W dniu 2012-08-13 18:54, DoQ pisze:
> W dniu 13-08-2012 18:18, megrims pisze:
>> zostaje wyłączony to może i to miało by sens. Ale jeśli co metr i co
>> 20 sekund silnik gaśnie i jest uruchamiany, to nie wierzę w te
>> oszczędności
>
> No ok. Zrobili to po to aby spalał więcej.
>
>
Zrobili to, bo taka moda i wszyscy się boją zielonych eko-terrorystów.


--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

W dniu 13-08-2012 19:58, megrims pisze:
>> No ok. Zrobili to po to aby spalał więcej.
> Zrobili to, bo taka moda i wszyscy się boją zielonych eko-terrorystów.

No jasne bo każdy prawdziwy motorowiec lubi spalać jałowo stojąc w
miejscu :)


--
Pozdr.

do góry

On 13/08/2012 18:58, megrims wrote:
> W dniu 2012-08-13 18:54, DoQ pisze:
>> W dniu 13-08-2012 18:18, megrims pisze:
>>> zostaje wyłączony to może i to miało by sens. Ale jeśli co metr i co
>>> 20 sekund silnik gaśnie i jest uruchamiany, to nie wierzę w te
>>> oszczędności
>>
>> No ok. Zrobili to po to aby spalał więcej.
>>
>>
> Zrobili to, bo taka moda i wszyscy się boją zielonych eko-terrorystów.

Ja rozumiem gimbusów powtarzających te wyświechtane frazesy, ale że
dorosły i myślący człowiek naskakuje tak na normy emisji, dzięki którym
nie musi wychodzić z domu w masce jak w niektórych większych azjatyckich
miastach?




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 2012-08-16 17:37, kamil pisze:
> On 13/08/2012 18:58, megrims wrote:
>> W dniu 2012-08-13 18:54, DoQ pisze:
>>> W dniu 13-08-2012 18:18, megrims pisze:
>>>> zostaje wyłączony to może i to miało by sens. Ale jeśli co metr i co
>>>> 20 sekund silnik gaśnie i jest uruchamiany, to nie wierzę w te
>>>> oszczędności
>>>
>>> No ok. Zrobili to po to aby spalał więcej.
>>>
>>>
>> Zrobili to, bo taka moda i wszyscy się boją zielonych eko-terrorystów.
>
> Ja rozumiem gimbusów powtarzających te wyświechtane frazesy, ale że
> dorosły i myślący człowiek naskakuje tak na normy emisji, dzięki którym
> nie musi wychodzić z domu w masce jak w niektórych większych azjatyckich
> miastach?

IMO wszystkie działania EKO to jakaś ściema, PR i nakręcanie
koniunktury. Koszt wyprodukowania i zezłomowania samochodu raz na 3 lata
to większy koszt dla środowiska niż to co to auto spali.

Niech zaczną robić auta, które nie będą się psuły i będą jeździły bez
awarii 1.000.000 km. To będzie działanie ekologiczne. Technicznie da
się, ale się nie opłaca. DO tego jeszcze zużycie materiałów i paliwa
podczas rozruchu. Akumulator też trzeba czymś naładować. Z powietrza
się na energia do rozruchu nie bierze. Ale każdy z nas jest inny
i ma prawo do swojego zdania. Ja się z nikim nie będę kłócił. Może
kiedyś zmienię zdanie. Na dzień dzisiejszy jestem sceptyczny.


--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

> No jasne bo każdy prawdziwy motorowiec lubi spalać jałowo stojąc w
> miejscu :)

Ja tam lubię słuchać swojego motorka. Spalaniem się nie przejmuje :-P

--
Mateusz Bogusz

do góry

On 16/08/2012 19:07, megrims wrote:
> W dniu 2012-08-16 17:37, kamil pisze:
>> On 13/08/2012 18:58, megrims wrote:
>>> W dniu 2012-08-13 18:54, DoQ pisze:
>>>> W dniu 13-08-2012 18:18, megrims pisze:
>>>>> zostaje wyłączony to może i to miało by sens. Ale jeśli co metr i co
>>>>> 20 sekund silnik gaśnie i jest uruchamiany, to nie wierzę w te
>>>>> oszczędności
>>>>
>>>> No ok. Zrobili to po to aby spalał więcej.
>>>>
>>>>
>>> Zrobili to, bo taka moda i wszyscy się boją zielonych eko-terrorystów.
>>
>> Ja rozumiem gimbusów powtarzających te wyświechtane frazesy, ale że
>> dorosły i myślący człowiek naskakuje tak na normy emisji, dzięki którym
>> nie musi wychodzić z domu w masce jak w niektórych większych azjatyckich
>> miastach?
>
> IMO wszystkie działania EKO to jakaś ściema, PR i nakręcanie
> koniunktury. Koszt wyprodukowania i zezłomowania samochodu raz na 3 lata
> to większy koszt dla środowiska niż to co to auto spali.

Jesteś zdaje się inteligentnym facetem, a nie Mietkiem spod sklepu
osiedlowego i powinieneś wiedzieć, że odpady powstałe przy produkcji o
wiele łatwiej jest kontrolować, utylizować i składować w bezpieczny
sposób, niż to co wyleci tyłem z dziesiątków tysięcy samochodów jeżdżące
po mieście.

> Niech zaczną robić auta, które nie będą się psuły i będą jeździły bez
> awarii 1.000.000 km. To będzie działanie ekologiczne. Technicznie da
> się, ale się nie opłaca. DO tego jeszcze zużycie materiałów i paliwa
> podczas rozruchu. Akumulator też trzeba czymś naładować. Z powietrza
> się na energia do rozruchu nie bierze. Ale każdy z nas jest inny
> i ma prawo do swojego zdania. Ja się z nikim nie będę kłócił. Może
> kiedyś zmienię zdanie. Na dzień dzisiejszy jestem sceptyczny.

Jesteś sceptyczny bo znasz fakty, czy jesteś bo tak i koniec? Energia na
rozruch? Jaka konkretnie - możesz podać liczby i porównać to do energii
potrzebnej na pracę silnika przez choćby minutę w korku (a jak wiemy, w
dużych miastach korek potrafi oznaczać nawet i 15 minut bez ruchu)?




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:k0ljkf$7cu$1@inews.gazeta.pl...
> Jesteś sceptyczny bo znasz fakty, czy jesteś bo tak i koniec? Energia na
> rozruch? Jaka konkretnie - możesz podać liczby i porównać to do energii
> potrzebnej na pracę silnika przez choćby minutę w korku (a jak wiemy, w
> dużych miastach korek potrafi oznaczać nawet i 15 minut bez ruchu)?

liczb nie znam, ale wyobrazić sobie można dość łatwo.

Chyba każdy sie zgodzi, ze rozruch silnika powoduje większe zużycie silnika
niż jego praca.
Oszczędność paliwa używając systemu Start-Stop w liczbach (w danych
testowych, a nie fabrycznych) jest znikoma.
Koszt zakupu samochodu z systemem start-stop w porównaniu do samochodu bez
tego systemu jest zdecydowanie wyższy.
Elementy użyte w samochodzie z systemem start-stop, zwłaszcza rozrusznik są
(bardzo często) dokładnie takie same jak w normalnym samochodzie, wiec
podlegają szubszemu zużyciu (oczywiście nie w hybrydach, bo tam
rozrusznikiem czasem jest silnik elektryczny).
Dodatkowe elementy systemu to dodatkowe koszty produkcji i dodatkowe koszty
eksploatacji - także ostatecznie utylizacji.

No i faktycznie bardzo interesuje mnie pomiar czystości spalin przez
pierwsze kilka sekund pracy silnika, który własnie sie uruchomił na
skrzyżowaniu i natychmiastowo został obciążony podszas ruszania auta... a co
za tym idzie bilans samochodu chodzącego na wolnych obrotach i takiego, co
to odpala i od razu jedzie. Wcale bym sie nie zdziwił, gdyby komputer
potrzebował kilku sekund na optymalizacje składu mieszanki po rozruchu.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam motocyklowe tekstylne sakwy Moto Detail 12-22L
http://allegro.pl/show_item.php?item=2555212143

do góry

On Fri, 10 Aug 2012 20:34:49 +0200, megrims <m...@i...pl>
wrote:

>Czyli system można obejść. Katować silnik cały czas :D

Zaraz, w jakiejś b-klasie się go dało wyłączyć przyciskiem. Tutaj się
nie da?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

W dniu 2012-08-25 21:17, jerzu pisze:
> On Fri, 10 Aug 2012 20:34:49 +0200, megrims <m...@i...pl>
> wrote:
>
>> Czyli system można obejść. Katować silnik cały czas :D
>
> Zaraz, w jakiejś b-klasie się go dało wyłączyć przyciskiem. Tutaj się
> nie da?
>
Trochę zgłębiłem temat. Na 100% w Audi start/stop nie zadziała, jeśli
motoryna jest rozgrzana. Myślę, że podobnie jest w BMW i innych markach.
Jedziemy 250 autostradą i zjeżdżamy z niej i stajemy na czerwonym
świetle. Myślę, że turbina by nie przeżyła zbyt wielu takich sytuacji.



--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry