On Thu, 9 Jun 2011 10:04:13 +0200, niusy.pl wrote:
>Uzytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl>
>>>Zgoda. Wydaje sie mi jednak, ze jezeli ktos produkuje dobra nawigacje
>>>off-line to zrobienie z tego nawigacji on-line nie powinno byc dla niego
>>>wielkim wyzwaniem a zawsze moze znajdzie dodatkowych klientow...
>>>Nie chodzi mi o to by calkowicie zaprzestal produkcji softu off-line
>>>tylko by oferowal dodatkowo on-line.

>> jesli masz na mysli off-line wspomagana - to TomTom to oferuje (w
>> Niemczech) i AM, a w przyszlosci pewnie wiecej - i oczywiscie za
>> dodatkowy abonament, no i tylko dla legalnych uzytkownikow :-)
>
>Nie wspomagana tylko inna sprzedazowo, by klient nie musial wykupywac
>licencji calorocznej której i tak nie wykorzysta. Oczywiscie to tylko
>psychologiczny aspekt bo te licencje na godziny drozej mu pewnie wyjda niz
>caloroczna.

Akurat pisalem o czym innym - normalna nawigacja off-line, z mapami w
pamieci, ale informacja o remontach, korkach, i patrolach splywa
on-line. I klient oprocz jednorazowego wydatku placi tez roczny
abonament.

>> Zaleta NE jest "cienki klient" ktory wymaga tylko kawalka javy.
>A TT i AM maja mapy i "cienkiego klienta" który nie wymaga niczego :-)

Alez wymaga, wymaga - gruby jest :-)

>> Nie wiem jak jest z oplatami za mapy - ale taki NE tez musi z czegos
>> zyc, wiec klient moze i potrzebuje na pare dni, ale zaplacic musi jak
>> za caly rok :-)
>Jakby klient musial tyle samo zaplacic to by kupil nawigacje offline.

Psychologia :-)


>>>> Zreszta o czym my tu mowimy - jesli za 160zl mozna nabyc cala nawigacje
>> lacznie ze sprzetem [...] 30 zl kosztuje VAT, sklep ma pewnie ze 30zl
>> zysku, hurtownia jeszcze z 15 zl, sprzet nie jest za darmo - to ile
>> zostaje na program i mapy ? :-)
>
>No niewiele, wlasnie taki abonament miesieczny NE :-) Klienci oprogramowania
>masowego nie generuja kosztów przez uzytkowani, wiec tylko na ich
>pozyskiwaniu i utrzymywaniu kreci sie interes.

W ilosci sila :-) milion klientow po 30 zl to juz sa jakies pieniadze.
A potem wiecej map, update, nowa wersja, nowy sprzet ..

J.

do góry

On 11 Cze, 15:27, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> >No niewiele, wlasnie taki abonament miesieczny NE :-) Klienci oprogramowania
> >masowego nie generuja koszt w przez uzytkowani, wiec tylko na ich
> >pozyskiwaniu i utrzymywaniu kreci sie interes.
>
> W ilosci sila :-) milion klientow po 30 zl to juz sa jakies pieniadze.
> A potem wiecej map, update, nowa wersja, nowy sprzet ..
Nie jest tak dobrze z NE, prowadza agresywny marketing czyli oszukuja
ze maja milion klientow. A juz co najmniej od 2 lat wszyscy sie
nasmiewaja, ze zbieraja tych klientow masowo ale tzw.
"zarejestrowanych". Kazdy wie, jak to dziala. Dostajesz soft na probe
i rejestrujesz - bawisz sie tydzien i do widzenia, mamy milionowego
klienta. Albo wystarczy, ze chcemy na nowo wgrac soft i pokazuje sie
"Czy jestes nowym klientem?" Odp. Tak, Nie. Mylisz sie naciskajac Tak
i przepadlo, juz masz nowe ID i haslo - jestes "nowym" klientem :-)

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl>

>>>>Zgoda. Wydaje sie mi jednak, ze jezeli ktos produkuje dobra nawigacje
>>>>off-line to zrobienie z tego nawigacji on-line nie powinno byc dla niego
>>>>wielkim wyzwaniem a zawsze moze znajdzie dodatkowych klientow...
>>>>Nie chodzi mi o to by calkowicie zaprzestal produkcji softu off-line
>>>>tylko by oferowal dodatkowo on-line.
>
>>> jesli masz na mysli off-line wspomagana - to TomTom to oferuje (w
>>> Niemczech) i AM, a w przyszlosci pewnie wiecej - i oczywiscie za
>>> dodatkowy abonament, no i tylko dla legalnych uzytkownikow :-)
>>
>>Nie wspomagana tylko inna sprzedazowo, by klient nie musial wykupywac
>>licencji calorocznej której i tak nie wykorzysta. Oczywiscie to tylko
>>psychologiczny aspekt bo te licencje na godziny drozej mu pewnie wyjda niz
>>caloroczna.
>
> Akurat pisalem o czym innym - normalna nawigacja off-line, z mapami w
> pamieci, ale informacja o remontach, korkach, i patrolach splywa
> on-line. I klient oprocz jednorazowego wydatku placi tez roczny
> abonament.

To ja wiem, co Ty masz na myśli. Poprzedni pisał, że jak ktoś ma off-line to
może z tego zrobić zwykły on-line. I ten on-line to zasadniczo po to się
robi by w inny sposób sprzedawać to samo.

>
>>> Zaleta NE jest "cienki klient" ktory wymaga tylko kawalka javy.
>>A TT i AM maja mapy i "cienkiego klienta" który nie wymaga niczego :-)
>
> Alez wymaga, wymaga - gruby jest :-)

A NE nie jest gruby ? Jak na serwerze się wykonuje to cienki, inaczej gruby
tak samo jak AM, TT i inne a na dodatek javy wymaga, to już lepiej każdy
natywny.

do góry

Uzytkownik "Janeo" <j...@g...com>

>> >No niewiele, wlasnie taki abonament miesieczny NE :-) Klienci
>> >oprogramowania
>> >masowego nie generuja koszt w przez uzytkowani, wiec tylko na ich
>> >pozyskiwaniu i utrzymywaniu kreci sie interes.
>>
>> W ilosci sila :-) milion klientow po 30 zl to juz sa jakies pieniadze.
>> A potem wiecej map, update, nowa wersja, nowy sprzet ..
> Nie jest tak dobrze z NE, prowadza agresywny marketing czyli oszukuja
> ze maja milion klientow. A juz co najmniej od 2 lat wszyscy sie
> nasmiewaja, ze zbieraja tych klientow masowo ale tzw.
> "zarejestrowanych". Kazdy wie, jak to dziala. Dostajesz soft na probe
> i rejestrujesz - bawisz sie tydzien i do widzenia, mamy milionowego
> klienta. Albo wystarczy, ze chcemy na nowo wgrac soft i pokazuje sie
> "Czy jestes nowym klientem?" Odp. Tak, Nie. Mylisz sie naciskajac Tak
> i przepadlo, juz masz nowe ID i haslo - jestes "nowym" klientem :-)

A inni inaczej to robia ???

do góry

On Sun, 12 Jun 2011 18:00:45 +0200, niusy.pl wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl>
>> Akurat pisalem o czym innym - normalna nawigacja off-line, z mapami w
>> pamieci, ale informacja o remontach, korkach, i patrolach splywa
>> on-line. I klient oprocz jednorazowego wydatku placi tez roczny
>> abonament.
>
>To ja wiem, co Ty masz na myśli. Poprzedni pisał, że jak ktoś ma off-line to
>może z tego zrobić zwykły on-line.

No bo w zasadzie moglby, stosunkowo niewielkim nakladem sil.

>I ten on-line to zasadniczo po to się
>robi by w inny sposób sprzedawać to samo.

Ale jak widac tak sie nie robi. Laczy sie funkcjonalnosc, laczac
zalety .. i oplaty. tzn klient placi dwa razy i jest zadowolony :-)

>>>> Zaleta NE jest "cienki klient" ktory wymaga tylko kawalka javy.
>>>A TT i AM maja mapy i "cienkiego klienta" który nie wymaga niczego :-)
>> Alez wymaga, wymaga - gruby jest :-)
>
>A NE nie jest gruby ? Jak na serwerze się wykonuje to cienki, inaczej gruby
>tak samo jak AM, TT i inne a na dodatek javy wymaga, to już lepiej każdy
>natywny.

niestety, ale Java w wersji J2ME oferuje 1MB pamieci.
Kiedys co prawda byly chyba mapy na 640KB, a nawet niecale :-)

J.

do góry

On 12 Cze, 18:04, "niusy.pl" <d...@n...pl.invalid> wrote:
> [ilosc zarajestrowanych w NE] A inni inaczej to robia ???
Nie, INNI tak nie robia. Dla INNYCH nie jest to kluczowa pozycja w
marketingu, nie powtarzaja tego co rusz jak mantry. Przynajmniej nie
slyszy sie. A w ogole NE ma problem z marketingiem, przypuszczam ze
dla INNYCH wprowadzanie glosu kretynskiej "Dzoany" byloby prawdziwym
obciachem.

do góry

On Sun, 12 Jun 2011 12:13:54 -0700 (PDT), Janeo wrote:
>On 12 Cze, 18:04, "niusy.pl" <d...@n...pl.invalid> wrote:
>> [ilosc zarajestrowanych w NE] A inni inaczej to robia ???
>Nie, INNI tak nie robia. Dla INNYCH nie jest to kluczowa pozycja w
>marketingu, nie powtarzaja tego co rusz jak mantry.

Robia robia, choc moze to i mniej istotne dla nich.

>Przynajmniej nie
>slyszy sie. A w ogole NE ma problem z marketingiem, przypuszczam ze
>dla INNYCH wprowadzanie glosu kretynskiej "Dzoany" byloby prawdziwym
>obciachem.

http://palmtop.pl/45306/ostatni-dzien-konkursu-autop
ilota/
http://www.youtube.com/watch?v=tq5F-SwyQ3w

Nawet powazny biznesmen lubi sie odstresowac.
Co prawda .. dawno o Autopilocie nie slyszalem - czyzby komunikaty
zalotne nie pomogly ?

J.

do góry

On 12 Cze, 23:34, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Sun, 12 Jun 2011 12:13:54 -0700 (PDT),  Janeo wrote:
> >On 12 Cze, 18:04, "niusy.pl" <d...@n...pl.invalid> wrote:
> >> [ilosc zarajestrowanych w NE] A inni inaczej to robia ???
> >Nie, INNI tak nie robia. Dla INNYCH nie jest to kluczowa pozycja w
> >marketingu, nie powtarzaja tego co rusz jak mantry.
>
> Robia robia, choc moze to i mniej istotne dla nich.
>
> >Przynajmniej nie
> >slyszy sie. A w ogole NE ma problem z marketingiem, przypuszczam ze
> >dla INNYCH wprowadzanie glosu kretynskiej "Dzoany" byloby prawdziwym
> >obciachem.
>
> http://palmtop.pl/45306/ostatni-dzien-konkursu-autop
ilota/http://www.youtube.com/watch?v=tq5F-SwyQ3w
>
> Nawet powazny biznesmen lubi sie odstresowac.
> Co prawda .. dawno o Autopilocie nie slyszalem - czyzby komunikaty
> zalotne nie pomogly ?
Jak widac nikt na to nie reaguje. To dla desperatow jak NE. A co
nowego w Autopilocie tutaj:
http://pdaclub.pl/forum/autopilot/autopilot-w-nowej-
odslonie-%28v10-0%29-juz-oficjalnie/
Raczej zalosne.

do góry