do codziennej normalnej miejskiej jazdy. Na przyklad w duzym Hornecie?
Moto ma na liczniku ok 20 tkm i wlasnie wymontowalem klocki Nissin
bliskie konca.

Jest szansa, ze to jeszcze oryginaly?

--
zdrowka
amos

do góry

amos pisze:
> do codziennej normalnej miejskiej jazdy. Na przyklad w duzym Hornecie?
> Moto ma na liczniku ok 20 tkm i wlasnie wymontowalem klocki Nissin
> bliskie konca.
>
> Jest szansa, ze to jeszcze oryginaly?

Szansa jest, a czy to ma jakieś znaczenie? Myślę, że jeżeli tylny zestaw
wytrzymuje 10kkm to nie ma co się na niego obrażać.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

> Jest szansa, ze to jeszcze oryginaly?

Szansa jest duża. Ja w swojej SV mam jeszcze oryginały z 2005r. a na
liczniku przejechane 35 tys. km. Fakt że jeżdżę bardzo turystycznie a
90% jazdy to hamowanie silnikiem i lekkie wspomaganie hamulcami.

do góry

On 27 Sie, 20:45, Piotr Rezmer <p...@e...net.pl>
wrote:
> Szansa jest, a czy to ma jakieś znaczenie? Myślę, że jeżeli tylny zestaw
> wytrzymuje 10kkm to nie ma co się na niego obrażać.
>
Ma o tyle, ze chcialbym wiedziec na ile realny jest przebieg na
liczniku.

Jesli u innych wytrzymuja 50tkm, to moge sie domyslac, ze moto w
rzeczywistosci ma 2x tyle (a to zle).
Jesli 10tkm, wiosek, ze ktos mogl wymienic na oryginaly (to dla
odmiany dobrze).

Oczywiscie rozumiem, ze wiele zalezy od stylu jazdy.

--
amos

do góry

amos pisze:
> Jesli u innych wytrzymuja 50tkm, to moge sie domyslac, ze moto w
> rzeczywistosci ma 2x tyle (a to zle).

50kkm to byłoby IMO strasznie dużo, zdziwiłbym się gdyby klocki tyle u
mnie wytrzymały, ale ja jeżdżę prawie przez cały rok, czy to zima czy
deszcz. Nawet nie bawię się w tym roku w mycie motocykla ( co parę dni
deszcz i kałuże).


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

On 27 Sie, 20:33, amos <g...@g...com> wrote:
> do codziennej normalnej miejskiej jazdy. Na przyklad w duzym Hornecie?
> Moto ma na liczniku ok 20 tkm i wlasnie wymontowalem klocki Nissin
> bliskie konca.
>
> Jest szansa, ze to jeszcze oryginaly?
>
Zależy od stylu jazdy więc nijak miarodajne jest ocenianie po tym
przebiegu motocykla. Na ten przykład u mnie w ZZR 1200 wytrzymały 70
kkm, ale ja tylnego używam naprawdę okazyjnie.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Siemka
"amos"
Jest szansa, ze to jeszcze oryginaly?

Na 100% orginaly...przy umiejetnej jezdzie przod styka nawet na 15 kkm a tyl
na 30-40 kkm.
Pisze o nissinach stosowanych w Hondzie


--
Tytus
zólta motorynka
malagutek RWD

do góry

Dnia 27.08.2011 amos <g...@g...com> napisał/a:
> On 27 Sie, 20:45, Piotr Rezmer <p...@e...net.pl>
> wrote:
>> Szansa jest, a czy to ma jakieś znaczenie? Myślę, że jeżeli tylny zestaw
>> wytrzymuje 10kkm to nie ma co się na niego obrażać.
>>
> Ma o tyle, ze chcialbym wiedziec na ile realny jest przebieg na
> liczniku.
>
Tyle że to tylne klocki, czyli zależy od kierownika i motocykla.
W jednym moim motocyklu przez ~25kkm tylnych nie zużyłem w ogóle.
w drugim, przez 33kkm tylnych nie zużyłem w ogóle. W kolejnym
klocków tylnych nie zużywam. No czasem tylko jak widzę już rdzę
na tylnej tarczy, lub jak przód w wyjątkowo niesprzyjających warunkach
puszcza, ale to kilka razy na sezon.
Po co to piszę, jak dla mnie klocki są zupełnie nie miarodajne.
Można zużyć w weekend, jak ktoś się uprze. Ktoś inny planując
kilka sekund do przodu i oszczędzając, nie zużyje przez kilkadziesiąt
kkm. Zwłaszcza że tyłu niektórzy prawie zupełnie nie używają.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

On 27 Sie, 22:19, kakmar <k...@g...com> wrote:
> Po co to piszę, jak dla mnie klocki są zupełnie nie miarodajne.

Wiem wiem, ale zestawiajac statystyczne dane i biorac pod uwage stan
kilku roznych elementow, ze sie tak wyraze "do kupy", mozna jakis tam
obraz sobie stworzyc.

--
zdrowka
amos

do góry