Użytkownik "Arni" <a...@N...spam> napisał w wiadomości
news:guglf6$svi$2@inews.gazeta.pl...
> Marcin Narzynski pisze:
>
>> A tu krótki film, na którym motocykl przerósł nowicjusza:
>> http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
>
> a tu potwór ze 4 razy słabszy:
> http://www.youtube.com/watch?v=Xiio4lqzGm8

A tu kolejne 4 razy słabszy:
http://www.youtube.com/watch?v=zBXgZ9HWF5E

Wojtek

do góry

On 14 Maj, 10:27, "Marcin Narzynski"
<narzynka.to_usun@a_to_wykasuj.onet.pl> wrote:
>
> A motocykl kupuję dla przyjemności, po co więc mam się katować.
>
> A tu krótki film, na którym motocykl przerósł
nowicjusza:http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz
4
>
> Warto samemu to przeżyć?
>
Takie filmikowe wywrotki też są trochę inne od rzeczywistości, gość po
prostu chciał przyszpanować na filmiku. Druga kwestia jest taka, że
ktoś nagle wpada na pomysł "kupię sobie motocykl", idzie do salonu i
wybiera to co najbardziej sportowe i ma najwięcej mocy bo mu się
podoba i nie ma pojęcia o tym co to uślizg koła po odkręceniu itd.

--
Artur

do góry

Alti pisze:
> A tu kolejne 4 razy słabszy:
> http://www.youtube.com/watch?v=zBXgZ9HWF5E

i wzorcowy przyklad jak nalezy ubierac kask. akurat tu zadziałał ale...

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

Alti pisze:
>
> Użytkownik "Marcin Narzynski" <narzynka.to_usun@a_to_wykasuj.onet.pl>
> napisał w wiadomości
>
>> A tu krótki film, na którym motocykl przerósł nowicjusza:
>> http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
>>
>> Warto samemu to przeżyć?
>
> Tyle że tutaj musiał być wylany olej bo ten gixer nie wszedł nawet na
> 3krpm....

bez jaj, nic tam nie widac. Ale oponki przeciez miał z warstwą ochronną
i juz.
--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

metalbeast napisał(a):
> wiem, że jeszcze mogę się wiele nauczyć jeśli chodzi o technikę jazdy,
> szczególnie w zakrętach.

W giesiepincet ta nauka trwa nieskonczenie i nie konczy sie nigdy, bo
ten motur fabrycznie nie skreca. Przejedz sie czyms normalnym i
zobaczysz, ze wielu rzeczy nie trzeba sie uczyc. One wychodza same.

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry

On 14 Maj, 11:16, "Alti" <a...@g...pl> wrote:
> > a tu potwór ze 4 razy słabszy:
> >http://www.youtube.com/watch?v=Xiio4lqzGm8
>
> A tu kolejne 4 razy słabszy:http://www.youtube.com/watch?v=zBXgZ9HWF5E
>
Niektórzy też nie potrafią ogarnąć skuterka:
http://www.youtube.com/watch?v=KNDozoSiogw
i jeszcze skasował policyjną bumę.

--
Artur

do góry

Dnia (Thu, 14 May 2009 11:03:37 +0200) ktos podajacy sie za metalbeast
wyklawiaturowal co nastepuje:

>
>> W GS500 manetke mozna obrocic 1,5 raza zanim calkowicie otworzysz
>> przepustnice, w SV raz. Jak Ci reka zadrzy na dziurze w jezdni jadac GSem
>
> No z tym to bym tak nie przesadzał, manetka ma taki sam zakres jak w innych
> motocyklach, ale faktycznie szarpnięcie nią nie spowoduje nagłego wyskoku
> moto spod tyłka.

Z tego co ja pamietam, to zeby ja odkrecic do oporu trzeba poltorej
obrotu, co wymaga zmiany uchwytu.

[...]

>> GS zanim sie rozpedzi do 180km/h da Ci jeszcze czas na przemyslenie czy
>> aby na
>> pewno jest to dobry pomysl, SV zrobi to w mgnieniu oka.
>
> Do tego jeszcze napór wiatru skutecznie hamuje głupie zapędy.

Mozna kupic SV1000 w wersji bez owiewki :)

>> Ja sie osobiscie ciesze, ze przygode z motocyklami zaczalem od 500, nauka
>> byla mniej stresujaca dzieki temu.
>
> Dokładnie tak jest. To tak jak w crossie. Zaczyna się od małej pojemności
> 125 (43KM :) i uczy się techniki jazdy. Ci co zaczynali od 250tki (60KM?)
> mówią, że to była walka o przetrwanie a nie przyjemna jazda.
> I to samo jest na szosie. Ja sobie GSa zostawię na dłuuugi czas, bo wiem, że
> jeszcze mogę się wiele nauczyć jeśli chodzi o technikę jazdy, szczególnie w
> zakrętach.

Gdybym jezdzil tylko wokol komina to pewnie GS zostal by ze mna dluzej niz
1,5 roku. Niestety do jazdy w dluzsza trase z pasazerem sie po prostu nie
nadaje.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Siemka

*** "Kamil Nowak 'Amil'"
W giesiepincet ta nauka trwa nieskonczenie i nie konczy sie nigdy, bo ten
motur fabrycznie nie skreca.

Pogadaj z Leskiem na temat skrecania i jazdy GS500, odpowiednio
zmotywowanemu kierownikowi nawet literkiem trudno przed tym uciec...

T.

do góry

Dnia Thu, 14 May 2009 11:08:54 +0200, Alti napisał(a):
>> A tu krótki film, na którym motocykl przerósł nowicjusza:
>> http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
>>
>> Warto samemu to przeżyć?
>
> Tyle że tutaj musiał być wylany olej bo ten gixer nie wszedł nawet na
> 3krpm....

Właśnie też mnie to lekko dziwi - prędkość żadna (nie widać, żeby jakoś
szczególnie odkręcił) a się wziął i położył.

--
Pozdrawiam
Sebastian S.

do góry

Tytus z Fabryki napisał(a):
> Pogadaj z Leskiem na temat skrecania i jazdy GS500, odpowiednio
> zmotywowanemu kierownikowi nawet literkiem trudno przed tym uciec...

No i luz. Znam takich co szosuwka objezdzaja enduraki w terenie. Ale jak
mi ktos powie ze GS skreca, hamuje, przyspiesza i jest w ogole super
przyjazny i do nauki jak znalazl to mu sie zasmieje. Niech sprobuje
czegokolwiek innego i zobaczy roznice.

Co nie znaczy ze GS nie ma zalet. Jest tani, wybor na rynku ogromny,
czesci od groma i tani w eksploatacji.

--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf

do góry