Użytkownik "PK" <P...@n...com> napisał w wiadomości
news:slrnkd9gga.1ut.PK@notb-dante.notb-home...

> Po 8h praktyki jechałem 80km/h

Przebijam - na pierwszej godzinie ponad 100 na ekspresowce, dopiero po
czterdziestce udaje mi sie opanowac ciezar nogi.

Byl to oczywisty blad instruktora. Pozwolic na taka predkosc na pierwszej
lekcji i nie chodzi o to, ze moglo byc wtedy niebezpiecznie, ale o
pozostajacym na dluuugie lata apetycie na predkosc.

do góry

Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):

> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
> news:wj7v8hybcwou.dlg@heniek.he...
>> Dnia Fri, 21 Dec 2012 20:54:14 +0000 (UTC), Grzegorz Staniak napisał(a):
>>
>>> dookoła dzieje, albo wrzuceniu luzu po zatrzymaniu na światłach.
>>
>> A po co to wrzucanie luzu i z czego ma wynikać?
>
> To co, ciagle nozka na sprzegle?

Zależy jaka skrzynia. Jak manualna to tak, ja automatyczna to na
hamulcu. A w czym problem?

> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po wrzuceniu
> na luz i odpuszczeniu sprzegla.

No mają, nieziemsko wk...ce. Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
można wyłaczyć.

--
Heniek

do góry

Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:57 +0100, Ghost napisał(a):

> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
> news:qu2ba0snubem$.dlg@heniek.he...
>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 16:41:50 +0000 (UTC), Grzegorz Staniak napisał(a):
>>
>>> On 22.12.2012, HeniekMogiłko <h...@h...he> wroted:
>>>
>>>>> dookoła dzieje, albo wrzuceniu luzu po zatrzymaniu na światłach.
>>>>
>>>> A po co to wrzucanie luzu i z czego ma wynikać?
>>>
>>> Z poleceń instruktora. Co o tym myślą inni kierowcy nie ma
>>> dla kursanta specjalnego znaczenia.
>>
>> Skoro tak, to nie ma o czym gadać. Dawno już robiłem kurs i mi kazał być
>> gotowym do natychmiastowego startu :-)
>
> A to jakis kurs refleksu byl i pomaranczowe wycieli?

Refleks to coś przydatnego w ruchu drogowym.

A co do pomarańczowego sądzącpo tym jak w jakim tempie obecnie kierowcy
ruszają spod świateł to chyba wycieli. Nie przekraczając 50km/h potrafię
mieć ponad 100m przewagi gdy ruszam jako pierwszy (a potem te
narzekania, że korki w miejście).
--
Heniek

do góry

Dnia Sat, 22 Dec 2012 17:28:00 +0000 (UTC), Grzegorz Staniak napisał(a):

> On 22.12.2012, HeniekMogiłko <h...@h...he> wroted:
>
>>>>> dookoła dzieje, albo wrzuceniu luzu po zatrzymaniu na światłach.
>>>>
>>>> A po co to wrzucanie luzu i z czego ma wynikać?
>>>
>>> Z poleceń instruktora. Co o tym myślą inni kierowcy nie ma
>>> dla kursanta specjalnego znaczenia.
>>
>> Skoro tak, to nie ma o czym gadać. Dawno już robiłem kurs i mi kazał być
>> gotowym do natychmiastowego startu :-)
>
> Różnie z tym bywa. Może to kwestia jakiejś tradycji w danym WORDzie,
> w każdym razie paru znajomych instruktorów mówiło mi, że uczą tak,
> bo egzaminatorzy mogą się przyczepić. Z drugiej strony, wiem że
> niektórzy uczyli (lub nadal uczą) czegoś pośredniego: jeśli jesteś
> na światłach pierwszy -- skup się na szybkim starcie, możesz nie
> wrzucać luzu (nieutrudnianie ruchu jest ważniejsze), ale jeśli
> stoisz dalej to wrzuć luz i puść sprzęgło, a bieg wrzucaj kiedy
> zmienia się światło. Może to takie wyczuwanie czego się mogą czepić
> egzaminatorzy.

Jak to było u mnie to nie wiem, ale to zamierzchłe czasy (1994) ;-)
Generalnie mój instruktor dał mi niezły wycisk, ale opłaciło się. Jako
jedyny z mojej grupy wyjechalem na miasto i zdałem :-)

--
Heniek

do góry

Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
news:pgaw22rlkdyd.dlg@heniek.he...
> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):
>
>> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po
>> wrzuceniu
>> na luz i odpuszczeniu sprzegla.
>
> No mają, nieziemsko wk...ce.

Nie odczulem wk..

> Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
> można wyłaczyć.

Po co?

do góry

Dnia Sat, 22 Dec 2012 19:17:18 +0100, Ghost napisał(a):

> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
> news:pgaw22rlkdyd.dlg@heniek.he...
>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):
>>
>>> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po
>>> wrzuceniu
>>> na luz i odpuszczeniu sprzegla.
>>
>> No mają, nieziemsko wk...ce.
>
> Nie odczulem wk..
>
>> Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>> można wyłaczyć.
>
> Po co?

Bo lubię jak samochód natychmiast reaguje na moje działania.
Bo to bezsensowny dodatek. Nie widze zastosowania. Nie wiem po co to
komu?
--
Heniek

do góry

Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
news:q9kplakr05xy.dlg@heniek.he...
> Dnia Sat, 22 Dec 2012 19:17:18 +0100, Ghost napisał(a):
>
>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>> news:pgaw22rlkdyd.dlg@heniek.he...
>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):
>>>
>>>> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po
>>>> wrzuceniu
>>>> na luz i odpuszczeniu sprzegla.
>>>
>>> No mają, nieziemsko wk...ce.
>>
>> Nie odczulem wk..
>>
>>> Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>>> można wyłaczyć.
>>
>> Po co?
>
> Bo lubię jak samochód natychmiast reaguje na moje działania.

Nie ma szans, nie bedziesz szybszy, w kazdym razie nie w Volvo s60.

> Bo to bezsensowny dodatek. Nie widze zastosowania. Nie wiem po co to
> komu?

Hint: powietrze i paliwo

do góry

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
> A co do pomarańczowego sądzącpo tym jak w jakim tempie obecnie kierowcy
> ruszają spod świateł to chyba wycieli. Nie przekraczając 50km/h potrafię
> mieć ponad 100m przewagi gdy ruszam jako pierwszy (a potem te
> narzekania, że korki w miejście).

I ile z tych 100m przewagi zostaje na kolejnych światłach?

pozdrawiam,
PK

do góry

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2012-12-22, HeniekMogiłko <h...@h...he> wrote:
> Zależy jaka skrzynia. Jak manualna to tak, ja automatyczna to na
> hamulcu. A w czym problem?

Jeśli jeździsz po wioskach lub autostradach, to w niczym, bo stajesz
rzadko i na kilka sekund. Jeśli po dużym mieście (gdzie stoisz przez
jakąś 1/3 czasu w pojeździe), to po prostu noga się męczy (niektórych
wręcz boli)).
Zmęczona noga ma słabsze czucie i wolniej reaguje. To teraz już wiesz
po co luz?

> No mają, nieziemsko wk...ce. Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
> można wyłaczyć.

No jeśli kogoś bolą te ekstra sekundy przy starcie, to rzeczywiście...
Większości populacji to po prostu zwisa, a przynajmniej mogą podrywać
na bycie "green".

pozdrawiam,
PK

do góry

On 2012-12-22, Ghost <g...@e...pl> wrote:
> Przebijam - na pierwszej godzinie ponad 100 na ekspresowce, dopiero po
> czterdziestce udaje mi sie opanowac ciezar nogi.

Nie byłem na ekspresówce na kursie :/.
Za to po pierwszej wycieczce na most instruktor obiecał, że jak do OSK
przyjdzie fotka, to zrobi mi xero na pamiątkę :).

> Byl to oczywisty blad instruktora. Pozwolic na taka predkosc na pierwszej
> lekcji i nie chodzi o to, ze moglo byc wtedy niebezpiecznie, ale o
> pozostajacym na dluuugie lata apetycie na predkosc.

Bez przesady. Też lubię jeździć szybko. Na kursie byłem naprawdę
zawiedziony brakiem odczucia prędkości oraz tym, jak bardzo trzeba
zwolnić przed zakrętami (na rowerze jest dużo więcej frajdy z jazdy).

Nie zmienia to faktu, że żaden "apetyt na prędkość" mi nie doskwiera,
a o celowym i znacznym przekraczaniu prędkości mam opinię taką, jak
widać w różnych wątkach :).

pozdrawiam,
PK

do góry