>>u mnie przegląd na 1000 km z
>>> wymianą oleju w silniku i przekładni kosztuje 80-100 zł.
>
> Jesteś może z Poznania? ;-)

no co TY?? w Poznaniu brałbym 150 ale na moim "dalekim wschodzie PL" to
nierealne :))
pzdr
GL

do góry

glang pisze:
>>> u mnie przegląd na 1000 km z
>>>> wymianą oleju w silniku i przekładni kosztuje 80-100 zł.
>>
>> Jesteś może z Poznania? ;-)
>
> no co TY?? w Poznaniu brałbym 150 ale na moim "dalekim wschodzie PL" to
> nierealne :))

Ja jestem na dalekim wschodzie. Z gizycka mianowicie, a ty?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

>> Nastukaj najpierw takim pierdzidelkiem 1000 km :D Tymbardziej, ze sezon w
>> PL to jakies 5 miesiecy.
>
> Ja ok 1000 nastukalem w zeszlym sezonie. Ale tak jak mowilem, tylko
> lokalne doskoczenie po costam.

Do niczego innego skuter sie nie nadaje :-) A 100 zl rocznie za przeglad to
chyba nie tragedia? Biorac pod uwage, ze nie robisz technicznego w stacji
kontroli pojazdow.

Dysiek

do góry

Użytkownik "Dysiek" <b...@b...pl> napisał w wiadomości
news:hpdind$auh$1@inews.gazeta.pl...
>>> Nastukaj najpierw takim pierdzidelkiem 1000 km :D Tymbardziej, ze sezon
>>> w PL to jakies 5 miesiecy.
>>
>> Ja ok 1000 nastukalem w zeszlym sezonie. Ale tak jak mowilem, tylko
>> lokalne doskoczenie po costam.
>
> Do niczego innego skuter sie nie nadaje :-) A 100 zl rocznie za przeglad
> to chyba nie tragedia?

Ale już 250-3000 tak, zważywszy że opłata za nic praktycznie, bo gwarancja i
tak tylko na rok.

do góry

Robert Rędziak pisze:
> On Sat, 03 Apr 2010 10:20:44 +0200, Bartosz 'Seco' Suchecki
> <p...@s...maupa.tlen.pl> wrote:
>
>> Podstawowy model markowego roweru kosztuje powyżej 1000 zł. Na tym można
>> pojeździć.
>
> I, z perspektywy czasu, jakbym kupował teraz rower, to bym kupił
> coś z tych okolic, może nieco ciut wyżej. Byle dobra rama (jak
> dla mnie to przede wszystkim mocna :)))) była. Cała reszta: albo
> wymienię w przeciągu roku-dwóch lat, albo taniej mi będzie
> zrzucić pięć kg niż płacić grubą kasę za każdy urwany 1kg z.

Masa jak masa, faktycznie lepiej zrzucić sadło niż płacić za skrajnie
odchudzane elementy. Ale jeśli przerzutki słabo wchodzą pod obciążeniem,
przełożenia są dobrane cywilnie, a przez nieuszczelnione piasty wali piach
i trzeba czyścić parę razy w sezonie, to jednak słabo jest.
Ale na niedzielne wycieczki przy ładnej pogodzie ok.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2010-04-04 18:50, Yakhub pisze:
>
> Czyli - podsumowując - przeglądy będą kosztować mniej-więcej tyle, co
> benzyna do tego pojazdu... Czyli wcale to takie oszczędne nie jest...
>

Ale w dużych miastach takim pierdzidełkiem jedziesz zamiast stać w korku
samochodem. A to już trudno wycenić.

do góry

On 3 Kwi, 01:53, "Eneuel Leszek Ciszewski"
<p...@c...fontem.lucida.console> wrote:

> >>  http://www1.tesco.pl/promocje/gazetki/wyprz-6_31645
769/index.php

> Czy tym (i skuterem, i rowerem) można jeździć po lesie i po parkach?

po lasach nie mozna, jesli w teren to juz lepiej cos typu
http://www.allegro.pl/item982562481_cross_125_cc_duz
e_kola_z_firmy_raptor_raty.html

WS

PS. wez pod uwage, ze w podobnej cenie to mozna kupic sredniej klasy
amortyzaor rowerowy ;)

do góry

On Tue, 06 Apr 2010 09:55:38 +0200, Jakub Witkowski
<j...@d...z.sygnatury> wrote:

> Masa jak masa, faktycznie lepiej zrzucić sadło niż płacić za skrajnie
> odchudzane elementy. Ale jeśli przerzutki słabo wchodzą pod obciążeniem,
> przełożenia są dobrane cywilnie, a przez nieuszczelnione piasty wali piach
> i trzeba czyścić parę razy w sezonie, to jednak słabo jest.

Nie wiem jak teraz, ale kiedyś naprawdę fajnie działało minimum
Deore XT, które najtańsze nie było. Miałem LX-a, miałem jakieś
Sachsy, miałem SRAM-y, miałem XC700 -- to było całkiem fajne,
ale jakoś nie czułem, że moje pieniądze zostały dobrze wydane.
Kupowałem łańcuchy i wolnobiegi z wysokich grup, które
,,znikały'' w mgnieniu oka mimo obchodzenia częstego
czyszczenia, smarowania i regulacji. Wydajesz kupę forsy, przez
jakiś czas ten sprzęt działa rewelacyjnie, ale potem następuje
jego szybka degradacja i jest gorzej niż w zarżniętym
Tourneyu... I znów trzeba wyjąć sporo złotówek, żeby było
fajnie. Być może XTR to jest to, lekkie, precyzyjne, trwałe. Być
może, bo cena tej grupy zawsze powodowała odpływ krwi od mózgu.
Pewnie fajna rzecz, ale nie dla amatora.

Dlatego teraz kupiłbym rower na dobrej ramie i mocnych,
niekoniecznie najlżejszych kołach. Cała resztę bym często
wymieniał, bo nie sądzę, żeby obecny sprzet klasy Deore, czy co
tam teraz jest na rynku, wytrzymywał dużo dłużej niż niższe
grupy. Precyzję pracy jakoś bym przebolał.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

> Czy tym (i skuterem, i rowerem) można jeździć po lesie i po parkach?

>po lasach nie mozna, jesli w teren to juz lepiej cos typu
>http://www.allegro.pl/item982562481_cross_125_cc_du
ze_kola_z_firmy_raptor_raty.html

brak hmologacji więc trzeba uważać no i 125cc więc nawet jakby co to prawko
lepiej poszukać Yamasaki - o wiele większe i 50 cc :)
no ale sporo droższe :)
pzdr
GL

do góry

On 6 Kwi, 19:50, "glang" <g...@o...pl> wrote:
> > Czy tym (i skuterem, i rowerem) mo na je dzi po lesie i po parkach?
> >po lasach nie mozna, jesli w teren to juz lepiej cos typu
> >http://www.allegro.pl/item982562481_cross_125_cc_du
ze_kola_z_firmy_ra...
>
> brak hmologacji wi c trzeba uwa a no i 125cc wi c nawet jakby co to prawko
> lepiej poszuka Yamasaki - o wiele wi ksze i 50 cc :)
> no ale sporo dro sze :)

zgadza sie, ale autor chce tanio ;)

no i napisal:
>
> Zawiózłbym to coś samochodem, wyjął i pojeździł po lesie.
>

zamieniajac ten nieszczesny las na jakies bezdroza homologacja nie
jest potrzebna, szkoda wozic (i placic) za swiatla... i tak sie szybko
rozbija w terenie ;)

tego typu motorkow jest pelno... rozne pojemnosci, ceny okolo 2kPLN

http://allegro.pl/item986141222_cross_50_125_150_200
_250_diabolini_x_motos_raty.html

kupujac homologowany motorower trzeba placic OC i zdaje sie ze
(zmienili/maja zmienic?) trzeba bedzie przeglady robic...

dodatkowo kupujac takie cos warto przeznaczyc przynajmniej drugie tyle
na ciuchy ;) - kask, buty, rekawice, ochraniacze...

WS

do góry