26 1.04 1.35
1993 10.4 6.77 1.23 1.67
2003 15.9 11.24 2.19 0.84
2010 23.0 17.23 2.77 1.01

patrzac na liczby ... p.s. (pojazdy silnikowe) musialy obejmowac tez
traktory.

J.

do góry

On 14.02.2013 23:27, Jarosław Sokołowski wrote:

> Według odnośnych przepisów, samochód elektryczny musi hałasować. Jeśli
> nie sam z siebie, to powinien mieć zamontowany pod maską głośniczek,
> który powyżej określonej prędkości robi "brrrrr".
>
Poniżej. Powyżej to hałasuje podobnie jak spalinowy.

Mirek.

do góry

Pan Mirek napisał:

>> Według odnośnych przepisów, samochód elektryczny musi hałasować.
>> Jeśli nie sam z siebie, to powinien mieć zamontowany pod maską
>> głośniczek, który powyżej określonej prędkości robi "brrrrr".
>
> Poniżej. Powyżej to hałasuje podobnie jak spalinowy.

No właśnie chyba raczej powyżej. To znaczy turlać się po parkingu
z prędkościa manewrową może bezszelestnie, ale gdy już jedzie tak
ze 20 km/h (strzelam z tą prędkością graniczną), to musi warczeć.
Gdy jedzie jeszcze szybciej, to i tak szum powietrza robi więcej
niż silnik.

--
Jarek

do góry

On 15.02.2013 00:40, Jarosław Sokołowski wrote:

> No właśnie chyba raczej powyżej. To znaczy turlać się po parkingu
> z prędkościa manewrową może bezszelestnie,

No i wyobraź sobie takiego "ducha" na zatłoczonym, targowym parkingu:
ludzie ci łażą, stoją przed samochodem, ty siedzisz w samochodzie i co?
zatrąbisz? Gdybyś zapalił normalny silnik to zaraz zrobiło by się miejsce.

Mirek.

do góry

Pan Mirek napisał:

>> No właśnie chyba raczej powyżej. To znaczy turlać się po parkingu
>> z prędkościa manewrową może bezszelestnie,
>
> No i wyobraź sobie takiego "ducha" na zatłoczonym, targowym parkingu:
> ludzie ci łażą, stoją przed samochodem, ty siedzisz w samochodzie i co?
> zatrąbisz? Gdybyś zapalił normalny silnik to zaraz zrobiło by się miejsce.

Ja nie muszę sobie wyobrażać, ja po prostu kilka lat temu "robiłem
w elektrycznych samochodach", stąd pamiętam, że są takie przepisy.
A zresztą, współczesne samochody (spalinowe) są na tyle ciche, że na
zatłoczonym targowym parkingu też ich nie słychać. I nie ma problemu.
Problem jest dopiero wtdy, gdy taki cichociemny zbilża się do przejścia
dla pieszych.

Jarek

--
Na ulicach cichosza
na chodnikach cichosza
nie ma Mickiewicza
i nie ma Miłosza

do góry

Jarosław Sokołowski wrote:
> Pan Mirek napisał:
>
>>> Według odnośnych przepisów, samochód elektryczny musi hałasować.
>>> Jeśli nie sam z siebie, to powinien mieć zamontowany pod maską
>>> głośniczek, który powyżej określonej prędkości robi "brrrrr".
>>
>> Poniżej. Powyżej to hałasuje podobnie jak spalinowy.
>
> No właśnie chyba raczej powyżej. To znaczy turlać się po parkingu
> z prędkościa manewrową może bezszelestnie, ale gdy już jedzie tak
> ze 20 km/h (strzelam z tą prędkością graniczną), to musi warczeć.
> Gdy jedzie jeszcze szybciej, to i tak szum powietrza robi więcej
> niż silnik.

Jako użytkownik tego typu pojazdu (prius) stwierdzam że z małymi
prędkościami jest najgorzej, czym szybciej tym większy hałas od opon ale
na parkingach muszę mieć oczy dookoła głowy.

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry