Pierwszy polegał na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o długości
100 km na oczywiście niemiecka najlepsza in der Welt autostrada. Jeden nie
może jechać więcej niż 100, drugi 130 a trzeci nie ma ograniczeń. Muszą jednak
stosować się do przepisów. Trzeci miejscami jedzie pod 200. Przy setce czas
przejazdu trwał 1godz.10min. 130-1godz. Bez ograniczenia nie było o połowę
krócej niż przy setce. 50 minut. Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali
poziom stresu. Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
testerów. Za to przy tankowaniu ten z setką spalił mniej więcej połowę tego co
najszybszy. Robili test żeby sprawdzić czy projekt wprowadzenia w Dojczlandii
ograniczenia prędkości ma sens. Wyszło że ma.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia pięknego Mon, 03 Oct 2011 22:11:55 +0000 osobnik zwany kogutek
wystukał:

> Pierwszy polegał na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o
> długości 100 km na oczywiście niemiecka najlepsza in der Welt
> autostrada. Jeden nie może jechać więcej niż 100, drugi 130 a trzeci nie
> ma ograniczeń. Muszą jednak stosować się do przepisów. Trzeci miejscami
> jedzie pod 200. Przy setce czas przejazdu trwał 1godz.10min. 130-1godz.
> Bez ograniczenia nie było o połowę krócej niż przy setce. 50 minut.
> Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali poziom stresu. Nie stwierdzili
> żeby ktoś stresował się bardziej od innych testerów. Za to przy
> tankowaniu ten z setką spalił mniej więcej połowę tego co najszybszy.
> Robili test żeby sprawdzić czy projekt wprowadzenia w Dojczlandii
> ograniczenia prędkości ma sens. Wyszło że ma.

z jakiego punktu widzenia ma?



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2011-10-04 00:11, kogutek pisze:
> Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
> testerów.

Niech ich wpuszczą do PL :)

--
venioo
GG:198909

do góry

> W dniu 2011-10-04 00:11, kogutek pisze:

> > Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych

> > testerów.

>

> Niech ich wpuszczą do PL :)

>

> --

> venioo

> GG:198909
Gdyby test był na odcinku 500km,ten co jechał 100km pewno by usnął.
pozdro.jack


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

W dniu 2011-10-04 00:38, jack pisze:

>> GG:198909
> Gdyby test był na odcinku 500km,ten co jechał 100km pewno by usnął.
> pozdro.jack
>
>
i ten co jechał 200 km/h tez by usnął forever

--
F'pockokah az przytópęm

do góry

masti <g...@t...hell> napisał(a):

> Dnia piÄ&#65533;knego Mon, 03 Oct 2011 22:11:55 +0000 osobnik zwany kogutek
> wystukaĹ&#65533;:
>
> > Pierwszy polegaĹ&#65533; na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o
> > dĹ&#65533;ugoĹ&#65533;ci 100 km na oczywiĹ&#65533;cie niemiecka najlepsza in der
Welt
> > autostrada. Jeden nie moĹźe jechaÄ&#65533; wiÄ&#65533;cej niĹź 100, drugi 130 a
trzeci nie
> > ma ograniczeĹ&#65533;. MuszÄ&#65533; jednak stosowaÄ&#65533; siÄ&#65533; do
przepisĂłw. Trzeci miejscami
> > jedzie pod 200. Przy setce czas przejazdu trwaĹ&#65533; 1godz.10min. 130-1godz.
> > Bez ograniczenia nie byĹ&#65533;o o poĹ&#65533;owÄ&#65533; krĂłcej niĹź przy
setce. 50 minut.
> > Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali poziom stresu. Nie stwierdzili
> > Ĺźeby ktoĹ&#65533; stresowaĹ&#65533; siÄ&#65533; bardziej od innych testerĂłw. Za
to przy
> > tankowaniu ten z setkÄ&#65533; spaliĹ&#65533; mniej wiÄ&#65533;cej
poĹ&#65533;owÄ&#65533; tego co najszybszy.
> > Robili test Ĺźeby sprawdziÄ&#65533; czy projekt wprowadzenia w Dojczlandii
> > ograniczenia prÄ&#65533;dkoĹ&#65533;ci ma sens. WyszĹ&#65533;o Ĺźe ma.
>
> z jakiego punktu widzenia ma?
Nie wiem. Miało mieć to ma. Porządek musi być. A, i wyszło im że jak wolniej
jechać to się krócej hamuje. No i że jest ciszej. A chyba najważniejsze było
że ten co spalił dwa razy tyle co inny zrobił dwa razy tyle CO2.
>
>


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia Mon, 3 Oct 2011 22:11:55 +0000 (UTC), kogutek napisał(a):
> Pierwszy polegał na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o długości
> 100 km na oczywiście niemiecka najlepsza in der Welt autostrada. Jeden nie
> może jechać więcej niż 100, drugi 130 a trzeci nie ma ograniczeń. Muszą jednak

100 w niemczech to ch* predkosc. Za szybko zeby miedzy tirami, za wolno
przy ich wyprzedzaniu.

> stosować się do przepisów. Trzeci miejscami jedzie pod 200. Przy setce czas
> przejazdu trwał 1godz.10min. 130-1godz.

A to jakas ch* autostrada w dodatku. Czemu srednia 100km/h.

> Bez ograniczenia nie było o połowę krócej niż przy setce. 50 minut.

Bo niestety taka prawda - wskazowka momentami opiera sie o 200, a srednia
.. 120. Ograniczenia, korki, remonty, wyprzedzajace sie ciezarowki, deszcz.
Oczywiscie nie zawsze i nie wszedzie - czasem udaje sie szybciej.

A w kraju .. niedawno patrzylem w logi - srednia 123 przy maksymalnej 151
(wiem, kapelusznicze auto).

> Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali
> poziom stresu. Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
> testerów.

Bo to wcale nie jest stresujace. Przynajmniej poki sie lampka rezerwy nie
pali :-)

> Za to przy tankowaniu ten z setką spalił mniej więcej połowę tego co
> najszybszy. Robili test żeby sprawdzić czy projekt wprowadzenia w Dojczlandii
> ograniczenia prędkości ma sens. Wyszło że ma.

Hi hi - uroki matematyki. Z Berlina do Monachium jest 600km.
I mowisz ze nie ma roznicy czy to potrwa 7h czy 5h ?

J.

do góry

kogutek wrote:

> Pierwszy polegał na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o
> długości 100 km na oczywiście niemiecka najlepsza in der Welt
> autostrada. Jeden nie może jechać więcej niż 100, drugi 130 a trzeci
> nie ma ograniczeń. Muszą jednak stosować się do przepisów. Trzeci
> miejscami jedzie pod 200. Przy setce czas przejazdu trwał
> 1godz.10min. 130-1godz. Bez ograniczenia nie było o połowę krócej niż
> przy setce. 50 minut. Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali poziom
> stresu. Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
> testerów. Za to przy tankowaniu ten z setką spalił mniej więcej
> połowę tego co najszybszy. Robili test żeby sprawdzić czy projekt
> wprowadzenia w Dojczlandii ograniczenia prędkości ma sens. Wyszło że
> ma.

100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Na krotkich odcinkach faktycznie nie ma sensu poganiac, stad na
niemieckich autostradach stosunkowo duzo ludzi jezdzi przyklejona do
tira. U nas tak tego nie widac, bo jak juz sie dojedzie do dobrej drogi
to trzeba troche nadgonic, zeby srednia byla blizsza 100 niz 60km/h.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

venioo wrote:

> W dniu 2011-10-04 00:11, kogutek pisze:
> > Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
> > testerów.
>
> Niech ich wpuszczą do PL :)

Różnice w czasie przejazdu byłyby jeszcze mniejsze...

--
Pozdro
Massai

do góry

Dnia pięknego Mon, 03 Oct 2011 22:41:55 +0000 osobnik zwany kogutek
wystukał:

> masti <g...@t...hell> napisał(a):
>
>> Dnia piÄ&#65533;knego Mon, 03 Oct 2011 22:11:55 +0000 osobnik zwany
>> kogutek wystukaĹ&#65533;:
>>
>> > Pierwszy polegaĹ&#65533; na przejechaniu trzema takimi samochodami
>> > odcinka o dĹ&#65533;ugoĹ&#65533;ci 100 km na oczywiĹ&#65533;cie
>> > niemiecka najlepsza in der Welt autostrada. Jeden nie moĹźe
>> > jechaÄ&#65533; wiÄ&#65533;cej niĹź 100, drugi 130 a trzeci nie ma
>> > ograniczeĹ&#65533;. MuszÄ&#65533; jednak stosowaÄ&#65533; siÄ&#65533;
>> > do przepisĂłw. Trzeci miejscami jedzie pod 200. Przy setce czas
>> > przejazdu trwaĹ&#65533; 1godz.10min. 130-1godz. Bez ograniczenia nie
>> > byĹ&#65533;o o poĹ&#65533;owÄ&#65533; krĂłcej niĹź przy setce. 50
>> > minut. Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali poziom stresu. Nie
>> > stwierdzili Ĺźeby ktoĹ&#65533; stresowaĹ&#65533; siÄ&#65533; bardziej
>> > od innych testerĂłw. Za to przy tankowaniu ten z setkÄ&#65533;
>> > spaliĹ&#65533; mniej wiÄ&#65533;cej poĹ&#65533;owÄ&#65533; tego co
>> > najszybszy. Robili test Ĺźeby sprawdziÄ&#65533; czy projekt
>> > wprowadzenia w Dojczlandii ograniczenia prÄ&#65533;dkoĹ&#65533;ci ma
>> > sens. WyszĹ&#65533;o Ĺźe ma.
>>
>> z jakiego punktu widzenia ma?
> Nie wiem. Miało mieć to ma. Porządek musi być. A, i wyszło im że jak
> wolniej jechać to się krócej hamuje. No i że jest ciszej. A chyba
> najważniejsze było że ten co spalił dwa razy tyle co inny zrobił dwa
> razy tyle CO2.
>>
a no tak. Czyli test robiony pod tezę

Ale oni coś ostatnio dają ciała.
Porównywali koszty wynajmowania i kupna mieszkania na kredyt. Kiedy się
zrównają. Zapomnieli w wynikach tylko o takiej drobnostce jk to, że
wynajmujący wtedy płaci dalej a kupujący po spłaceniu nie płaci nic i
jeszcze ma mieszkanie do opchnięcia :)




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry