Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w
> Zamek to jest jedyna sensowna forma rozładowania zablokowanych
> dwóch pasów,

Jakiego rozladowania ? Korek bedzie taki sam jak byl, a moze nawet
ciut wiekszy.
Tylko bedzie krotszy ale grubszy.

> zwężających się w jeden. To rozwiązanie ma same zalety:

Wady tez ma, pare razy wymienialem.

> - do minimum ograniczona jest agresja kierowców, wynikająca z
> tego, że "jakiś cwaniak dojechał do końca i się wcisnął"
>
> Tylko skończony, ograniczony kretyn będzie twierdził, że
> blokowanie któregokolwiek pasa jest najrozsądniejszym
> rozwiązaniem - pomijając ewidentne łamanie przepisów KD.

Ale ja przeciez zawsze podkreslam ze ci "blokersi" to wlasnie
pomagaja wprowadzic to co ci sie tak podoba.
Wystarczy za nimi grzecznie pojechac.

J.

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał
w wiadomości news:hsiut0$aeo$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
> news:
>> Tylko wtedy będzie różny, jeżeli zachowasz się jak "cwaniak" i
>> ominiesz korek wolnym pasem.
> W przypadku zamkna z korka odpadnie część aut które zjadą na
> wcześniejszych skrzyżowaniach, więc czas łączny będzie mniejszy.

Laczny sumaryczny czas wszystkich kierowcow, lacznie z tymi ktorzy
zjezdzaja wczesniej ?
Czy tylko tych ktorzy jada przez zwezenie.
Bo ten drugi sie nie zmieni niestety.

J.

do góry

Użytkownik "Jacek Osiecki" <j...@c...pl> napisał w
> I dlatego ci tirmani blokujący pasy przed zwężkami są idiotami.
> Dostałby
> taki głupek kilka mandatów po 300zł za blokowanie ruchu, to może
> by nie
> zmądrzeli ale przestaliby robić takie głupoty.

Glupoty to pieprzysz. Po paru mandatach by sie okazalo ze:
a) zjezdza taki w lewo i wlacza kierunkowskaz w prawo. Ja chce
zmienic pas, ale mnie nie wpuszczaja, wiec czekam.
b) padnie na CB "do dwoch odlicz" i co drugi zjedzie w lewo i
bedzie zachowywal rozsadny odstep.

> Natomiast na tę głupotę jest proste rozwiązanie - oddzielenie
> pasów ruchu
> tak, by nie dało się zjeżdżać poza końcówką przed zwężeniem.

A ja ciekaw jestem czy by pomogla tablica "prosze sie ustawiac w na
obu pasach".

J.

do góry

Uzytkownik "WS" <L...@c...pl>
On 13 Maj, 10:45, maciej debski <m...@b...pl> wrote:
> Czym innym jest kiedy ktos nie spieszac sie jedzie drugim pasem i
> czeka grzecznie az ktos go wpusci "na zamek" a czym innym kiedy
> ktos
> nagle wyskakuje z korka i z wyjacym silnikiem i wyszczerzem
> radosci
> omija kilkadziesiat samochodow, po czym wciska sie w kolejke na
> metr
> przed samym zwezeniem, nie czekajac na to az ktos go wpusci.

>przeciez idea jazdy na zamek z zalozenia wlasnie takie cwaniactwo
>uniemozliwia...

Tylko ze tym co najglosniej krzycza na "blokersow" to sie nie
miesci w lepetynach :-)

J.

do góry

Użytkownik "PaPi" <...@...3> napisał w
> Tu nie chodzi o spryt ale o sprawne usuwanie zatoru.
> Takie "blokowanie" czy "dojezdzanie" powoduje powstawanie
> dluzszej "fali" ktora wydluza zator a co za tym idzie straty
> czasu.
>
> Jesli dwoma pasami jedzie sie dokad sie, oraz nie ma tak zwanych
> dojezdzaczy (czyli czekam az przede mna zrobi sie miejsce na 5
> samochodow i wolno dotocze sie do poprzedzajacego mnie) da zator
> ma minimalna wielkosc przez co czas stracony jest najkrotszy.

Sie mylisz. Jesli przepustowosc waskiego gardla jest np 10 pojazdow
na minute,
a przed toba w korku stoi 1000 pojazdow, to poczekasz 1:40
niezaleznie od tego jak sie ustawia.
Chyba ze kogos ominiesz - wtedy ty poczekasz mniej, a on wiecej.

> Dodatkowo w miastach takie rozpelzanie sie zatoru powoduje
> powstanie tegoz na sasiednich skrzyzowaniach.

Owszem.
Ale jak jest kolejka na jednym pasie a drugi wolny, to niektorzy
zjezdzajacy wczesniej moga kolejke ominac, jest gdzie zjechac ze
skrzyzowania jak cie zmiana swiatel przylapie na srodku itp.

J.

do góry

Uzytkownik "PaPi" <...@...3> napisal w wiadomosci
news:4bebc38a$1@news.home.net.pl...
> Ale tu nie chodzi o wciskanie sie ile o wykorzystanie
> przepustowosci odcinka drogi. Jak zamkniesz (poprzez zachowanie
> TIRowcow ew. innych kierowcow) jeden pas 1km przed korkiem o
> przynajmniej 500m wydluzysz korek.
> Tak wiec jedzie sie dokad mozna DWOMA pasami. Przed sama zwezka
> robi sie zamek i tyle.

Z tym ze jest to istotne wylacznie dla tych ktorzy na przestrzeni
tych 500m zjedzaja w bok.

No i powtarzam - blokers wcale nie przeszkadza zajac obu pasow.
Ustawic sie za nim grzecznie i za pare minut pustego miejsca
ubedzie.

J.

do góry

Użytkownik "Michał Gut" <m...@w...pl>
> na poczatku 1-2 lata prawko jak ktos blokowal pas lewy to
> myslalem ze ze zwyklego chamstwa wiec [..]
> potem zaczailem dlaczego blokuja widzac jak ja stoje w korku na
> prawym pasie ze co chwila przelatuje mi po lewym 80kmph jakas
> fura. [...]
> Potem od jakichs ....ja wiem? 3 lat? majac przejechane >200kkm
> zrozumialem ze to totalny bezsens [...]
> Teraz zwykle probuje wjechac na drugi pas majac z 500m przed soba
> bo niestety nie wpuszczaja mnie inni, a wieskzosc tras pokonuje
> objezdzajac bokiem ten caly bajzel ze zwezeniem.

Jeszcze pare lat i przejdziesz do nastepnego etapu zrozumienia:
-zjedzanie 500m przed zwezeniem i jeszcze wpuszczanie podobnych ja
ty tez jest zle,
-jazda wolnym pasem z predkoscia taka jak ci obok jest najlepszym
rozwiazaniem problemu :-)

> rozwiazaniem jest po prostu edukacja betonu oraz niedoedukowanych
> ORAZ wprowadzenie przepisu nakazujacego jechac suwakiem (bodaj w
> niemczech

Dokladnie tak - zaczac od przepisu i edukacji

> chociazby tak jest i nie tylko tam). Rozwialoby to wszelkie
> watpliwosci (polowa betonu by od razu zmienila zdanie a druga
> polowa wykryszalaby sie z czasem).

Polowa moze zostac - ktos musi jechac jednym z pasow :-)

J.

do góry

Użytkownik "Czabu" <grupy_WYTNIJ_TO_@_WYTNIJ_TO_poczta.onet.pl>
> W skali mikro obserwuję to codziennie na al. Solidarności po
> przekroczeniu Targowej w Warszawie. Jeden pas idzie prosto na
> most Ś.D., drugi po kilkudziesięciu metrach przechodzi w
> prawoskręt. Standardem jest, że prawy pas (przechodzący w
> prawoskręt) jest zablokowany już na samym początku (tuż przy
> Targowej), potem jest kilkadziesiąt metrów pustego pasa i nakaz
> skrętu w prawo. Oczywiście, dużej cześci tzw. kierowców nie
> przyjdzie do głowy, żeby wykorzystać ten pas na całej jego
> długości. Chcą być "uczciwi", "kulturalni" w efekcie totalnie
> blokują skrzyżowanie, bo wpychają się na lewy praktycznie jeszcze
> w obszarze skrzyżowania.

Tylko ze to bardzo zly przyklad. Bo gdzies tam z tylu jest ktos
jadacy w prawo i klnie na chamow co mu korek robia.

J.

do góry

Dnia 14.05.2010 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>
> W sklepie tez tak omijasz bokiem kolejke do kasy ? Bo w tym
> przypadku zwezenie jest jedno, nikt nie mialby pretensji gdybys
> poszkal drugiej kasy, tzn pojechal objazdem.

Obawiam sie, ze to nieco slabe porownanie, bo niestety na zwezeniu i tak jestesmy
skazani na wjazd w jeden pas z dwoch (trzech? ilustam?)
A do kasy jednak z reguly ustawia sie jedna kolejka.

I ide do tej kasy, gdzie koleijka jest krotsza i jakos nikt nie ma pretensji w
kolejce obok, ze on stoi
w dluzszej.

Celem dla mnie jest dotarcie do kasy, a nie ominiecie tlumu przy niej w tym
przypadku.

Gdyby z tych pasow bylo wiecej wyjazdow-zwezen - to chyba mimo wszystko tez kierowcy
by jechali
do obu wylotow, a nie ustawiali sie przy jednym albo omijali go trawnikiem.

Ja sie zreszta o to kopac nie mam zamiaru - bo przy zwezeniach wystarczylby po prostu
rozsadek, odrobina
dobrej woli i kultury.

--
Jacek "AMI" Rudowski

do góry

Dnia 14.05.2010 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>
> W sklepie tez tak omijasz bokiem kolejke do kasy ? Bo w tym
> przypadku zwezenie jest jedno, nikt nie mialby pretensji gdybys
> poszkal drugiej kasy, tzn pojechal objazdem.

EDIT: nie chce mi sie tego walkowac.
Ja nie widze tego porownania zbyt dobrze - ale jesli ktos ma problem z tym, ze inni
kierowcy jada wolnym pasem obok,
tak samo uzytecznym, tak samo legalnie, bo nie mowimy o objezdzaniu kolejki
czekajacych parkingami, trawnikami, chodnikami - to juz nie moj problem.

Ja sie zreszta o to kopac nie mam zamiaru - bo przy zwezeniach wystarczylby po prostu
rozsadek, odrobina
dobrej woli i kultury.

--
Jacek "AMI" Rudowski

do góry