Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:1le5zbri0tn2j$.118jxhg416ite.dlg@40tude.net...

> Zaloze sie ze to jest pare razy trudniejsze w uzyciu niz pokazuja.
>
> Punkt pierwszy - a co jesli opona nie ma rowka ?
> Punkt drugi - a jesli to mercedes ? (rwd)
>
>
> punkt trzeci - niech pokaza jak to sie montuje na to pierwsze, zakopane
> auto
> http://www.youtube.com/watch?v=jbxmDZ_arGQ
>
> A punkt 4 - po cholere ci drogie lancuchy ? Jesli "drogie" cie nie dotyczy
> - spidery sobie kup.

5. Wydaje mi się, ze na filmie widać że ten łańcuch się przesuwa w oponie w
czasie hamowania.


--
pozdrawiam
kml

do góry

Dnia Sun, 20 Nov 2011 08:11:14 +0100, m...@i...pl napisał(a):
>>> http://www.exeros-technologies.com/mita-snow-chains
>>
> W porównaniu do tradycyjnych choć by najlepszych łańcuchów, pomysł z tym
> wydaje się genialny. Chętnie bym takie coś na zimę zawinął.

Na stale ? przeciez nie wolno.

Tak sie na to patrze i mam nieodparte wrazenie ze po paru uzyciach to sie
bedzie rozpadac w rekach (tzn przed zalozeniem), zakladanie w sniegu okaze
sie trudne, a na nieskretne kola jeszcze trudniejsze.

J.

do góry

m...@i...pl <m...@i...pl> napisał(a):

> W porównaniu do tradycyjnych choć by najlepszych łańcuchów, pomysł z tym
> wydaje się genialny. Chętnie bym takie coś na zimę zawinął. A opony
> trzeba takie dobrać, aby to pasowało.

Przyznam, że ja tej genialności nie dostrzegam. Jest to na pewno jakieś
rozwinięcie idei łańcuchów i część wad eliminuje, natomiast mnóstwo
ich tu wciąż dostrzegam.

Dla mnie genialna jest idea "spiderów". Jakbym miał opony zmieniać i dać
270 funtów za tę Mitę... PEWAG Spikes Spider Compact 2 kosztuje 1300 pln i
wydaje mi się duuuużo lepszym pomysłem. Praktycznie eliminującym wady
łańcuchów dotyczące montażu. Masz zamiar tę Mitę dystrybuować w PL czy co? ;)

--
Pzdr,
made_myself

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

kamil/Endurorider.pl <f...@g...lp> napisał(a):

> 5. Wydaje mi się, ze na filmie widać że ten łańcuch się przesuwa w oponie w
> czasie hamowania.

Jeżeli tak jest, to ciekawe jak później wygląda opona po kilku takich
hamowaniach.

--
Pzdr,
made_myself

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 11/20/2011 03:45 PM, made myself wrote:
> m...@i...pl<m...@i...pl> napisał(a):
>
>> W porównaniu do tradycyjnych choć by najlepszych łańcuchów, pomysł z tym
>> wydaje się genialny. Chętnie bym takie coś na zimę zawinął. A opony
>> trzeba takie dobrać, aby to pasowało.
>
> Przyznam, że ja tej genialności nie dostrzegam. Jest to na pewno jakieś
> rozwinięcie idei łańcuchów i część wad eliminuje, natomiast mnóstwo
> ich tu wciąż dostrzegam.
>
> Dla mnie genialna jest idea "spiderów". Jakbym miał opony zmieniać i dać
> 270 funtów za tę Mitę... PEWAG Spikes Spider Compact 2 kosztuje 1300 pln i
> wydaje mi się duuuużo lepszym pomysłem. Praktycznie eliminującym wady
> łańcuchów dotyczące montażu. Masz zamiar tę Mitę dystrybuować w PL czy co? ;)
>

A po chuj?

do góry

W dniu 20-11-2011 02:22, made myself pisze:
> Na wodzie jest akurat całkiem nieźle. Natomiast mają koszmarnie miękką
> ściankę, wchodząc w zakręt przez ułamek sekundy ma się wrażenie, że auto
> traci przyczepność, co przy rozmiarze 205/45R16 jest jakąś masakrą.

Ja mam podobnie z letnimi CSC3 - wydaje mi się że ścianki są nieco za
miękkie, ale może dzięki temu nie rzuca się tak po koleinach ;) Choć
ogólnie jestem z nich b.zadowolony.



--
Paweł

do góry

"made myself" <m...@g...pl> wrote in message
news:jab3r4$h2k$1@inews.gazeta.pl...
> m...@i...pl <m...@i...pl> napisał(a):
>
>> W porównaniu do tradycyjnych choć by najlepszych łańcuchów, pomysł z tym
>> wydaje się genialny. Chętnie bym takie coś na zimę zawinął. A opony
>> trzeba takie dobrać, aby to pasowało.
>
> Przyznam, że ja tej genialności nie dostrzegam. Jest to na pewno jakieś
> rozwinięcie idei łańcuchów i część wad eliminuje, natomiast mnóstwo
> ich tu wciąż dostrzegam.
>
> Dla mnie genialna jest idea "spiderów". Jakbym miał opony zmieniać i dać
> 270 funtów za tę Mitę... PEWAG Spikes Spider Compact 2 kosztuje 1300 pln i
> wydaje mi się duuuużo lepszym pomysłem. Praktycznie eliminującym wady
> łańcuchów dotyczące montażu. Masz zamiar tę Mitę dystrybuować w PL czy co?
> ;)

Jest jeszcze Michelin Easy Grip...

do góry

begin DoQ

> Ja mam podobnie z letnimi CSC3 - wydaje mi się że ścianki są nieco za
> miękkie, ale może dzięki temu nie rzuca się tak po koleinach ;) Choć
> ogólnie jestem z nich b.zadowolony.

Ja mam jeszcze CSC2 i mam wrażenie, że ścianki są wyjątkowo twarde. Ale
może to kwestia rozmiaru i indeksu prędkości. Jaki masz?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "to" <t...@x...abc> napisał w wiadomości
news:4ec94df5$0$5796$65785112@news.neostrada.pl...
> begin DoQ
>
>> Ja mam podobnie z letnimi CSC3 - wydaje mi się że ścianki są nieco za
>> miękkie, ale może dzięki temu nie rzuca się tak po koleinach ;) Choć
>> ogólnie jestem z nich b.zadowolony.
>
> Ja mam jeszcze CSC2 i mam wrażenie, że ścianki są wyjątkowo twarde. Ale
> może to kwestia rozmiaru i indeksu prędkości. Jaki masz?

Indeksu prędkości? Ja bym szukał różnic w maksymalnym obciążeniu czyli
wersje XL ze wzmocnioną ścianką vs zwykłe.


--
pozdrawiam
kml

do góry

W dniu 2011-11-20 11:34, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 19 Nov 2011 21:09:52 +0100, m...@i...pl napisał(a):
>> http://www.exeros-technologies.com/mita-snow-chains
>
> Zaloze sie ze to jest pare razy trudniejsze w uzyciu niz pokazuja.
>
> Punkt pierwszy - a co jesli opona nie ma rowka ?
> Punkt drugi - a jesli to mercedes ? (rwd)
>
>
> punkt trzeci - niech pokaza jak to sie montuje na to pierwsze, zakopane
> auto
> http://www.youtube.com/watch?v=jbxmDZ_arGQ
>
Niech pokażą, że auto z tym wynalazkiem faktycznie wyciąga to drugie z
zaspy. To jest tak sprytnie zrobione, że można mieć takie wrażenie, ale
tak naprawdę podjeżdża do zakopanego auta, ale ciągnie wyciągnięte z
zaspy. W sekundzie 2:48 jest sprytny przeskok filmu. Zaczyna ciągnąć
niby zakopane, ale czarne rusza się dopiero, gdy już jest wyciągnięte.
Marketing ponad wszystko!


--
Pozdrawiam
Piotr Zdankiewicz

do góry